Téma: Nejde přední ventilátor aneb výměna předřadného odporu

tak uhlíky jsou rozměrově 8x10x asi 15, tedy pro foukátko 7H5820021b

Třeba tyto: www.uhliky-do-naradi.cz/Uhlik-42-7-8x11-9x15-6-d1988.htm

Zdravím, odkud je napájen přední ventilátor viz. foto v prvním příspěvku? Kostra je počítám černý kabel z předřadného odporu a červenožlutý jde přímo od pojistky? Nemám od toho kartičku s popisem pojistek. Multivan AXE 2004 klima i vzadu.
Děkuji.

Ahoj.
Mám stejný problém. Už jsi vyřešil něco ohledně napájení ventilátoru? Regulace mi funguje, ale musím přivést napájení přímo na ventilátor. Někde ještě musí být nějaké relé, nebo je vyhřátý konektor. Už jsem rozebral co se dalo, ale nemůžu se dopátrat odkud to napájení vede.
Prosím o radu.

Podařilo se už někomu vyměnit uhlíky ve ventilátoru? Nezdá se to moc rozebíratelný. Případně jaké uhlíky rozměrově jste použili?

Tak jsem objednal tyto uhliky a dnes se do toho pustim: www.nadeta.cz/nahradni-dily/uhliky-elekt...00%5D.html?ItemIdx=1

Pak poreferuju jak to dopadlo, nebudu davat 3k za ventilator, kdyz jsou ojete uhliky za 200kc

uhlíky třeba tady:
www.elektrahk.cz/1042-zbozi-13323-uhlik-...arex,-ev023d....html

No práce pekelná, dobré by byly malé prsty a šroubovák aby se člověk dostal skrz turbínku na uhlík odjistil jej a pak vyndal skrze turbímu ven. Pak opatrně osvrtat starý uhlík z držáčku, což může být také jeho konec pokud je hodně vyhřátý. Pak jen uzpůsobit uhlík a nějakým fajn lepidlem jej vlepit do držáčku. Pak chirurgicky preparace zpět pomocí pinzety a nitě natáhnout pružinku zachytit na uhlík (asi pro čtvery ruce ) a jupí.. nebo nový pokus:) a pak ještě jednou. A pak jen zkouška funkce a jeto.

Pořád mám v hlavě myšlenku že ten větrák je shodný se sharanem, tedy jeho vnitřek, ten plast co padne do palubky je jiný ale ten větrák s turbínkou? Drží to tam na třech gumách.. nemá někdo kus sharana - alhambry? )
Pochybuji, že by se vyráběl celek jen pro T5

Turbina jde vklidu sklepnout z hridele. Uz jsem to delal 2x. Podloz si ji na krajich tak abys motor mel ve vzduchu, a pak pres tycku klepat do hridele...

Odesláno z mého G8342 pomocí Tapatalk

já se o to pokoušel všelijak a nikdy jsem tu plastovou turbínku z hřídelky nedostal.. sílu jsem používal přiměřenou plastu. Když jsem do toho ťukal tak to ten plast odpružil, ohřát to moc nedoporučuji, zkroutí se turbínka. Asi ta má prostě hodně drží

Už to mám za sebou, práce cca hodinku na samotným ventilátoru bez demontáže turbíny.. uplně easy, uhlíky za 146 kc oba kusy. Ventilátor frčí jak novej

čau, mam problém s předním ventilátorem. Bez klimy. Při poloze na skla nebo poloze na nohy se mi zda že frčí ok, ale jak přepnu na řidiče a spolujezdce nefouká jak by měl, a i při otáčení ovládacím kolečkem je to v té poloze jakoby zatuhlé,, nevíte o co by mohlo jít? Dík

Ahoj. Taková blbá otázka. Když je špatný přední ventilátor, nebo odpor, tak nefouká vzduch ze všech průduchů v palubce, nebo jen z těch prostředních okolo rádia? Nejdou mi jen ty prostřední, ostatní jsou OK

ak nejdu len niektore, mas zle ovladace klapiek... predradny odpor urobi ze nejde ventilator v ziadnej polohe okrem max... cize napriamo.. nevies regulovat rychlost ventilatora, ide len naplno...

Ahoj, lehce oživím téma - asi budu kupovat už druhý předřadný odpor, ale co se mi stalo - úplně se mi roztavil ten konektor co do toho jde, teď nevím kam jde červený a kam černý kabel (myšleno pozice jedna a dva na konektoru) pokud nastartuju tak po chvilce nešlo na drátech udržet ruku a tak jsem to z toho odporu raději vytáhl a teď pro změnu nefoukám. Nějaký nápad čím by to mohlo být ? Ventilátor jsem měnil to budou cca 2 roky

Pokud se ti zhavi draty, tak tam jde vetsi proud nez je zdravo. Tzn. ze ten odpor ma mensi odpor nez ma mit, meril si ho?

To jsem neměřil, objednal jsem novej a zatím použil ten zezadu a větrák fouká. Jen mne udivilo, že se to celé rozpeklo a rozpadlo. Oba konektory jsou vypálený a to už byl druhej regulátor otáček co tam je.