Téma: T5 2,5 TDI svody výfuku

Zajímavý inzerát který nebetyčně vychvaluje své zboží. Samé vykřičníky, samá superlativa.
Že by je opravdu vyráběli v USA, kde T5 nejezdí? Maximálně možná Touareg..............
Bohužel jsem však nepochopil, co je motor s PDF anebo bez PDF.
Že by k tomu dávali rozkreslení v tomto formátu, aby se člověk mohl kochat i na PC?
Přijdou ty svody po objednání na CD nebo na flashce?

Ahoj, nováček, čeká mě teď výměna svodů (smrdi mi to do kabiny) a potvrdila to i prohlídka.
Pokukoval jsem po těch z HyperInzerce, moc me teda neuklidňuje ten popis ALE, nemáte s tím někdo zkušenosti? Nemám možnost si zavařit sám a na vlastní montáž jsem taky moc jelito, takže jestli se vůbec v servise zmiňovat o té možnosti litinových / nerezových svodů, nebo tam prostě nechat dát origo VW?

Předem díky

Bylo by dobrý vědět odkud si jestli budeš dávat origo, tak si je nech ale hned před montáží srovnat. Dával jsem origo a jsou křivý jak sviňa. S těma litinovýma nemám zkušenost

Jasný dej originál a nemusíš nic řešit

A je to tady ...............nerezové svody německé výroby, od pána z Chebu. Najeto 35tis. a jsou na vyhození. Prasklé v místě,
kde to nikdo neopraví ...............teď babo raď ???

tyto jsem koupil a byla to asi nejveti chyba dnes jsem je vyndal po treti a zase zkroucene a jeste praskle .
najeto mozna 20.000 maX !!! jednim slovem neotestovany smejd
jeste zkusim litinove a pak koupim jine auto asi
od stejneho cloveka .

Ale čemu se divíte někdo udělá svody který jsou neodskousene vychvali to za nesmrtelnost a takhle to dopadne
Stojí to samé jako originál a nevydrží nic

Já tam mám originály, srovnané a povařené kolem dokola a mám klid víc jak 200 000 Km.

V 500tis km jsem musel poprvé měnit svody - dal jsem litinové koupené v Německu cca 7tis Kč krabice polepena logem firmy Erling, celá sada včetně těsnění a šroubů. Po montáži svodů auto tolik nejede - chybí výkon na konci- tzn, že po 160km se už nechce rozjíždět(staré svody vždy v pohodě do 180km/h a papá o 0,8l víc - jezdím pořád stejnou trasu).
Už jste se s tím někdo setkal?
Automechanik co je montoval tvrdí, jak jinak, že vše udělal jak má být. Mě se zdá, že turbo je trochu dál - gum,hadička, která vede od ovládání turba k ventilu N75 je teď úplně napnutá ale ovládání samozřejmě chodí.

Hm, to je divné.
Buď špatně usadil turbo, což mi ale přijde jako nesmysl, neby ty nové svody mají větší odpor než originální a proto auto jede méně.
Průměr otvorů pro spaliny byl stejný? Díra do vlnovce také stejná, jako měly originály?

už jsou namontované tak již nejde bez demontáže zjistit jestli jsou průměry shodné s origo.
Jsem teď v situaci na h.v.n.
Další svody aby se to vyměnilo a vyzkoušelo se mi kupovat nechce, montáž demontáž svodů by taky nebyla zadara a svody jen tak na půjčení - vyzkoušení nemohu sehnat.
Sám jsem zvědavej jak to dopadne

problém vyřešen - doladilo se turbo a už zas jezdí jak má
asi při montáži někdo turbo rozhodil nebo je na nových svodech jinak usazeno . . . hlavně že to už jede

Ahoj, před pár týdny jsem si pořídil T5 2.5 tdi 96kw AXD, 2005, a mám prasklé svody. Zjistil jsem to po nějaké době, včera jsem jel delší trasu a při 1stupni nad nulou, se mi občas zakouřilo z pod torpéda pod oknem, když jsem stál. Předpokládám , že to jsou ty svody, do kabiny nic cítit není, a voda to také není, že by někam kapala. Svody chci vyndat a pořádně zavařit, jen se ptám jestli to prozatím něčemu vadí? Auto jede normálně, spotřeba taky dobrá. Nejlepší asi nechat kvalitně zavařit origo a nechat srovnat , co vy na to?

Děkuji David

Ps. Příště lépe hledej o svodech je tady toho napsáno velice mnoho a je zbytečné zakládat nové vlákno. Ahoj Vašek

To ale může začudit a zavonět taky občas příhřev, který je pod autem.

Jason 2211 Ahoj... Zajímalo by mě co jste na tom turbu doladili a jak? Mě totiž někdy přijde že ne všichni to viděli někdy rozebraný nebo to sami ani nerozebírali. Řeším okolo toho spousta problémů a tak se nechám rád poučit.
Jinak díky Láďo T5 už jsem byl u pana Svornika podruhé. Takže motor pokupe tak nějak jak se dalo a teď převodovka ložisko u šestky a spojka.
A teď právě řeším svody.... U původních se rozsypal vlnovec mezi turbem a svodama . Tak jsem to napasovat a svaril prozatím napevno.
Bylo hodně zajímavý že v autě smrad jen při delším stání a jinak nic. Horší bylo ale že to vůbec nejelo a pod deklem v motoru to bylo jak v kotelne. Po sváření auto už jede ale zase nouzak limit překročen.... Jak jinak drhne regulace.jsem to blbec neprekontroloval pro samou radost ze jsem našel díru. Takže si to ještě zopakují s tím že jsem objednal svody.... Ty litinové ... A uvidíme. T5 ---auto plné překvapení.... Ještě že to auto je aspoň pohodlné a nadčasové jinak bych z toho asi už dávno udělal traktůrek. Tam b bylo všechno to co se sype aspoň líp přístupný.