Spolupráce značek Volkswagen a Ford pokračuje

Vzájemná spolupráce dvou automobilových gigantů, značek Volkswagen a Ford, není v dnešní době už žádnou novinkou. Již v minulém roce představily obě společnosti náčrt několika stěžejních bodů, v nichž se bude jejich snažení protínat – elektromobilita, autonomní řízení a vývoj malých užitkových vozidel...

Podle smluv, které byly právě podepsány, jako pokračování předchozích jedání, předpokládá tato spolupráce výrobu až osmi milionů vozů ve třech různých projektech.

„Ranger Amarok“
Jedním z nich bude představení nástupce nedávno zrušeného Volkswagen Amarok. Ten by měl být postaven na bázi v USA veleúspěšného modelu Ford Ranger. Nástupce Amaroka by se měl do výroby dostat v roce 2022 a jeho produkci obstará továrna Silverton (Jižní Afrika), která je provozována pod patronací Ford Motor Company. Podle všeho by vedle sebe měly paralelně vznikat dva vozy postavené na stejném základu, přesto však jasně odlišitelné prostřednictvím vlastních návrhů. Obě značky se při společné výrobě budou soustředit na svoje silné stránky. Nepůjde tak o vytvoření jednoho „super auta“, které by mělo válcovat konkurenci, ale spíš o šetření nákladů na výrobu a vývoj pro dva konkurenční modely. Jak Ranger, tak Amarok jednoznačně vynikají svým nasazením v náročném terénu, přičemž Amarok daleko více inklinuje k luxusu na silnicích a novým technologiím, kdežto Ranger spoléhá na jednoduchost a širší dostupnost.

Volkswagen Užitkové vozy mají v plánu mířit s nástupcem Amaroka na své nejsilnější trhy v tomto segemntu (Evropa, Afrika, Blízký Východ), čímž podtrhují důležitost tohoto modelu ve svém portfoliu, ale jedním dechem dodávají, že bez spolupráce s Fordem by tento model prostě oživen být nemohl...

„Ford Caddy“
Na základě aktuálních dohod také Volkswagen Užitkové vozy vyvinou nový model dodávky do města založený na v březnu letošního roku představené páté generaci Volkswagen Caddy. Tento vůz pak Ford začlení do svého portfolia Transit Connect. Ačkoliv bude vůz vyvíjen v polské továrně koncernu Volkswagen v Poznani, bude uveden pod značkou Ford a to již v roce 2021. Stane se tak vůbec prvním vozem, který z této spolupráce vzejde. Výroba by se měla rozběhnout nejpozději v druhé polovině letošního roku.

„Ford Transporter“
Z našeho pohledu fandů Téček, chcete-li T-modelů, chcete-li lehkých užitkových vozů s užitečným zatížením do jedné tuny, jsou asi nejdůležitější dohody uzavřené v této oblasti. Z vyjádření uveřejněných po podpisu dohod vyplývá, že vůdčí role při vývoji a výrobě dodávky pro komerční využití bude na straně Fordu (tj. dnešní model Transporter), vývoj dodávek pro osobní využití (tj. Multivan, Caravelle a California) zůstane v rukou Volkswagenu, který bude pokračovat v trendu nastaveným modelem T6.1. Zdá se, že cílem je daleko více oddělit model Transporter od ostatních členů této rodiny, přičemž hlavním měřítkem by se měl stát co nejvýhodnější poměr kvality vůči výrobním nákladům.

Nemá smysl nic předjímat a panikařit. Volkswagen se vždy mohl pyšnit velmi dobrou prodejností těchto modelů a rozhodně šlo o tahouny jeho růstu. Šlo také o modely minimálně na venek vizuálně stejné. Jestli se v tomto ohledu vůbec něco změní, případně jestli dojde k nějakým změnám ohledně modelového jména „Transporter“ se určitě dozvíme časem více informací. Určitě ale musíme brát v potaz, že nejde o změny v důsledků doznívající pandemie Covid-19, ale o dlouhodobě plánované kroky, které byly právě i přes tuto ránu uštědřenou (nejen) automobilovému průmyslu nyní potvrzené podpisem smluv.

Zdroj: Volkswagen Commercial Vehicles