Téma: T6 bude v roce 2015

Jsem fakt zvědavý jak bude vypadat T6 ,alespoň že bude mít 231 koní v naftě . Jenom škoda ,že to nebude s 5ti válem.

http://www.autoforum.cz/bleskovky/volks ... co-motion/

Mě se design eco motionu líbí.

No mne zrovna moc ne, ale uvidime.
Pozitivni je snad jen ten vykon.

No taky v tom nic nevidím. Řekl bych ze výkon je super ale doufejme že je to jen studie a že se to zlepší. Mě osobně se líbí T5 poslední facelift. D:_)1 Ta se hodně povedla.

vyzera to riadne skaredo, kto si to kupi? snad sa budu robit diely na T4ku este aspon 20 rokov

Připadne mi to tak trochu jako okopírovaná nějaká Japonská ..... #-o

O design bych se nebál. Věřím, že to bude mazel. Ale 4válec... to už né...

Mne to teda prijde jako peknej hnus... to i Zaponci delaji peknejsi uchylarny.... Jedine co na tom vidim pozitivni je ze diky tomu pravdepodobne zlevni T5 \/

D:_)20 D:_)20 Jak zvenku, tak zevnitř Doufám že to změní, jinak potom opravdu změním výrobce :snoty: Motor 2,0TDI s 231koňma s technologií v roce 2015 - to bude ideální pro firmy a lidi co hodně najezdí až jim ten lupínek ošizený o všechno klekne po 200tis km

podle mě je otázka času , a zvykneme si i na tohle scifi... Často bývají novinky zezačátku odpudivé a poté si člověk zvykne a dokonce oblíbí...
Tohle ale neplatí třeba u Fiat Multipla atd...

Tak já si na Multiplu dobře zvykal jako na každé auto . Měla najeto přes 200.000 km když šla z firmy. Od pohledu to fakt nebyla vůbec žádná krasavice , ale v tu dobu auto pro 6 lidí za 500.000 Kč nebylo na trhu. A hlavně ta varianta 3+3 byla fakt zajímavá. Je pravda, že dobrý design prodává auto . Berte ,že tohle je pouze studie a do roku 2015 se toho fakt hodně změní.

Na foto je jen koncept pro výstavy,ten má jen šokovat,je to vlastně jen reklama,finální design bude jiný.

Dělá se ještě 2,7TDI,co měly A6 neví někdo? Ten by se mi v T6 líbil... Nevím,co jiného silnějšího než 2.0TDI tam mají.
3.0TDI má složité rozvody. A drahé. Výměna asi 2000euro,motor ven a převodovku sundat. Paráda.
No a čekám,že tak,jako měl Touran druhý facelift,tak T5 měla zatím jen jeden,takže jestli bude zcela nová T5 za 2roky,nebo FL,to ještě uvidíme... V článku je náznak,že bude T6 vycházet z T5.... No tak aby to nakonec nebyla T5 GPII :

Na 3.0tdi můžeme zapomenout. Nejde ani tak o rozvody jako spíš o to, že to je velké Véčko, které je urče k podélnému uložení. Koncern už nemá motor který by tam šel alespoň zabudovat. Audina se sice vrátila k přeplňované R5, ale to do téčka asi nepučej.
Se celkem divim, že se téčko neděla s VR6 3.6i co je v pašikách. V lpg, nebo cng by to mohlo být zajímavé.

Hou hou panove, opet se budu opakovat kdyz rikam,ze na obsah jako je 3.0 apod zapomente. proste to tam nebude at je to vecko nebo treba boxer. Jinak soucasnej 3.0 je take Audi motor a jen panove od ctyrkrouzku rozhodnou kam ho povoli pouzit. Do dodavky to ale urcite nebude to proste vim. Jinak ta 2.7 neni zadna vyhra. To by si moc nepomohli teda. Stejne to ani nijak v A6 nejelo. To je out. Budete tam mit opet v lepsim pripade ctyrhrnek s bi- turbem a nebo mozna bude tech turb daleko vic ? Proste parodie ci ma mozna nejake hodnoty na grafech kdyz funguje milion snimacu k tomu prilepenejch a zkratka a dobre motorum co umeli par set tisic km bez vyraznejsich servisnich zasahu odzvonilo nadobro. Az nastoupi euro 6, to bude teprve zabava o snimacich a cidlech,ktery budou rozsvecovat ty zluty kontrolky na panelech pristroju... Jo,mate se na co tesit.... Az budi vedet vic, dam to do drbarny

Transportérák napsal: soucasnej 3.0 je take Audi motor a jen panove od ctyrkrouzku rozhodnou kam ho povoli pouzit. Do dodavky to ale urcite nebude to proste vim. Jinak ta 2.7 neni zadna vyhra.Stejne to ani nijak v A6 nejelo. To je out. B

A od kdy tomu tak je?
Doteď VW a AUDI motory byly jedno a to samé zboží i v případě T5 najdeš na bloku nebo i na každém dílu i na klice AUDI loga spolu s VW
[attachment=0:445zmgnh]<!-- ia0 -->10213_P1010219_1 (1).jpg<!-- ia0 -->[/attachment:445zmgnh]
Spíš si myslím,že VW šetří,než že AUdi něco nepovolí.Audi řídí VW?
Těžko když VW vlastní Audi.
Do dneška nerozumím té hierarchii okolo značek VW skupiny a jejich řízení.
Audi je vlastněna a řízena VW stejně jako ostatní značky,
tak přece nemůže Audi diktovat,co bude nebo nebude ve VW autech.

VW řídí Porsche,Bentley,Bugatti,stejně jako Audi,nebo ne?
Nebo je tam paralela,stejně jako v jednotlivých zemích Německa,že se Hádá Sasko s Bavorskem o kde jakou kravinu a každý si prosazuje své? Tak stejně si Audi vlastněna VW stejně vyvíjí a dělá své,a celý koncern je jen šaškárna pro akcionáře?
Jak to je ve skutečnosti,to by mě zajímalo,protože oficiálně to známe všichni,ale skutečnost?
Když může být v Superbu motor z Audi A1,proč by nemohl být v Téčku motor z A6?

A ta 2,7 proč by nebyla fajn? Vždyť pár kW a Nm navíc je vždycky dobře,co jiného by mohlo přicházet v úvahu fakt netuším,buď tohle,nebo nějaký zcela nový motor by museli postavit,nějaký downsizing z 3.0TDi na 2,5TDI by se nám líbil a pokud obě varianty škrtneš,tak zjistíš,že budeš mít v autě s celkovou váhou tři tuny motor z Audi A3
A ještě věřím tomu,že se objeví 1.6TDI jako náhrada 1.9TDI (Co2) a je vymalováno (Audi A1)

u mna osobne ma velke + v tomto smere mercedes-benz, do viana stale davaju naftovy 3liter V6 a benzinovy 3.5liter tiez V6. Teda co sa tych vyssich objemov tyka