Téma: Re:Jak koupit T4 California

Ahoj.
Jsem tu zcela nový (tohle je můj první příspěvek).
S rodinou jsme se rozhodli, že po 10 letech je už čas skončit s přespáváním v kufru, půjčováním autostanu a půjčováním bydlíku. Toto období bylo provázeno neustálým pokukováním po kempujících sousedech, majících Californii. Toto se nám jeví jako prostorově ideální řešení pro naši 4-člennou rodinu.
Je čas si splnit sen.
Proto se na vás obracím o radu, kde najít ten správný bydlik? Po pročítání internetu, fóra a osobní diskuzi jsme se rozhodli pro T4 California - spolehlivost, cena a retro vzhled, který nebude tak moc lákat. Uvítám i tady vaše doporučení (např. jaký motor?).
Sleduji německý Autoscout, u nás sbazar.cz a bazos.cz. Případně i klubácký bazar. Ceny za T4 California jsou dost rozdílné...
Je to tak správně? Nebo se mám raději podívat jinde? Kde jste vy koupili vaši Californii, nebo Multivan?

Díky moc za vaše rady a těším se na viděnou na srazu!

Ahoj, můj šéf teď jednu v moc pěkném stavu prodává. Ale nevím jaký typ by jste rád. Z dovolením foto na ukázku. Předem omluva za špatné foto.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sleduj mobile.de. Po pár měsících pochopíš, co dělá cenu auta. Ja tu svojí koupil loni, 14 tis. E, rok 98. A vedle stala jedna jeste hezčí za 21. Ale nezapomeň, že pro 4 je to malý. Jestli je obytňák pojízdná chata, tak tohle je pojizdnej stan. Není tam moc místa na věci a když se nespí, tak 3 jsou venku a jeden uvnitř balí, vaří nebo přestavuje.

Přesně jak píše _luky_. To auto není dělaný na plnohohodnotné cestování 4 lidí. Pokud jste trochu akčnější, kola, lyže atd. tak tam budete jak sardinky. Nehledě na to, že pokaždé když se bude roztahávat spodní postel, musí se věci z kufru přemístit na přední sedačky, protože zadní plato u postele slouží jako část postele. Takže bych se kouknul po něčem trochu větším.

Ahoj. Jak píšou kolegové...….
California i Multivan jsou nádherný auta, ale mají své limity.
Mám T3 Multivan, který je vnitřním prostorem ještě asi o 30cm delší než T4. Postel široká skoro 160cm.
Dva dospělí a dítě na kratší přespání bez problémů.
Dnes už jezdíme jen s T4 Multivanem a myslím, že na delší spaní max ve dvou.

ad PatrikNapr: Díky za nabídku. Vypadá moc pěkně. Zvážili jsme to s manželkou a spíš by nám vyhovovala varianta s vyklápěcí střechou - stanem. Někdy může být výška nad 2 m problém - parkoviště, trajekt.

ad _luky_: Díky, budu sledovat i mobile.de. Je lepší přitáhnout Californii z Německa? Minimálně je tam větší výběr... Velký cenový rozdíl u parametrově podobných aut je tedy v zachovalosti? Našel jsem T4 Californii za 13 i za 29 tisíc EUR!

Jen pro upřesnění ohledně místa v Californii pro 4. Asi jsem to mohl rozepsat víc...
My spali 3 týdny ve dvou v kufru starého Mondea - ještě bez dětí. Pak jsme zkusili autostan (130 cm šířka) na kombíku, kde spali dva a zbývající dva zase v kufru. Taky jsme dali týden ve čtyřech v Alhambře z půjčovny ve Walesu. Nejsme tak nároční na prostor. A náš záměr je kempovat na divoko, žádné kempy (max. na sprchu). Nechceme tedy vzbuzovat pozornost kempováním v něčem větším.
Letos v červnu jsme na týden půjčili T4 Californii, abychom si ji vyzkoušeli. Bylo to perfektní, jen nám chyběli některé vychytávky, které bychom si v našem bydlíku udělali. Ano, přehazovali jsme věci na přední sedadla, ale mohli bychom to vyřešit i jinak. Proto jsme se rozhodli, že California je pro nás zcela dostačující.

Díky moc za vaše názory, budu rád za další.

Nechtěl jsem tě odradit, jen upozornit na možná překvapení.
S tou nenápadností bych to tak růžově neviděl. Jak zvedneš střechu, je všem jasné co tam děláš.
Jsou to 20 let starý auta, takže je to všechno rezavý. A dobrý kusy stojej majland.

Ale doufám, že ty 20-leté T4 půjdou nějak vyvařit aby ještě dalších několik let jezdily.

Lepší je vybrat kus, co nepotřebuje vařit. Je to drahý, nejsou lidi a nikdy to nebude jako z výroby. Ja jsem si přivezl fakt pěknej kus a stejně jsem objevil jednu díru v podlaze.

Jak taková oprava díry v podlaze probíhá a kolik to stálo? Jaký máš, nebo doporučuješ motor?
Díky.

Byla to taková malá nevinná dírka, ve výsledku asi 10*40cm a málem mi pružina prošla dovnitř auta. Abych se k tomu dostal, rozebíral jsem to po večerech týden. Stálo to pár korun, protože v tom nebyl žádný lak, žádný tvarově složitý plech a navíc mi to dělal jeden chlapík, co to má jako koníčka. (Ne, kontakt nedám, má práce dost.)
Ale dám ti jiný příklad - kamarád má T3 syncro. Má ho rád a tak mu dopřál péči karosáře. Jenom proto, že mu to dělal jeho kamarád, ho to stálo jenom 100 000 Kč. Tím chci říct, že 4 tis.Euro rozdílu mezi autama se dá lehce smazat prvním větším servisem.
S motorem je to jednoduchý. Tyhle poslední ročníky všichni kupovali jen s jedním typem motoru: 2.5TDI 75kW/102PS. Tyhle motory běžně najedou 1 mil.km. A i kdyby, za 20-25t Kč koupíš "nový" a jedeš dál. V motorech se jinak nevyznám, ale na toto téma už bylo napsáno za posledních 20 let dost, není třeba se na každou věc ptát znovu a znovu 2x denně jako na facebooku.

Ahoj, jestli stále ještě hledas T4 californi tak budu mít asi bohužel jednu na prodej, kdyby jsi měl zájem dej vědět. PS když tak mi nápis na e-mail autosend@seznam.cz

Díky za nabídku. Jaká je cena? A další podrobnosti, či foto.