Ředění je 1:1000 (1 ml VIF na 1 litr nafty). Technika lití do nádrže je přímo vědecká, prostě si odměřím množství a naleju to do hrdla ještě před nalitím nafty (ono to je stejně +-, protože v podmínkách u pumpy se ani přesně měřit nedá a tak tam nejspíše dávám o malinko více). Takže začínám lít naftu tak, abych to jako z toho hrdla napřed spláchl a pak teprve zabořím pistoli do holubky a pustím naftu naplno.
Tenhle VIF byl kdysi při testech vyhodnocený jako nejlepší a prý je to stejné aditivum, které dávají do paliva např. u Benziny a pak to prodávají o 1 Kč dráže na litr.
Já si pro 5 litrové balení VIF v kanystru koupil pro každý vůz v prodejně chemických potřeb (v Praze na Orionce třeba) půllitrovou umělohmotnou flašku s odměrnými značkami. Ta má výhodu, že má dva uzávěry, jeden je třecí a zastrkuje se do hrdla a druhý je šroubovací přes hrdlo zvenku přes ten první. Do ní to nalévám přes trychtýřek.
Jinak ten pačok nepříjemně smrdí (proto ty dva uzávěry jsou lepší) a není to zdravé na kůži, takže doporučuju při nalévání používat igelitové rukavice, co obvykle na pumpách mají u stojanů a pro jistotu mám tu flašku ještě obalenou igelitovým pytlíkem ve voze. Jednou jsem se s tím polil, a v pohodě stačilo košili v tom místě namočit do ředidla 6006 a pak vyprat (odděleně od jiného prádla) a bylo to úplně v pořádku, nezůstala ani stopa.
To malé balení 0,5 litru má nevýhodu, jednak je tam jen jeden uzávěr spojený s odměrkou, takže zápach proniká, ale hlavně tvar plechovky je tak blbý, že se to nedá vylít úplně beze zbytku a trošku se musí vyhodit i s plechovkou.
Dříve jsem to kupoval v jednom servisu v Praze Dejvicích, ale ten nějak zmizel z trhu, takže teď to kupuju v Auto Kelly.
