Téma: Bionafta ano či ne?!

Ahoj, chci se zeptat jestli máte někdo zkušenosti s Bionaftou do T4. Mam 1.9td a nevim zda jí mam vyzkoušet. Díky za rady OK!

Hm,tak lano sebou mám,až pojedem do Tábora No s tím tvojím motorem na ní jezdil kámoš ve trojce golfu asi pět let a bez závad.Když se ale jezdí na bio,tak pozor na to aby auto dlouho nestálo.To je pak průser.Udělá se v nádrži takovej šlem jak medůza a je hotovo.Chce to aby bylo auto aspoň obden v provozu...

Ahoj, zkušenosti nemám a ani nechci mít. I když oni tam vlastně dávají nějakou složku i do normální naftu, takže je to jedno. Kdosi mi říkal, že pokud bionaftu, tak jedině na dlouhou cestu, abys ji brzo vyjel a nebyla dlouho v nádrži, ale co je na tom pravdy, to netuším.

Hmm díky za rady, lano mam v autě taky Já jen že mam možnost koupit bio za dobrej peníz, tak se proto ptam

Pokud čerpadlo nemá osazené těsnění na bionaftu tak ne.(Informace od servisáka čerpadel.)Ale možná tu má někdo jiné zkušenosti.

Co jsem slyšel, tak čerpadla bosch nemají s bionaftou problém, lucas ano.

Skladovatelnost nafty s biosložkou (platí pro BIO i klasiku) je cca 3měsíce, potom biosložka žlukne.

Jinak ta ekologie biosložky je pro neiformované jen velká nafouklá bublina - celkový dopad na životní prostředí je mnohem vážnější než provoz čistě na fosilní paliva...

S tvým motorem bio naftu ano, ale jezdit. Nenechávat stát, jak píše kolega Transportérák. Počítej ale s nižším výkonem a vyšší spotřebou.
Kdysi jsem dával SETU do Sprintera na cestu s prázdným autem do Itálie, kdy jsem věděl že nádrž do večera vyjedu. Na zpáteční cestu s nákladem už jen klasickou naftu.

Díky za názory, napadlo mě ještě, co to takhle dát na půl s normoš naftou? To by nemuselo dělat problémy ne?

http://www.novinky.cz/ekonomika/198238- ... tudie.html

Tak sem to zkusil a vzal plnou, chtel sem vlastne jen pul nadrze ale sledujic pocitadlo ceny sem to krapet přelil. Zatim sem projel pul nadrze a rozdily nepozoruju, mozna to tolik necoudi. V zastoupeni Bosch pro ČR mi řekli, že těsnění i hadičky to vydrží (konkrétně 2,5tdi r.97, řikal i že jedno čerpadlo přímo nesmí meřo používat), jen je dobré před používáním vyměnit palivový filtr a vyčistit palivovou soustavu pač methylester uvolňuje usazeniny a ty mohou posléze působit problémy. Výrobci bionafty zase doporučují ji neskladovat déle než 1 měsíc. Ono ušetřit 1000kč na 1 nádrž neni špatný. Hledal sem hodně informací, z toho je většina typu "kamarád kamáráda má známýho co řikal...", konkrétních zkušeností je méně ale většina je optimistickejch. Pokud máte někdo vlastní zkušenosti sem snima.
Hawgh

Na bionaftu, seta diesel (tu měly myslím i u ÖMV kdysi) jsem najezdil, nebo moje auta najizdily několik set tisíc km. Používáno např v P306 TD, Golf III TDi, R Clio, R19 TD, Liaz, T815, PV3S, Oct 66kW, Oct 81kW, Oct II 77kW.
Nikdy jsem neměl žádný problém.
Do novějších aut bych to raději už nedával.

moje dcera jezdí na Bionaftu s TDI PD r.v.2002 a s autí nejsou problémy,já ji občas natankuji plnou do téčka a nepocituji žádný rozdíl.

jezdil jsem přímo na frito olej značky pro kaufland ale mnel jsem octavia tdi81kw2001 jezdil jsem vetšinou dalky nemecko i v chorvacku jsem byl na olej vše vpořadku cenu jsem mel od dodavatele 9kč litr

no tak ty obavy prameněj asi fakt v těch fámách jak to "jedenomu známýmu kámoše zadřelo čerpadlo". v německu se prej na 100% Meřo jezdí běžně tak koncernový auta by to měli zvládat bez problémů. Nevim jakej je rozdíl v Seta, Meřo a čistym olejem, jen že to co sem tankoval nebyla žádná kaše, od nafty bych to nepoznal. A když to má stejný nebo dokonce lepší vlastnosti než nafta.....
Otázka zní jasně, kde to natankovat co nejblíž Prahy?

Jedinou informaci, kterou mám já tak že by to auto mělo být alespoň obden v provozu, aby nevznikly usazeniny, jinak osobně v tom problém nevidím, i když do Téčka jsem ještě neměl tu odvahu. Ale jsou lidi, co jezdí s mechanickýma nafťákama na rostlinný olej a ono to jezdí, a nádherně voní jako prézltépich (řízek).

U 1,9 TD bych se toho nebál, tam to čerpadlo má v sobě minimum elektroniky, u PD a CMR by chtělo poslechnout slovo odborníka. Na druhé straně když se něco prodává tak to musí mít certifikaci a když už nějaký institut tuto uděluje, úplní blbové bo být nemůžou. Doufám.