Téma: Zvířecí sanitky

Ono i ve Frenu si před pár lety zapínali Saniťáci majáky i když jeli na benzínku na kafe Potom jejich jízdu lidi začali trošku ignorovat Holt záleží kdo v tom jede no.

Jsem řidičem veterinární záchranky a byl jsem účastníkem této nehody. Naše služba je součástí IZS a jsme povoláváni policií, záchrannou službou a hasiči k dopravním nehodám, požárům a dalším událostem. Proto máme modré majáky které se používají skutečně jen v oprávněných případech. Každý výjezd na VRZ je zdokumentován, včetně trasy, časů a údajů o zvířeti a majiteli. Ano jsou na vyjímku ale jen proto že české zákony (na rozdíl od jiných evropských zemí) nic takového jako veterinární ZS neznají. Není možné aby hasiči (úkoly HZS dle zákona "záchrana osob, zvířat a majetku") čekali např. u nehody se zraněným zvířetem 2 hodiny než se k nim protlučeme pražskou dopravou. Nehledě k tomu že pak už je většinou každá pomoc marná.
K samotné nehodě se vyjadřovat nebudu dosud není uzavřeno řízení.

Mockrát ti děkujeme za fundovanou odpověd toho nejpovolanějšího a za vysvětlení =D> .

Já sem teda rozhodně pro!
mám taky psa a rozhodně bych je využil!
pokud by mi to zachránilo hafana!
nemáte náhodou někdo číslo na pražskou službu?

http://www.pet-medic.cz/

Já ani nevěděl, že někdo mimo policajtů (PČR i MP), hasičů, RZ a politiků má povolení na modré majáky.

A upřímně... nikdy jsem auto zvířecí záchranky asi ani nepotkal.

Je mi jasné, že kdo má zvíře asi bude s modrými majáky souhlasit. Já bych asi byl pro, aby je měl co nejmenší počet aut. Tedy omezil bych to JEN pro záchranné a silové sbory.

Při vší úctě k životu všech pejsků (také jsem měl), koček a dalších živočichů a lásce jejich majitelů k nim, je to přeci jen rozdíl... než záchrana člověka.

Lado, díky!
člověk ani zvíře neví, kdy to bude potřebovat.
já jen doufám, že nikdy! a to přeju i všem ostatním!

Přátelé, já pochopím, když mají modré majáky policajti (i obecní z Horní Dolní), hasiči (i ti dobrovolní), zdravotníci (i ti z převozové služby). Vím, že modré majáky mají i plynaři, aby mohli zabránit výbuchu, že je mají i v některých dopravních podnicích, aby mohli při nehodě včas odstavit elektrické troleje a že je má horská služba a možná i vodní záchranná služba. Všude jde především o pomoc lidem. Ale aby je měl veterinář, který se potřebuje dostat k ratlíkovi nebo mourkovi z havarovaného vozidla? Kdo potom rozhodne, že k čivavě se s majáky může, ale k mluvícímu papouškovi ne? Pojedou s majáky k havarovanému auto, které bude převážet zvířata na jatka, s výstavními kohouty, s koňmi na závody nebo jenom k mazlíčkům, jejichž majitelé si takový přepych mohou dovolit? Těch sporných a pochybných příkladů je určitě více. Podle mě by veterinární služba modré majáky mít neměla.

spíš bych to vzal těm dopravním podnikům, málokdy potkám náklaďák, kterej je schopnej něco řešit, spíš imrvére jenom nějaký fábie a tak - nanic.

Odpojit vedení můžou určo i dálkově, od průserů z elektrikou sou hasiči - stejně tak, jako s plynem, v brně mají hasiči i auta s nápisy "protiplynová služba", takže naco další soukromník modrý houkačky?

A přesto mě serou sanitky, policajti a všichni, kdo přejednou křižovatku a světla zhasnou, jasných případů už sem v Brně viděl mnoho.

grr...
R

to Pako: co já vím,tak na modrý stačí profesák a psychotesty.Na sanitu musíš mít navíc
kurzy / zravověda ,první pom,porodní -asi by nám to nejlíp osvětlil Marek/ ale na
"záchranku zvířat" ..... :-k Trošku tu pokulhává zdravej rozum :snoty: To by si za chvilku
ty modrý zdůvodnil kdekdo..

No, napíšu k tomu svoje, snad se neocitnu mezi mlýnskými kameny. Nejdřív ke vzdělání řidiče sanitky: Kdo chce dnes řídit sanitku, musí mít kurz pro řidiče RZP. Je to téměř dvouletá škola, mě končí za 3 týdny. Je to 780 hodin teorie a zkoušek z mnoha předmětů, ve stručnosti: právo, bezpečnost, administrativa, psychologie, latina, anatomie člověka, patologie, mikrobiolgie, hygiena, farmakologie, sebeobrana, ošetřovatelské postupy a mnoho pojednání o neodkladných stavech v různých lékařských oborech, je jich 9 ( chirurgie, pediatrie, vnitřní lékařství atd.). Většinou jsou vyučujícími lékaři. Potom 120 hodin praxe v nemocnici (interna, chirurgie, porodnice, trumacentrum, ARO a koronární jednotka). Tam se učíte ošetřovat cokoli, napichovat žílu, brát krev, obvazovat, chystat a ředit léky, injekce, infuze, dostanete se i na operační a porodní sál. Taky pár hodin pitevna. Ve finále 250 hodin na vozidle RZP se zkušenou posádkou a cca 40 hodin ve voze RLP s lékařem, tam se jezdí jen k vážným případům a k úmrtím. Samozřejmě se vyučuje i technika jízdy s vozidlem opatřeným VZR. Mne učili bezva lidi a nejdůležitější je pochopit to, že jet na majáky není žádná frajeřina a že je to především v městském provozu balancování nad průserem. Když vjedu s majákama do křižovatky na červenou, nedám přednost a srazím se, jsem viník. Samozřejmě v zájmu pacienta je, aby u něj byla pomoc co nejdříve, nebo aby byl co nejdříve v nemocnici. Ale ne za každou cenu. Bohužel třeba v Praze už toho lítá s majákama tolik, že modré majáky čas od času ztrácejí na autoritě a respektu. Kdejaká převozová sanitka je zneužívá a rozhodně si nemyslím, že je potřebují třeba vozy dopravního podniku, ti rozhodně neřeší záchranu životů, stejně tak třeba plynaři, jejich práci udělají stejně dobře hašouni. Co se týče Pet-medic, je to diskutabilní. Pro každého z nás má zvířecí život jinou hodnotu. Já třeba vzhledem ke svojí alergii vřelý vztah k domácím mazlíčkům nemám, ale pro někoho je třeba stejně cenný jako ten lidský. Takže můj názor, opatrně: modré majáky pro Pet-medic asi ano, ale pod přísným dohledem a kontrolou. A budu doufat, že až povezu poraněného člověka, kterému jde o minuty a potkám se někde v zácpě s houkajícími Pet-medic, že budou mít dosti rozumu a uvědomí si, že ten lidský život je přeci jen důležitější. Na sanitku už nemusí být podle nových zákonů profesák. Řídit ji smějí jen lidi s patřičnou školou. A je třeba rozlišovat sanitky pro RZP a převozy. Podle mne právě sanitky převozových služeb nejčastěji zneužívají jízdu s VZR, i když samozřejmě mnohdy vozí pacienty, kteří rychlý převoz potřebují. Ideální by bylo, aby byl předpis jízdy se zapnutými majáky monitorovat, hlídat a přísně postihovat zneužívání. Pak bychom si mohli být jistí, že když někdo jede na majáky, je to skutečně třeba a je třeba mu uhnout. :-k :-k :-k

no v podstatě se s markem shodujem..

Myslím, že když má to auto vysílačku, stejně tak jako GPS, tak by mohlo být nějak monitorovaný k čemu a kde jsou použity modrý světla za jízdy..

Láďo sem ráda, že si takové téma sem dal, jelikož bych ani nevěděla, že něco takového existuje a hlavně sem ráda, že je tu něco co dokáže rachle pomoci :help našim zvířecím miláčkům. Vím, že každý na to máte svůj vlastní názor na "modré majáky" ať už jste pro a nebo proti, ale zkuste si představit kdyby ste vy měli při podobné nehodě ztratit svého "mazlíčka", taky byste jistě byli rádi, že ty modré majaky mají a dostanou se k vám tak rychle d:_( , aby zachránili život vašemu blízkému "členu rodiny". D:_)4

Spíš bych viděl problem v lidech kdo ty auta řídí. U sanitek musel Marek 2 roky chodit do školy než ho vezmou. Pochybuju že tohle funguje u soukromníka jako je petmedic, stejně tak jako DP, plynárny... Znám lidi z PRE co jezdí havárky, nijak extra školený na jízdu s majákem nejsou. Pak se stane to co je na fotkách.

Takže musím napsat můj osobní zážitek a poznatek k tomuto tématu. Poslední 3 týdny jsme už jako několikrát hlídali mým rodičům psa, když byli na dovolené. Celé 3 týdny absolutně bez problémů, až včera den před příjezdem rodičů, jsem se vzbudil a pes byl úplně otupělý, nereagoval a nechtěl ani piškot z ruky. Okamžitě jsem ho popadl do náruče, naložil do auta a valil na veterinu a sral na studený motor. Po pár vyšetřeních nás poslali na další kliniku s lepším vybavením, kde se prokázal prasklý nádor na slezině. Bylo mi řečeno, že jsou 2 možnosti. Buď ji dají injekci, která to ukončí a nebo s ním máme jet zpátky k lékaři, který by ji zkusil operovat s nejistým výsledkem. Psa jsem bafnul do náručí, naložil do auta a zpátky na veterinu, kde ho doktor odoperovala po 2 hodinách volal, že to pes přežil a odpoledne pro něj můžem přijet. V 17 00 jsme pro něj přijeli a pes byl jako by se nic nedělo. Veselý, hravý s chutí k jídlu i k pití, prostě v pohodě. Odvezli jsme ho domů a měli velkou radost, že se dočká páníčka. Okolo 19 hodiny se začal motat, přestal reagovat, až padnul na zem a jen funěl. Hned jsem ho bafl, naložil a valil na pohotovost, kde zjistili, ýe znovu krvácí a musí ho znovu otevřít. Další 2 hodiny byly nekonečné a nikomu to nepřeji. Po 2 hodinách volala lékařka, že i tuto operaci pes zvládl i díky rychlé naší reakci. Dnes ráno jsem v 8 vyzvedl na nádraží rodiče a hned je odvezl za psem na pooperační. Besina byla šťastná jako blázen a bylo na ní vidět, že má chuť žít. Zítra ve 14 hodin ji snad pustí, když bude vše v pořádku, ale proč to vše píšu. Když jsem viděl, že je něco v nepořádku, tak jsem na nic nečekal a okamžitě ji sám odvezl k lékaři, čímž jsem ji pravděpodobně zachránil život. Pokud bych měl hledat číslo na nějakou psí sanitku a čekat, než přijede, tak by to bylo minimálně o 15 minut delší. Pokud jsem schopen psa naložit do auta a dovézt ho, tak nechápu proč bych měl volat sanitku ve které by mu stejně maximálně vzali krev a nic jiného. U člověka chápu, že ho nikdo do auta sám nenaloží a že jsou v sanitách trochu lépe vybaveni, než v mém téčku a mohou už cestou připravit nemocnici na příjem, ale u psa tohle nefunguje a je to buď a nebo. Proto musím potvrdit můj dřívější názor, že jsou zvířecí sanitky s modrými majáky zbytečné. Samozžejmě že se najdou vyjímky, ale tolik jich nebude.