Téma: Vše kolem lakování

čuchy a jak bys to dělal ty?jak tady čtu tvoje příspěvky tak máš asi s autolakovnou co dočinění víc jak já...chlapi já měl na mysli jak co nejlíp udělat metalízou větší plochu,kola bych vždycky nějak ošudlil... :-k

TDI Life napsal: čuchy a jak bys to dělal ty?jak tady čtu tvoje příspěvky tak máš asi s autolakovnou co dočinění víc jak já...chlapi já měl na mysli jak co nejlíp udělat metalízou větší plochu,kola bych vždycky nějak ošudlil... :-k

No přiznám se, jsem zaměstnanec jedný nejmenovaný lakovny. Ale řeknu ti že tak jak děláme v práci bych nikdy nedělal doma. Zvlášť ty přípravy to jsi ještě nežral ... Základ naše lakovna ještě nikdy neviděla. Stříkání na holej plast nebo plnič na rezavej plech je u nás v práci normálka. Ty věci co tam uděláme se stále točí do kola protože vše je udělaný jen tak. Zbytek jde přes pojišťovny atd. A tam nikoho nezajímá že to do 3 let všechno zrezne nebo se oloupe.

Hele s tou metlou ti přesně neřeknu, jaký matroš používáš? Jakou máš pistoli? Myslíš na barvu podkladu? (Plniče?)

to teda čumim :ugeek: no,matroš kupuju tady v brně v autolaky hrubý,brnáci budou vědět.
tak co se týče základ na plasty mam teroson clearbond plus ve spreji,
všechno umejvam technickym benzinem a jakousi utěrkou samozřejmě na co hrábnu to vybrousim 180tkou el.exbruskou,odmastim a řešim co dál...
plniče-většinou bílej dvousložkovej Polycar,stříkací tmel-myslim Novos profi zase dvousložkáč a vrchní lak nebo metlu je všechno značka Mobihel nebo standox.na co zrovna prodavač hrábne to mně strčí.
jinak leštící pasty-hrubá,jemná a vrchní politura jedině 3M...jednou na mně zkoušeli Tempo krém ale to jsem myslel že toho prodavače i s tím Tempem odstřelim na mars :snoty: jinak to leštim takovym molitanem 5cm silnym na suchej zip na vrtačku (ještě jsem nenašel mezeru v penězích na leštičku) #-o
kompresor mam jakyhosi 50ti litrovýho herkulesa z bauhazu-už nikdy víc! a pistoli taky od hrubýho-jakousi profi za 3000.-Kč akorát je tam 2mm tryska se kterou dělam všechno.je to pistol z horní nádobkou ale jestli je to sata tak to bych kecal...
jinak stříkačák vybrousim nasucho 240 šmirglem v rukách a plnič pod vodou(s jarem) 500 ručně,nebo 280tkou excenterm OK! píšu to narychlo ale snad s toho něco vyluštíš :-k

Pěkný, moc pěkný. Standox a 3M chválím.

Hele jakej máš excentr?

Já to mám jednoduchý... takže hezky od začátku:

3M - všechen brusný, leštící, ochraný a přípravný materiál (pásky, plachty.)
Dinitrol - UBS, tmely, plniče.
Quickline - odstraňovače silikonu, základy.
Spray Max - plniče ve spreji a klarlaky na malé dodělávky.

Sem tam použiju něco od PPG, Roberlo a Standox.

Takže když se na to mrkneš používám špičku, rozhodně se to vyplatí !!! Jak při aplikaci, tak i kvalitou hotového výrobku.

Co si myslíš že mám já doma za kompresor??? Malej 24 L PARKSIDE Mám ho vedle v místnosti takže ani nevím co dělá při provozu, třeba když půl hodiny stříkám plniče Raději se tam ani nedívám ...

Hlavně mít dobrý odlučovač na kompresoru, třeba i na pistoli!!!

K těm pistolím, mám na báze a klarlaky ANI ATS 1.3 tryska. Základy, plniče a tmely ANI F1/S tryska 1.8 - 2.0 mám prostě dva kusy...

Jestli ty pistole nikde nenajdeš jde o to že jsou z Itálie ale na aukru je dostaneš koupit. Nějaký fotky té ATS jsou myslím na začátku týhle diskuze. Kvalitou jsou na SATĚ, žádné zbytečné těsnění. Vše kov na kov. Hodíš to do Acetonu a nic se ti nerozbije (jak to chodí u levné číny.)

Uf.

Důkaz místo slibů.

MotoKlinika napsal:
No přiznám se, jsem zaměstnanec jedný nejmenovaný lakovny.

No jinde jsi zase uvedl: Jsem živnostník, opravuji motocykly v Ostravě :-k
Co kdyby jsi zase šel házet ty svoje důkazy místo slibů jinam, na flat.4 už ale rači ne tam Tě s nabídkou levného lakování poslali do :-AD(A asi vědí proč, kompresor na lakování s 24l. nádobou vem klidně s sebou.

Souhlas =D>

MotoKlinika napsal: Pěkný, moc pěkný. Standox a 3M chválím.

Hele jakej máš excentr?

Já to mám jednoduchý...

Uf.

No a kde to vše kupuješ by asi zajímalo toho tvýho zaměstnavatele nejvíc viď : :-k

TDI Life napsal: čuchy a jak bys to dělal ty?jak tady čtu tvoje příspěvky tak máš asi s autolakovnou co dočinění víc jak já...chlapi já měl na mysli jak co nejlíp udělat metalízou větší plochu,kola bych vždycky nějak ošudlil... :-k

Hele jak to tady pročítám , tak tvůj problém je v pistoli . 2 tryska je dobrá tak na plnič nebo stříkačák. Na metlu je naprosto nevhodná , optimální je tryska 1,3. Styl stříkání záleží jestli stříkáš ředidlem a nebo vodou. Jestli ředidlem ,tak první vrstva se stíká do pololesku, nechat odvětrat 5-10 min, druhá vrstva se stříká na hladko do lesku,znovu nechat odvětrat( mělo by to zmatnět a mělo by se na to dát šáhnout), no a třetí vrstva se dělá záprachová z trochu větší dálky zrno by se mělo rovnoměrně rozprostřít po celé stříkané ploše . Ta se dělá proto ,aby to nedělalo mraky. Taky by se tam nemělo lít nitro ředidlo, protože je to rychle suché a zrno se ti napáší na "vysoko", proto se ti zdá že to máš hrubé. Používej ředidlo které do toho patří! Pokud stříkáš vodou Tak většinou stačí jedna plná lesklá vrstva na zakrytí a potom jedna až dvě záprachové. Klarlack stříkám většinou na dvě plné vrstvy .

No sláva,díky ti... používam metlu ředitelnou nějakym ředidlem ale jakym to moc neřešim (všechno mě to smrdí acetonově) ve kšeftě řeknu že chci třeba 2dcl+ředidlo a dostanu směs kterou zamíchám a leju do pistole.to stejný klarlak třeba litr klarlaku+ tužidlo a ředidlo-to mně nalejou zvlášt do kalíšku,na dílně si odleju kolik potřebuju a už to tam valim \/

Hmm, no sleduju zde tu debatu....na flat.4 org jsem si stáhl (lépe řečeno snad maršoun posílal odkaz nebo nvm kdo už, ale tímto velice díííky) docela podrobný info o lakování všeobecně, čili co čím, jak a atd. (je to ho asi 38 stran za asi 5 let ) a pár věcí jsem už pochopil..je to složitá a dooost košatá problematika, která podle teda mýho fakt laickýho názoru, vyžaduje nejen znalost teorie, ale i praxe..čili jen pište, rád se přiučím a děkuju za všemožné info vyplývající z diskuze.
P.S.: pane motoklinika, doufám, že si z hokny netaháte dom matroš... nechcu vás kritizovat, neznám vaši práci, sám jsem lakýrnické embryo (ale kompresor mám 90l dvouvál, 380v) a ze začátku se mi zdálo, že práci popisujete dost precizně, což výsledku může jen přispět..čili nepoučovat, ale v klidu rozebírat problematiku a skromně leč zasvěceně diskutovat..
Berte mě pls všichni s rezervou, sem se zas rozkecal

tak to má hloubku pane D:_)10 ... to bych do Tebe neřekl, nechceš změnit profesi, bych Tě viděl někdě za pultíkem (myslím řečnickým, ne řeznickým)

heh, díky mišo, dneska zrovínka dělám přijímačky na fildu tak uvidíme jak mě ocenijou

Andula, Sali: Jo měl jsem svoje IČ, bohužel se nezadařilo. Jsem pouze člověk a musím se nějak živit. Momentálně jsem pouze zaměstnanec, je na tom něco špatnýho?

Transportérák: Prosím tě, nebuď trapný. Lakovny který dělají s litrovkama dinitrolu za 500 kč nebo krabičkou o počtu 100 ks brusných kotoučů? Hele v lakovnách se dělá s krapek většími jednotkami matroše. Mimochodem co vím lakovny dělají většinou se Spies Hecker (jako ta naše.)

Jinak ostatním díky za zájem. Tady máte fotky z dneška, šel jsem do plniče

Jestli někomu příjde že jsem toho dnes udělal málo bude to asi tím že ty díly vypadali asi jako zbytek motocyklu (viz foto níže.)

Takže dneska ještě něco o tom správném nanášení barev ...

Vyhrabal jsem technický list pro UHS duralit extra 2K akrylátový vrchní krycí lak pro pastelové barvy s přímým leskem. Vím, nejde zde o metalízy ale postup je více méně u toho nástřiku báze stejný.

Mimochodem je to od značky MaxMeyer. Dělám s tím neustále, opravdu jeden z nějkvalitnějších akrylů co dostanete koupit. Opravdu kvalita, vydatnost jakou člověk ještě nezažil, celou motorku s tím udělám za cca. 3 dcl a Škodu fábii z venku zmáknete za necelej litr. Osobně MaxMeyer dává 6 let záruku na odstín takže něco v tom bude.

Asi v tom bude že 1 dlc (včetně ředidla a tužidla) stojí 230 kč a tuhle cenu jsem si musel ještě těžce vysmlouvat u člověka kde nakupuji.

Tady ta příloha.