Téma: CB - radiostanice a vše okolo

Objednal jsem to na eshopu. Ale díky! Kdyby mi něco pochybělo tak se ozvu.

ahoj ja mam tu samou akorat 143cm a spokojenost mam ji take uprostred navrtanou abych nemusel porad saskovat s kabelem ,ale prodavaji ty same i magnetky koupil jsem ji tady http://www.vysilacky.com

jarek napsal: No já mám na autě tuhle http://www.elcar.cz/sirio-turbo-3000-an ... z-734.html těch 113cm a nic se na ni neladí.Chytám i vysílám celkem pěkné štreky.Da se lehce odšroubovat nebo jen sklopit vodorovně podél střechy pokut je potřeba někam najet třeba do gaarage.Umístil jsem jí tak že na ní došáhnu jen když otevřu dveře a postavím se na schodek.
Magnetka je dost velké lákadlo pro každého troubu zlodějíčka a abych jí pořát někde schovával a nasazoval a pral se s špínavým drátem Tak jsem to raději vrtnul a mám klid.

micrak napsal: Jen doplním, že já to použuju 2 max 3 krát do roka!

Zdarec CB se dá snad použít celoročně,NE?
Díky CB CH10 se dá ušetřit mrtě času v zácpách a hlavně kaček a bodů za pokuty...

Používám CBčko už 14let a nedám na něj dopustit,hlavně na staníčky a antény od Presidenta.
Není nad vrtnutí díry,pak to není o "dobře vidim špatně slyšim"...

Já jsem to taky v T4 používal každý den, ale od té doby co mám antitenoný tak to k ničemu nepotřbuji a ten ruský mor mi vůbec nechybí.

micrak napsal: Já jsem to taky v T4 používal každý den, ale od té doby co mám antitenoný tak to k ničemu nepotřbuji a ten ruský mor mi vůbec nechybí.

Z historie CB
Sám sice rozhodně nejsem pamětník, ale mám téměř všechna čísla Amatérského rádia, která kdy vyšla. A v takovém archivu je možné objevit i mnoho zajímavého. Zpráv o CB je minimum, a to většinou v podobě krátkých nenápadných článků kdesi pod čarou. Určitě jsem jich při listování část přehlédl, ale z toho, co jsem našel, je možné vytvořit alespoň hrubou představu o tom, jak to všechno začalo.

Kmitočty okolo 27 MHz se, pro svou nevhodnost ke komunikaci, používaly pro průmyslové aplikace. Za to, že dnes zde existuje CB, vděčíme skupině nadšenců v USA, kteří se v padesátých letech dohodli s FCC (obdoba našeho ČTÚ) na tom, že jim průmyslové rušení ani nevhodné vlastnosti pásma nebudou vadit, pokud jim bude umožněno zde používat jednoduché vysílače s malým výkonem a dosahem pro občanské použití. Tovární výroba tehdy neexistovala, a tak si zájemci stavěli jednoduché vysílače sami. Jejich schémata byla v poslední době otištěna v PE – A rádiu v číslech 1, 2, 4, 5, a 6/99. Povinností vlastníků bylo své „samodělky“ jen u FCC registrovat.

Počet síbíčkářů se však záhy rozrostl do desetitisíců. Ne každý byl zároveň schopným konstruktérem, začaly problémy s rušením, a tak doba divokých začátků brzy skončila a radiostanice se začaly vyrábět průmyslově. Z úvodníku Radio-Electronics 4/65, jehož část přetisklo Amatérské Rádio, alespoň zkrácený citát: „V roce 1958 povolila FCC provoz občanských radiostanic na 23 kanálech po 10 kHz v pásmu 11 m a okamžitě nastal na těchto kmitočtech nával… Za nejvýhodnější terén se považuje venkov a města do 50 000 obyvatel, protože ve velkoměstě se snižuje dosah a zvyšuje úroveň rušení. Uvažuje se s dosahem 8 km kolem vysílací antény.“

CB se v této podobě začalo šířit i do ostatních zemí. Pozůstatkem první evropské normy je 12 AM kanálů, které mnozí znají ze svých stanic. Dnešních 40 kanálů je v porovnání s touto historií novinka, která vznikla až v osmdesátých letech s příchodem kmitočtové syntézy. Dříve nezbývalo, než stanici osadit pro každý kanál jedním krystalem pro vysílač a druhým pro příjem. Dvanáctikanálová stanice tak měla dvacet čtyři krystalů.

Socialistické státy neměly pochopitelně o něco podobného zájem a svobodné šíření informací pro ně bylo noční můrou. Proto vznikl paragraf 122 trestního zákona – nedovolená výroba a držení vysílací stanice, se sazbou až tři roky odnětí svobody, v případě ohrožení bezpečnosti státu až pět let. Přesto první předpisy pro občanské radiostanice u nás vznikly už v roce 1965. Dokazuje to článek v Amatérském Rádiu 6/1965.


http://www.volny.cz/cak.cb/nezzapcb/cbhist.htm

Ahoj, přemýšlím o zabudování CBčka do svojí T4, tak jsem se chtěl poptat, jestli už někdo nemá zkušenosti jaký model vybrat ? Kam ho zabudovat ? JAkou anténu ? Jak jí nejlíp namontovat ? a já nevím na co jsem ještě zapoměl ...
Díky za rady
JendaT4

volil bych z najlacnejsich a kvalitnych okolo 2000-2500kc allamat 407, allamat MC-8, a z tych drahsich okolo 3000-5000kc Alan EXCEL, President JOHNSON II, President TAYLOR III
anteny ci chces magnetku alebo pevnu z tych pevnych by som bral TURBO 1000-3000 su nastavitelne a magnetky President DAKOTA, WILSON 1 000 pisem len tie kvalitne ale ako chces ci chces drahsiu-lacnejsiu ja by som bral Alan EXCEL+TURBO 3000 montuje sa to vseljako a vsade nad vodica pod palubovku vedla radia nad radio ,,FANTAZII SE MEZE NEKLADOU,,

Mám turbo 3000 ve střeše za předními sedačkami (na středu střechy), staničku ELIX S77 nad levou nohou a mic na navijáčcích pro permanentky z levého rohu.
Maximální spokojenost. Nepřekáží a chodí jako víno (malinko lépe chodí dozadu, ale dopředu chodí také dobře - protiváha střechy)

Mám CB Formell. Kupoval jsem ji skoro před dvěma lety starší po repasi a stála 1000,- Kč. Mám ji na té zkosené ploše středového panelu. Je asi lepší dokoupit si externí repro a dát ho blíž k hlavě. Jinak to musím mít trošku hlasitěji. Mikrofon mám zavěšený na záslepce pod rádiem. Vysílačku potom může používat i spolujezdec (spolujezdci). Anténa se dobře hodí do středu střechy na některé z příčných žeber. Je to zpevněné místo a zároveň funguje jako kanál pro kabel, který potom protáhneš pod plastem předního sloupku až do palubky. Já jsem volil pevnou anténu, abych nemusel skřípat kabel do dveří. Zatím mi ji nikdo neukradl ani nepoškodil. Zapojil jsem ji nezávisle na spínací skřínce, aby šla používat bez klíčku. Co je docela dobrej fór je externí tlampač, na který má většina CB výstup i přepínač. Tlampač se umístí pod kapotu. Můj kamarád tím oslovuje nic netušící chodce na přechodu a pod.
Petr

racek napsal: ...Zapojil jsem ji nezávisle na spínací skřínce, aby šla používat bez klíčku...

ja by som ju zapojil radsej na baterku je to tam istejsie ako na spinacke a menej roboty

petriiik napsal:

racek napsal: ...Zapojil jsem ji nezávisle na spínací skřínce, aby šla používat bez klíčku...

ja by som ju zapojil radsej na baterku je to tam istejsie ako na spinacke a menej roboty

A také by tam mělo lézt méně "šumu", neb baterie bude zároveň jako odrušovací kondenzátor...

tak to neviem ale moze byt

ja som si objednal tuto http://allmetal.sk/shop.php?id=_269 no uvidime

racek napsal: Tlampač se umístí pod kapotu. Můj kamarád tím oslovuje nic netušící chodce na přechodu a pod.
Petr

=D>
to si taky poridim OK!

bundeles napsal: Zeptám se zkušenějších.Jak se chová CB anténa na Westfálce - laminátová střecha.Má tam protiváhu?Podle toho co čtu,tak je dobré když je na plechové střeše uprostřed.

antena busi byt UZEMNENA ja som je najprv hodil len tak do auta bez upntia na kov drzali ju sedacky ZIADNY PRIJEM, potom som to spravil vo vnutri auta v diere po svetle nad zadnymi bocnymi dverami prijem bol ale slaby, potom som spravil dieru na pravom blatniku (na najvyssom mieste blatnika) prijem bol ale len ked bolo auto a antena v pokoji (teraz tam mam izolacnu pasku) a na koniec som dal antenu na strechu (po dlhom rozhodovani) dal som tam asi tak 1cm na vysku tmelu aby nezatekalo a prijem dobry este mi to ma prist niekedy kamarat vyladit a ten prut je 150cm dlhy na strechu akurat