Téma: Chorvatsko kolik se plati - aneb všeobecné dotazy či rady okolo tohoto

JO jo tak musím souhlasit páč o tomhle nám už vykládal kamoš v loni že to změninili a už i 5 koňový motor musí byt s papírama. #-o

Auto1 napsal: Někde v okolí Makarské,nezná někdo půjčovnu?
Kabriolet,motorku a malý motorový člun,co na něj nejsou třeba papíry,tj do 5ti koní?
Klidně webovky,nebo fotku vizitky,jakýkoliv kontakt,díky.

Dík za info všem.

to paveljp: Klidně si dáme někde srazík.To by bylo fajn,takovej kus od rodné půdy. :rofl: tak se domluvíme třebas po sms. OK!

Slovinsko zdražuje pro naše krabičky dálniční známky http://www.auto.cz/cesta-chorvatska-pro ... nmky-76799

to povede pouze k tomu,že 70% těch koho se to týká bude jezdit mimo dálnice a zbytek bude muset po dálnici protože mimo to už bude ucpané...nebo...se zahltí trasa přes Maďarsko.
Osobně se mě to netýká...mám v místě měření 103cm :-"

Tak proto si Karle vyměnil vůz , kvůli poplatkům na dálnici. Ty si ,ale pěknej lišák.

hele...tak trochu k tomu napomohla cesta do HR letos...to je pravda

čau WVvšem koukám koukám a letos nikdo v Chorvatsku nebyl že tady není žádný info o cenách? a ještě by mě zajímalo pokud tam někdo valil kudy ste objížděly ty potróblóny ze slovinska na 10 dní 40éček Jezdíme přes maďary, ale spíš by mě zajímalo jestli někdo nejede přez Rakous a pak někde před gracem nesjede do maďarska. Jednou jsme přes ptuj jeli a bylo to přes zákazy atd. páč to ty lichváři měli záměrně aby se vracelo na dálnici. Dík

Pokud jedu Graz - Maribor - Zagreb tak známku nekupuju a jedu okolo, je to úplně v pohodě. to samý Trieste - Rijeka. Stčí pustit dobře nastvenou navigaci nebo mít mapu. Zdržení asi 15 - 20 minut.

Jel uz někdo prez Madary Je to prej lepsi cesta nez Rakousko a objizdet Sloninsko.

jel sem to už 4x, že by to bylo lepší jak rakous se říct nedá je to zdlouhavější pomalí, ale zase lepší spotřeba, protože většina cesty se jede 100 max 110. Jo a jezdíme přes přechod goryčan ne lendavu. A dokonce minulej rok sme ani nahoru aod makarské nejeli po dálnici ale vedle směrem na plitvice a ušetřeno 320 kund nebo co to stálo a o cca 1,5 hodinky delší.

Ja chci jet prez Madary po dalnici tam jsou prej prazdny dalnice a sama rovina. Pak zvazuju zda jet Zahreb az Sestanovac po dalnici jezdim pokazde ale ted 299kun 1136kc nebo jet po stare okolo Plitvic bojim se aby to tam nebylo zasekane zalezi asi dost na case v kolik tam budem ale odhad je 10 dopoledne. Kudy jezdite.

No tak tu cestu po dálnici pisni rád se na to podívám, neboť my jezdíme:
slováky pak hnedka mosonmagyarovar, csorna, szombathely, kormend, zalaegerszeg, nagikanizana, a přechod goričan.
samozdřejmě vždycky jedem v jinej čas než v pátek v 22,00 jak všici a bylo to vždy v pohodě

čus,my to jeli před týdnem,Slovinsko po objížďce přez Ptuj,Chorvatsko dálnice Zagreb,Karlovac cca 100 kun a po staré až na Makarskou...Vyjížděli jsme v pá ve dvě odpoledne,všude v poho,žádný větší kolony.Z5 sobota ,kousek do Bosny,na čáře v Metkoviči kolona 2.5 hoďky ,zpátky přez Imotski bez front opět po staré až do Karlovače.Za Zagrebem nocovačka,protože se mi nechtělo stát ve frontách,vyjeli jsme v 5 ráno a o5 v poho bez front až do chaloupky.Jen bacha,po staré občas měřijou i v noci.A na konci Chorvatska to omezení na dálnici taky .

Právě jsem se vrátil. Jeli jsme přes A, H, HR, BiH (Osmanská říše) do HR. Zpátky jme pak do Osmanské říše už nezajížděli. Po dálnici jen asi 30 km v BiH před Sarajevem (14 BAM cca 130 Kč) a pak za peníze ještě novým 4,5 km dlouhým tunelem za Makarskou nahoru (45 HKN). Moje ceny jsou ale s karavanem. Ceny Trajekt Drvenik Sučuraj na Hvaru pro 4 lidi, dodávku a karavan = 332 HKN.
Ceny nafty v přepočtu: A: cca 36,70 Kč; Osmanská říše: cca 33,90 Kč; HR: 37,90 Kč. V Maďaristanu jsme nebrali
Jídlo: Kupovali jsme jen v HR. Restaurace na Hvaru - např. smažený řízek cca 60 HKN, totéž cestaou zpět u Zagrebu 28 HKN. Pizza na Hvaru 48 HKN; cestou zpět v Cista Provo (kousek od moře už na náhorní planině) 34 HRK. Chleba na Hvaru 10 HKN, cestou zpět u Zagrebu 5,8 HRK. Minerálka v kempu 10 HKN, v obchodě v Jelsa 6 HKN, cestou zpět v Lidlu u Zagrebu 4 HKN. Pivo Karlovačko v kempu 12HKN, v krámě v Jelsa 7 HKN; po cestě u Zagrebu 5 HKN. Maso: Bůček 34 HKN, kýta 48 HKN, Hovězí kolem 60 HKN jehněčí 88 HKN v Jelsa, kuřata 25 HKN. Mezi Chorvaty jak jsem si všiml ve frontě na maso teď frčí vepřový bůček. Kupuje jich to dobře 70%.
Umytí auta: Osmanská říše: 4 EUR a karavanu 4 EUR. (Počasí po cestě tam vesměs blbé.)
Trasa tam:
Beroun, Třeboň, Wien, Siegendorf, Szopron, Sümeg, Kesthély, Barcs, Nagyatad, Virovitica, Slavonski (Bosanski) Brod, Sarajevo, Mostar, Metkovič, Drvenik, Sučuraj, Jelsa, Sveta Nedelja - Jagodnja.
Trasa zpět:
Sveta Nedelja, Sučuraj, Drvenik, Makarska, Cista Provo, Knin, Slunj, Karlovac, Zagreb, Koprivnica, Nagyatad, Kesthély, Sümeg, Sopron, Siegendorf, Wien, Jindřichův Hradec, Beroun.

Ekonomika: Spotřeba s karavanem cca 9,53 l až 11,12 l/100 Km, průměrně 10.22 l/100km. Nárůst spotřeby cca 1,3 litru oproti jízdě bez karavanu. Ujeto včetně pojíždění po Hvaru 2 784 km.
Zjištění: Asi bude nutno přečipovat motor na vyšší výkon. V extémních kopcích po cestě jsem občas musel až na 2. rychlostní stupeň. 74 KW výkonu je málo, i když v našich terénních podmínkách to celkem ještě jede, do hor to prostě není.