Téma: Měření výkonu pro členy za 900 Kč

Nabízím měření výkonu pro členy klubu za 900 Kč na naší jednonápravové válcové brzdě (4 motion bohužel jedině s vyřazeným zadním náhonem).

MĚŘENÍ ZA 500 KČ JEŠTĚ PRO 9 ZÁJEMCŮ!

Je jedno jestli máte čip nebo sérii, zjistíme také případné potíže s motorem. Kdyžtak můžeme taky rovnou načipovat za klubovou cenu nebo doladit

Více info na http://www.tdichip.cz/mereni_vykonu

T4 2.5TDI 75kW ACV TDIchip

Jsem laik, ale zajímá mě to. Co všechno na té brzdě zjistíš. :
(jo, nemám čip, ŘJ origo)

Výkon a krouticí moment v základu a s mírnou nadsázkou vlastně jakoukoli chybu na motoru (turbo, váha, vynechávající válec, špatné časování apod.). Měření výkonu zabere vesměs chvilku a podrobnější diagnostika trochu déle, ale vzhledem k tomu, že se také docela dost zabýváme práve diagnostikou problémů a jejich odstraněním, je právě tento způsob ověřování oprav lepší oproti tomu vždy auto projet a nelze pak zase sledovat jednotlivá čidla apod - hlavně před opravou a po opravě zjistíme změřením výkonu úspěšnou opravu.

Teď právě řešíme netěsnost vstřikovacího systému kdy auto kouří a má výkon 111HP místo odměřených 221HP a díky měření po opravě ověříme odstranění závady.

mám taky dotaz, dá se něco zjistit, případně upravit na 1,9D?!

Zjistíme neduhy čerpadla, EGRu nebo vstřiků a můžeme na čerpadle pustit trochu nafty - mechanicky očipovat

T5 96kW

:-k Člověče Ty musíš mít absťák jak byk,jak se Ti třepe ruka #-o .
Ani jednu čáru neuděláš vodorovně podle předlohy co je dole na té omalovánce :snoty:

Tohle auto bylo koupeny v nejmenovanem autobazaru kvalitnich vozu .. uz podle krivky originalu je jasne, ze je tam nejaky problem, ale pan to resit nechtel ... Jinak jsem se snazil to nakreslit nejlepe jak dovedu a dokonce barvickama

T5 96kW (TDIchip) - Jirka TAXI

179HP/415Nm

No to už vypadá docela pěkně...Měl bys něco na T4 102-ku vyobrazený : Něco s krouťákem posazeným spíš níž aby se nemuselo pořád řadit při tahání vleků (spojka připravena) a propo nikde nevidím čím to chladíte při měření.Chtěl bych asi po nějakém zásahu odbrzdit svýho vrchovýho golfa abych viděl kam jsem se posunul ale musí být vééélikej a silnej větrák abych to tam nenechal,jestli mi rozumíš.Díky za info

Tohle je nase T4 vyladena na univerzalni pouziti a zaroven na tahani vleku, ale pokud mas spojku, muzeme to doladit jeste niz
Pri mereni "normalnich" aut mame "vetracek" kterej to zvlada dobre.
Pri ladeni uz "extremu" je nutny samosebou poradny chlazeni - radialni ventilator kterej ti na plnej vykonu utrhne sterace

Ahoj jakou máte brzdu? Ptám se proto abych věděl jak moc auto zapadne do válců nebo máte takovou tu s jedním válcem? Přijel bych s Fiatem, pokud to ta brzda skousne ) Myslím jako italský auto

Ja bych to potreboval pomerit,protoze si myslim,ze mam auto nacipovany a to asi dost.Prodavajici mi nic nerekl ale kdyz me 102-jka ve 140km/h pri seslapnuti pedalu zarazi do sedacky tak si myslim,ze to neni beznej vykon. Bohuzel jsi na me moc daleko.

nocarret napsal: Ahoj jakou máte brzdu? Ptám se proto abych věděl jak moc auto zapadne do válců nebo máte takovou tu s jedním válcem? Přijel bych s Fiatem, pokud to ta brzda skousne ) Myslím jako italský auto

Mrkni sem, máš tu i foto brzdy. <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...t=689&p=68647#p68647 ">viewtopic.php?f=15&t=689&p=68647#p68647<!-- l -->