Téma: T4 - MOTOR 2.5TDI - (AHY,AXG, - 111kW/151PS)

Nezapomeň na to že 111ka má mnohem delší kvalty než 75ka a proto se ti možná zdá že to nejde tak rychle do otáček.

Však 75kW má lepší spodek než 111kW, mě příjde že 75kW dole kopne a dal nic :-k
111kW má ten náběh na kopanec takovej pozvolnější a samotnej kopanec delší no a - cca 500 otáček na kvaltu
Když se té mé pelešině nechtělo, tak to dělala váha, nebo podtlaty regulace turba :-k

Diky za nasmerovani, jak jsem cekal, budu muset kouknout na vsechno.
Jeste jedna technicka, podtlakova regulace lopatek na turbu. Z banky jde na turbo tahlo, ma snim jit volne hejbat nebo ma jit ztuha?

Kocko, pozdrav vyridim, o vikendu budeme sasit s notasem v busech =)

Musí s tím jít hýbat volně,po nastartování se musí zatáhnout na doraz a pokud odpojíš podtlak tak zas hned musí klesnout zpět na klidovou polohu.Pokud se to hýbe volně ale po nastartování se ti to bude pomalu zasouvat tak máš někde děravou hadičku na podtlaku.

Jeste otazka, v jakem rozsahu se ma regulace hybat? Az k tomu dorazu co je ten sroub nahore? Hybe se tak do poloviny, ale zato celkem volne. Pri nastartovanym motor a odpojeni podtlaku se hybe rychle.

Bohuzel jsem si z dneska blbec smazal logy, ale uspesne se mi pri testovani podarilo hodit motor do chyby. Na trojku cca 4500 - 4700ot a vykon sel dolu - v motoru chyba o necekane velkym tlaku.

Ocekavam teda, ze bude zatuhly turbo a mozna zaneseny EGR.

Ahoj už se tady něco podobnýho řešilo,ale napíšu to sem.Už 3át se mi stalo že jsem jel (zařazená 5ka,rychlost okolo 100km/hod) a najednou nereagoval plinovej pedál(sešláp jsem ho až na podlahu a nic) asi po dobu 10 sek.Pak když se to všechno vrátilo do normálu,tak se mi zdálo že nejede turbo.Chcíp jsem to a zase nastartoval a turbo zas jelo,akorád se mi zdá,že nefouká tak jak před tim.Kdyby vás napadla nějaká myšlenka,tak mi dejte vědět.Díky

V první řadě bych zkontroloval podtlakovou hadičku ovládající turbo.
:-k

Dzazo napsal: Ahoj už se tady něco podobnýho řešilo,ale napíšu to sem.Už 3át se mi stalo že jsem jel (zařazená 5ka,rychlost okolo 100km/hod) a najednou nereagoval plinovej pedál(sešláp jsem ho až na podlahu a nic) asi po dobu 10 sek.Pak když se to všechno vrátilo do normálu,tak se mi zdálo že nejede turbo.Chcíp jsem to a zase nastartoval a turbo zas jelo,akorád se mi zdá,že nefouká tak jak před tim.Kdyby vás napadla nějaká myšlenka,tak mi dejte vědět.Díky

Me to na 111Kw delalo presne to samy, vymenil jsem tem bentil co ovlada podtlak turba a vahu vzduchu-dle diagnostiky byla spatna. Od te doby se mi to neopakovalo, najezdil jsem tak 25.000.

Ahoj, upozorním tady na svůj dotaz ve vláknu ČERPADLO - PŘEDVSTŘIK,NASTAVENÍ - Předvstřik "0"? , kde píšu kromě "nulového" předvstřiku i o chybějícím údaji o teplotě oleje ve VAGu (motor / měřené hodnoty / 007) - úplně chybí údaj o teplotě oleje (2. pole).

Kde je schované čidlo teploty motorového oleje? Našel jsem na spodku vany čidlo s takovým malým chladičem, vedou do něj 3 dráty. Mělo by to být čidlo hladiny oleje - OK, 2 dráty, ale ten třetí? Není to ta teplota? Měřil jsem odpor mezi jednotlivými póly konektoru (pohled - vlevo je ploška, zleva 1-2-3) a mezi 1-2 bylo asi 154 kOhm, 1-3 měřák ukázal 1,2 MOhm. Odhaduji to na vadné druhé čidlo...

Díky.

a to čidlo na vaně není náhodou čidlo KVALITY mot.oleje?nevím to jistě ale kdosi mně to říkal,tak mně kdyžtak nekamenujte :-k

Zdravim Vas vsetkych... Mam opät T4 tentoraz 11kw AHY, a hned sa mi objavil problem. Motor ma slaby vykon tahat zacina az cez 3000otacok. turbo som dal na repas a je v poriadku, regulacia tiez,podtlaky vymenene, vyha vzduchu nova, chybu nevyhadzuje ziadnu, vstreky OK, predvstrek OK, cidlo tlaku OK,motor ma pravidelny chod,nedymi vobec... skuste mi niekto poradit dakujem vopred za kazdu info

Chlapci je normální že na AHY r. 2000 nemám chcípací klapku na sání???

Ano, proto jsem nekde psal, ze poradnej motor ji nema. ani na jednom AHY tj. 99 a 00 ji nemam. Myslim, ze ji ma jen AXG.

řekl bych, že to není ani tak kódem motoru ale klapka přišla s novou elektrikou tj. od 01 vejš...současně asi s příchodem euro 3

Tak jsem klidnej díky!