Téma: T4 - MOTOR BEZ VÝKONU...

Vesele vanoce a stastny novy rok.
Tento rok jsem si dal nejvetsi darek v mem zivote. Po nekolika dnech montovani a kontrolovani jsem konecne vcera rozhybal bobika
Jede jak za mlada. Jak uz jsem psal predtim, jaky problemy jsem mel se svym transporterem, vse doufam odstraneno az na ty studene starty, ktere musim dnes zkusit.

Oprava vsech vstriku, konec modreho koure za studena, stale vykon spatny, vcera vymena palivoveho filtru a prohozeni dvou nebo tri podtlakovych hadicek na turbu a sani. Auto jede az moc, nevim ci to teda presne bylo, ale mam radost!!

Guissepe

Ahoj, poslední dobou mám takovej divnej problém. Třeba se s tím už někdo setkal. Jedná se o T4 2,5 TDI 111kw. Pri seslapnuti plynu pri jizde dost casto neni okamžitá reakce. ale je tam takovy cuk a motor cerne zakouri a pri jizde na tempomat se motor jakoby na vterinku vypne je tam takovy cuk-dira. Jinak auto ma vykon.nezere,setkal jste se s tim nekdo?

To může bejt cokoliv. Zkus diagnostiku jestli něco nehází závadu. to že černě zakouří znamená je bohatá směs jde tam víc nafty, ale nemusí to bejt směrodatný. Může to bejt váha vzduchu, regulace turba, snímač polohy pedálu, nebo taky čerpadlo, vstřik. chce to načíst popřípadě zkusit blok hodnot a graf.

měl jsem podobný problém který nevyřešila ani výměna váhy vzduchu a po dlouhém vymýšlení a zkoumání následovalo zjištění že mám vykloktanou trubku k turbu Po demontáži jsem zjistil že O kroužek byl vymačkanej tak jsem koupil nový malinko silnější trubku namontoval z5t a byl klid Přisávalo to tam vzduch no a oprava byla asi za 20 kč

pravda já měl to samé, oprava silnějším o-kroužkem a motexkou. Ale zjistil jsem to díky tomu že mě počítač ukázal že množstvý nasávanýho vzduchu je menší než je požadovanej, tak sem šel po těsnosti spojů.

Zdravim Vás pánové. Popíšu Vám zde můj problém. 111 mam už 4.měsíc, už když jsem jí koupil tak dost hulila při sešlápnutí plného plynu, nevěnoval jsem tomu ale moc pozornosti, protože jela jako pila a já z toho byl celej paf!!!Poslední dobou ale ztrácí na výkonu a pila nikde :-k A dnes jsem jel pro malou do školky a po cestě do K.V. mi mrška spadla do nouzáku #-o . Zastavil jsem, vypl motor a znovu nastartoval. Vše O.K a zase jela v pohodě. Jsem teď marod a nemam moc čas lítat po servisech. Ale uvítal bych každou radu, popřípadě jestli máte tady někdo ze západu možnost to napíchnout? Můj mechanik je bohužel do konce února v německu.

Zastav se v Chebu , Možná ti nějaká kuna nakousala hadičku podtlaku, můžeš mít povolený šroubky na podtl. bance na turbu a asi tak 10 jiných věcí . Na dálku těžko radit!!

Závada odstraněna! :wrench: , jedna blbá hadička a co to udělá!

Tak hlavně že zase šlape na 100 procent

Uz to zase jede, jsem se po ceste domu trochu rozvasnil :greenangel: a kdyz koukam na tachu to cislo, tak zas nohu z plynu aby me nevyhmatnul ten pasik!

D:_)18

D:_)1 Ahoj nepamatujete si někdo náhodou kolik metrů podtlakové hadičky je v T4 75Kw
a jaký průměry nebo je jen jeden .



předem děkuji D:_)1

diagnostika pise chyby 01242 00575 a 00553,turbo dobre,hadicky nove,vaha vzduchu dobra a pise chyby spatny koncovy vystup z jednotky,cidlo tlaku a vahu vzduchu,nesetkal se s ti nekdo?Sani vycisteny,katalyzator pryc,egr zaslepenej.

Může být problém v regulaci turba. Jaké jsou hodnoty tlaku turba v kanálu 11 tlak požadovaný a skutečný? Jou přibližně stejné? Jsou správně zapojené hadičky pro regulaci turba?

mě to dělala váha vzduchu, propojil jsem napájení se signálem diodou a je klid.