Téma: T4 - MOTOR BEZ VÝKONU...

snímač teploty vzduchu u acv 75 kw je ta interkoleru nohoře u řidiče a vstřiky poznáš jedině přes měřáky a odkud jsi .

Momentálně Praha

Já taky a i další zde .

poslušně hlásim, že jsem poprvé od koupě auta jel s plnym výkonem(2.5TDI 75kw), auto bylo mrtvé , jak když nemá turbo, zakořilo si černě, podtlaky ok, vag psal nedosažen tlak v sání, egr off, vyměnen ovladací el.ventil, a nic, tak sem se dneska o pulnoci nas.al, vymontil kat, použil spoustu hrubého násilí, a po navrácení již prázdného obalu jede auto jak ďas, po prvnim startu vypadl z výfuku kýbl briket. Takže radost a uleva neskutečná

Polozim dotaz trochu jinak:
Kdy má spínat turbo a zacit preplnovat? V jakych otackach? Jsem zvykej z 1.9 Fabie, ze pri 1800ot/min. Jak je to u T4 s motorem ACV 75kW?

Martinhusek mi to napichnul na diagnostku, zkontrolovali jsme vicemene vsechno, ty grafy jsme neresily, nebylo casu, nicmene. Dekuji Martine. Jinak ty kilometry nesly nacist ani na 14tce VCDS, nebo jak se to jmenuje:)

nevim jak tobě, ale mě nastupuje turbo ve 2tis. ot.

2000-2050 ot/min - a není někde uvedená nějaká specifikace podle výrobce, kdy má spínat?

Ahoj kilometry pokud nejdou načíst znamená že nikdo upravoval a nechce aby se na to přišlo . A turbo je nastaveno od víroby tak jedině zjistit výrobce či někoho kdo zná dané turbo a poradí jak změnit či upravit přeplňování turba.

Ahoj,
kdyby někomu s ACV s čidlem tlaku v jednotce jelo auto prvních pár kilometrů dobře a pak zlenivělo, koukněte na hadičku v řídíci jednotce. Měl jsem ji malinko netěsnou a po 10km na dálnici turbo natlakovalo jednotku a přestalo to jet. Po výměně hadičky 100km v kuse bez problémů.
Bacha, nezapisuje se to jako chyba v jednotce, možná proto, že prvních pár kiláků to dává platné údaje. Teda možná zapisuje jako regulační odchylka, ale ta mě se díky čipu zapisuje pořád...
Po městě to taky jede dobře, protože není turbo v záběru pořád a stíhá se to asi vyfukovat nebo co. Taky stačí na pár minut zastavit a zase to jede chvíli dobře.

zdravím potřeboval bych poradit, koupil jsem t4 1,9td se špatnou spojkou,udělal spojku rozvody, dal to do auta a zdá se mi že motor nemá výkon,dnes s tím jel známej a říkal že jeho 1,9d jede líp. ta moje má spotřebu cca 10l na sto jinak startuje super jen "třetina plynu" zabírá a pak až na podlahu nic. Vím že to není žádný rychlík ale je to fakt mrtvola. neví někdo co s tím?

Ahoj,
jak už jsem psal v jiném vlákně, mám podazření na vadnou váhu vzduchu na ACV 97. Někdy to jede 500km v pohodě, nekdy naopak 10km a jsem v nouzáku. Když jsem v nouzáku a odpojím váhu, nestane se nic. Když zastavím a znova nastartuju (samo s připojenou váhou), pořád to nejede. Jediná metoda, jak to zdá se spolehlivě přimět k činnosti je vypnout, odpojit a připojit váhu a znova startovat. Pak to zase jede.
Když vytočím motor v zátěži někam nad 3000, tak (když to jede) to hulí jak potvora. Váha je Pierburg, asi původní, má tedy najeto 420tkm.
Může být ve váze nějaká taková pitomá chyba, že při nějakém otřesu nebo tak přestane na chvilku dávat údaje?
Zatím jsem vysledoval to, že to dělá víc v horku a na špatné silnici..
edit:
pokus o rozebrání elektroniky váhy nedopadl, je to zalité pryskyřicí. Objednána nová. Tak se uvidí.

Drazí přátelé, mám problém zničeho nic mi přetasa táhnout T4 75KW 1998 multivan (zelené budíky). Nedávno asi 3 měsíce jsem lehce načipoval u znalce, vše ok a včera přestala táhnout, objevoval se už i lehký kouř ( před i po čipu) a ted to nekouří vůbec, v celém rozsahu pokles vykonu a motor ma taky jiný chod, jde tak divně hlučněji...prosím o radu nebo postřehy dík moc všem

Někde jsem to tady popisoval. Přestane pískat turbo, zmizí kouř a zhrubne zvuk motoru. U mě váha...

S novou váhou jede, ale jak maloobjemový benzin. Jen když to strašně točím... Zítra jede k Matýskovi do Modřic, už na to nemám čas. Budu referovat.

Zdravím přátelé .
Tak mi kárka zlenivěla, pedál na podlaze a než se to rozjede trvá to věčnost.
Není tu někdo s vagem z Prahy ? Potřeboval bych naměřit při jizdě hodnoty a zjistit co se všechno podělalo.
A nějako bych se vyrovnal ..

Zdravím, koupil jsem t4 s motorem Acv 75kw. Stálo 2 roky v lakovně. A mám problém s tím že mi motor z ničeho nic pri jízdě ztratí výkon, otáčky zůstanou na 1100 a vůbec nereaguje na sešlápnutí plynu, po chvíli začne blikat kontrolka žhavení, po resetování klíčem ujedu tak maximálně, někdy jen 200m. A znova. Prosím o radu.