Téma: T4 - MOTOR BEZ VÝKONU...

Co se týká blikající kontrolky žhavení, tak si nejdřív zkontroluj brzdový světla, pokud budou v pořádku, sežeň někoho s VAGem a nech si provést diagnostiku.
Může to být váha vzduchu, nebo jenom špatná nějaká podtlaková hadička, nebo může být únik tlaku vzduchu za turbem, nebo asi tak sto dalších možností...... :-"
Plyš

No prolezu to ještě je právě taky divný že ten motor začal na volnoběh kolísat,i se stane že chcípne pak ho nahodím udělá to třba ještě 2x a pohoda.Tak nevím jestli nemůžou být třeba vstřiky v pr.. nebo čertadlo.

Blikání kontrolky pro žhavení signalizuje závadu a to nejčastěji jak píše Plyš nefunkční brzdová světla (Spínač) ale i dalších nespočet poruch na motoru.Zde pomůže všemocný VAG.

nedavno jsem to resil taky. ve dvou to nefouklo, jak bylo dobrym zvykem. nasel jsem tam odpojeny/odpadly kabel od vahy vzduchu, takze leceni problemu prislo tentokrate levne
pokud s tim jezdis dyl v tomhle stavu, muze se stat ze turbo natlaci nakej olej do mezichladice a hadice k nemu vedouci, kde by se mohl vznitit = vyndat, nechat vykapat, "vyschnout" - nevymejvat.

Poradi nekdo auto lehce tahne od 2000 otacek ale poradne taha od 2900ot az do 4000ot Zkousel jsem novou vahu a nic. Najde se nekdo v okoli Prahy kdo ma stejny motor a pucil mi na projeti jeho vahu vzduch a cidlo co je na sani at muzu vyzkouset co by mi mohlo odejit. Nebo nekoho kdo to vse dokaze odstranit potrebuju odjet na dovolenou.Turbo ma tlak ale pry tlaci pomalu.Predem vsem dekuju.

dělalo mi to samé když mi vysel otevřený EGR ventyl. zaslepení egrka a vše ok.

Co vede hadicka od ventylu dolu k k motoru tak v ty hadicce je z loziska kulicka takze to je zaslepene takto.Obcas ten EGR ventyl divne chrci a zase prestane.

Jen ucpáním hadičky ten EGR nemusí být odstaven úplně.

mě zustavala pootevřená klapka, byl v čoudu ten ventyl, ne podtlak, takže je možný že ti to tudy stále přisává výfukové plyny.

U toho ventylu je kus hadice na ni je papirovej filtr kdyz ho sundam a ucpu tak jede jak prase a po vytoceni pada do nouzaku. Kde je ta klapka jak to zkontroluju. Nerad bych kupoval ten ventyl je drahej a pak zjistil ze to tim nenu. Nechce se mi vyhodit nakych 2500kc jen tak za novej.

tyjo mi ho vyčistili a na tvrdku mechanicky zavřeli a pojistili proti otevření. s podtlakama jsem nic neudělali. tam moc nevím jak to funguje to co píšeš.

Ahoj,mám problém s výkonem u T4 75kw.Turbo mi bere až kolem 3000ot.Je to líný a nejvíc když je velký horko.Zkoušeli jsme měnit váhu vzduchu,pořád stejný.Diagnostika píše-tlak v sacím potrubí,regulační odchylka.Potřebuju poradit kde začít,jestli vyndat a nechat zkontrolovat turbo,nebo hledat jinde? Díky všem.

Zkus vycistit intercoler, je tam vice veci a kdyz to tu poradne proctes tak se to tu uz parkrat resilo OK!

Píše se to tu stále do kola a můžeme si to zopakovat (Jarek myslím nedávno prováděl tak může potvrdit).
vyčistit EGR od usazenin
vyměnit podtlakové hadičky
vyměnit i přepady ze vstřiků
přeměřit, případně seřídit vstřiky a čerpadlo
překontrolovat těsnost a stav vedení nasátého vzduchu (i ten intercooler), při netěsnosti hadice vyměnit
překontrolovat průchodnost a stav výfukového potrubí
překontrolovat palivový a vzduchový filtr (preventivně raději vyměnit)
při výměně oleje provádět výplach motoru
též může být usazený karbon ve výfukových kanálkách hlavy a ve svodech, tak vypískovat a vyleštit balotinou
atd. atd.

Ano je to tu furt dokola #-o
Někdo jebne gulu do jedné hadičky OK! a myslí že tím odstaví EGRa #-o .Buďto strávím nějaký čas na netu a pohledám si jak se to má udělat tak aby byl odstaven úplně a udělám to pořádně a nebo se do toho nes.ru a nechám to udělat nějakého servisáka.Jestli zůstal EGR pootevřený tak může být neprůchodný nejen on ale i sací potrubí.Bůh ví kolik takových packáren je na autě uděláno,co je či není vyměněno a potom je těžko někde přes net radit co vše udělat a kam kouknout proč auto strácí výkon.Samo že to může být i něco dalšího ale v těchle případech je fakt težké colkoliv radit než to najděte si nějaký dobrý Servis a to dřív než dva dny před dovolenou.
Holt i když jsou téčka spolehlivé auta taky vyžadujou nějaké zacházení a průběžně se o ně starat.
Není měsíc co bych na Téčku něco nedělal ale potom sním nemám obavy se vydat na dlouhou štreku do kdejaké :-AD(A bez dalšího doprovodu ikdyž se mi spousta lidí diví že by sami nejeli.