Téma: T4 - MOTOR 1.9D / 1.9TD (1X - 45kW/60PS / ABL - 50kW/68PS)

vim co sem videl a to mi stacilo ten divokej zmetek sel na stranu spolujezdce a sly kukat remeny ale je to kazdyho vec ja to radsi jednou za cas sundam a vezmu to k dr. palice

Ahoj, potřeboval bych poradit s podtlakovýma hadičkama, nemohl by mi tu někdo vyfotit kam vede hadička na motoru jeto ta na vrchu hned vedle nalévaciho hrdla je hliníková trubka k turbu a na ní je hadička a nevím kam vede včera jsem to zkoumal asi dvě hodiny je to motor 1.9 TD 50Kw

Jaky rok? Silna hadice jde na Egr ventil a nad nadobku a slabsi jdou k turbu a na druhy ventil nad nadobku take.

je to 94 kdyby jsem to stihl dnes stihl tak to vyfotím hadice vnitřní průměr asi 3 mm ale nejhorší je že jsem nenašel ten upadlý zbytek

Nevím zdali dojde Můj dotaz ke správnímu člověku. Mám podobný problém s nízkými otáčkami motoru. Pokud vyndám relátko č.104 (ke žhavícím svíčkám) tak se po chvilce zvednou otáčky. Po vypnutí a opětovném startu a to i bez relátka a nebo s nim otáčky klesnou na cca 500 ot./min. Děláte to i při teplém motoru. Jde o motor 1.9TD 50Kw a rok výroby 1999. Děkuji za odpověď a s pozdravem MilanTeplice

Ahoj, stal jsem se majitelem Transportéra T4 1,9TD a moc prosím o pomoc, potřeboval bych oměřit na hlavě motoru ABL míry viz obrázek. Skládám do toho TDI a potřebuju vrtnout do hlavy odvzdušnění. Na původním motoru to bohužel nebylo protože tam nějaký expert dal motor z golfa TD

Moc děkuji za pomoc.

Ahoj, mám T4 s 1.9TD 50kW a rok výroby 1999 (zatím ujeto 270tis.). Odešel mi motor. Kamarád mi sundal hlavu a je tam upadlý ventil, zapíchnutý do válce. S motorem nejde ani moc pootočit. Zřejmě je tam ještě něco ohnuté. Kamarád říká, že motor je na odpis a zároveň tvrdí, že se tento motor bude shánět hodně těžce. Je možné sehnat stejný typ a případně ho nějak repasovat? Nevíte někdo o nějakém motoru? Koukal jsem, že řada z Vás si tam dává jiný typ motoru, ale já bych tam klidně nechal ten původní. Pomalá jízda mi nevadí a nechci mít problémy na STK. Auto používám jen pro rodinu, občas převezu někomu nějakou skříň.

Předem díky za radu.

Mam jedno ABL 98 rok. Idealni volba je si to predelat na Tdi a spotreba klesne a vykon vzroste

Trcek napsal: Mam jedno ABL 98 rok. Idealni volba je si to predelat na Tdi a spotreba klesne a vykon vzroste

Myslíš tým dať tam motor napr. z Oktávky 1,9 TDI 81kW? Taký motor v dobrom stave asi bude ťažko zohnať, možno najjednoduchšie z angličana. Okrem toho sadne na prevodovku ako napr. motor z Golfa 1,9 TD AAZ? A čo elektrika s RJ, váhou vzduchu a lambda sondou? Zrejme to už niekto prestaval, len je tu nejaký popis na fóre?

motor z golfa tam jde taky tam mám AAZ jen se delali nejaké upravy.měrka oleje nějake čidlo.

A treba vymeniť vaňu, dať tú z ABL(pasuje), lebo má vypúšťák oleja na opačnej strane. Ale o tom som písal v tomto vlákne skôr.
Podľa mňa motor ABL vydrží viac km, mal som rozobraté obidva motory a videl som valce zvnútra. U ABL bolo vidieť honovanie ešte po 400 tis.km a nebolo to len zásluhou servisu.

Chlapi , ja mám na mojom 50kW 345000 a v poho. Rakúsko, Nemecko.... Stále ide. Nikde ma nenechal. Je pravda, že ideš max. 130 km/hod.... Kúpil som ho keď mal 240 000 z DE. Menil som len čapy, batériu, tyčky riadenia, nové kotúče a brzd. dosky, ložiská kolies, výfuk, rozvody, olej, fitre. Motor a prevodovka pôvodný stav. Nemenil som ani olej v prevodovke...Sám som zvedavý dokedy vydrží

ola pánove mám tedy taky 50Kw jsme do mesta spokojen dálnice kopce je to horší tahám i karavan 1000kg nechci měnit auto ale zajimalo by mě jestli tam jde dát jiny vw motor? držáky hadice kabely rychlostka spojka a pod? je to pro mechanika šílenost jeno jen rutina? díky

Tdi z golfa třeba pro některé rutina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mám motor 1,9 TD 50 KW, rok výroby 1998. Najeto 440 000 Km, chytá na drcnutí a zatím jsem mezi výměnami nikdy nemusel dolévat olej. Vozím celou kapelu (šest lidí) s aparaturou a někdy ještě k tomu i s naloženým přívěsem a nemám pocit, že by to motor neutáhl.