Téma: T4 - MOTOR 1.9D / 1.9TD (1X - 45kW/60PS / ABL - 50kW/68PS)

Čau chlapi,tak jsem si včera přivezl svojí první T4 rv 95 nalítáno 430 tisic.Do tet jsem měl určitě 20 aut,ale nikdy žádné v naftě.Nečekal jsem od toho žádné zázraky,ale docela mě to zklamalo.Nijak závodit nepotřebuju,jen jsem si myslel že to pojede trachu líp.Ted jde o to,zda je všechno jak má bejt a pokud ano tak se stim smířim s tím nemám problém,ale spíš si myslím jestli není něco špatně,bohužel to nemám s čím porovnat,tak aspon napíšu pocity.Obrovskej lenoch mex tak 110 jinak by se asi utavil a ta doba než se to tam vyšplhá,to turbo jako by tam snad ani nebylo,nepocituju žádné zvláštní zrychlení a to sem prázdnej,nedovedu si představit co by to dálo naložený nedej bože s podvalem a naloženým autákem když už to má ten závěs na 2t.
Jak to tedy vlastně je s timhle motorem?
Dík za radu a pomoc Honza

co tam mas za motor?ja mam 1,9TD rv 95 a docela to jede,130 v poho,ale jak je to trochu nalozeny,tak je to znat!Pokud mas 1,9td,tak si musel pocitat,ze to moc nepojede!Mam doma golf iv chip a taky jsem si zvykl

Jestli mas motor ABL, tak ten ma 50 kW. Nemůžeš tedy počítat s tím, ze poletí jak nacipovana 111ka.
Já ho v mám taky a nestezuji si. Asfalt to sice netrvá, ale svine se s nim jezdit dá. 130 dává taky bez problému.

Prosim tě kde najdu kod motoru,abych věděl co tam vlastně je?

Nomy na Slovensku to máme napr. v techničáku v riadku 6. Ja tam mám 70XOA/ABL alebo v r.13 typ motora ABL TD. V techničáku máš tiež uvedený výkon motora v kW. . Jasne, že to nie je trhač asfaltu ako HDI od žabožrútov, ale je to trvalka a je to tak krásne jednoduché auto ... d:_(

Jenže já TP ježtě nemám a v autě muže bejt cokoli a rozhodně to není pravidlem,že co je TP to je také v autě.Určitě je někde na motoru vyražené označení a to mě právě zajímá,kde?

Pod prednou kapotou na ľavo ja mám identifikačný štítok. Tu je fotka. Na motore je vyrazený na takej rovnej plôške medzi naftovým čerpadlom a vákuovou pumpou, zhruba pod 3. a 4.vstrekom zľava (ani neviem vlastne či máš štvorválec). Ale to neuvidíš tak ľahko, jedine ak odklopíš chladič. Skôr uvidíš, či máš turbo, to je hore vzadu nad motorom. To máš potom 1,9TD 50kW. Alebo máš 5-válec a na kryte hlavy válcov je veľký nápis 2.4D To je hladký dízel 57kW. D:_)5

Prosím o pomoc!!! mám motor 1.9 TD 1993rok a mněni jsem spojku za novou (lamelu, přítlačák a ložisko. Všechno za nové mám najeto 200 km a ložisko když běží motor na volnoběh tak někdy rachtá a když jí párkrát sešlápnu pomálu tak pak je tucho. Jako kdyby to ložisko bylo chvílemi mimo svojí osu. Tak nevím co mám dělat. Prosím poraďte nechce se mi to znova rozebírat. Dělala jsem to s kamarádem který dělá auta denně. Nevím jestli jsem tady správně.

Nízké otáčky motor 1,9 TD ABL r.v. 95

Výměna a opravy:

Altík - nový
starter - repas a jiná cívka
čerpadlo - oprava Bosch
vstřiky - oprava Bosch
servo čerpadlo - nový
veškerý čidla - nový
relé žhavení - nový (ale hřeje se!!!!)
všechny kostry prostříkaný kontaktolem
odpojení žhavení na svíčkách - žádná změna
odpojení předních světel -žádná změna

pokud zapnu světla, razantní snížení otáček
když k tomu přidám větrák topení, tak je to ještě horší.
pokud zapnou sahary, vytahuju sytič páč se ten motor nedá poslouchat jak plače.

Někde něco strašně žere proud, ale nedokážu přijít na to kde.
Nějaký autoelektrikář co by věděl o co jde?

No, pokud by tohle trápilo mě, tak bych na to šel takhle: vytahal bych veškerá relátka a pojistky z pojistkovky a nastartoval motor pomocí zvlášť plusu přivedeného na odpojovač čerpadla a cívku starteru - a pak zapojovot jednotlivé okruhy a relátka a zkoušet s očima na voltmetru co to dělá - nebo opačně vytahovat pojistky u běžícího motoru a zjištovat co mu znatelně ulehčí

no jo, ale ja už relátka vyndal, žhavení, větráky a světla jsem odpojil a pořád nic. D:_)1 zlobý :-k

nikdo nic?

No ja by som rád pomohol, ale nič múdre ma nenapadá. Nedával si tam altík zn. STARLINE? Môže byť nový, ale tafíš na blbý kus ...
Alebo, máš to dobre zapojené? Jeden ukostrovací kábel (dosť hrubý) ide aj na prírubu medzi motorom a prevodovkou. Dobre vyčisti a prestriekaj. Skús naštartovať a popozerať večer potme, či niečo niekde neiskrí. Občas by si sa čudoval :-"

Altík je valeo, stál 3500,- Kč budu hledat dál...

Čau, tak motor umřel úplně. Podval a opel vectra combi z Vídně do ČR nedal.
Nemá někdo motor 1,9 TD ABL?