Téma: T4 - MOTOROVÝ OLEJ

dej tam 5w40 zlata stredni cesta,ja tam leju sunoco synturo gold 5w40 neni drahej,ale kvalitni, vyzkousej.10w40 je na jizdy okolo komina zbytecne hustej

už sem dal 10w40 na leto nechám hustejší a na zimu tam dám 5w40

dal jsem LiQUI MOLY 10W40...

zdravim panove prosim vas jake se presne leje mnozstvi do 2.5tdi 75kw acv rotacka.... chytra knizka rika 5.5 litru neni to nejak malo? diky za odpoved

Ahoj, neřešil tu někdo problém s čidlem hladiny oleje ? Mám motor ACV čidlo mám asi měsíc staré a občas se mi z ničeho nic stane za jízdy že se rozsvítí žlutá kontrolka oleje na měrce mám hladinu ve 3/4 mezi ryskami takže je ho tam dost. Když zastavím vypnu motor pak zas nastartuju kontrolka zmizí netuším kde je problém, nevíte někdo ??

Ještě sem si všiml že když zastavím chcípnu motor vytáhnu měrku hladina je OK vrátím měrku a zas nastartuju kontrolka oleje už nesvítí nemůže mít měrka nějaký vliv na čidlo? Otáčky na to vliv nemají jedu po dálnici několik km na tempomat a prostě najednou z ničeho nic se to rozsvítí tak vážně nevím co to způsobuje, nemusí se po výměně čidla nějak nastavit diagnostikou ?

Na tú kontrolu má vplyv otvorenie kapoty , v novších ročníkoch je spínač v zámku prednej kapoty a keď ju otvoríš tak si riadiaca jednotka myslí , že si skontroloval olej a žltá kontrolka zhasne.

Ok díky já myslel že to dělá snad měrka oleje protože jak sem ji vyndal a vratil zhaslo to ale teď teda vím že to dělá kapota. Dá se to nějak odstranit ? Promazat čidlo kapoty nebo co s tím ??

Tak sem dal nový čidlo kapoty co se oleje týče je ho tam stále stejně i když sem dolil kontrolka se stejně po 100 km rozsvítí nevíte někdo co s tím?

Já osobně bych prověřil ještě jednou čidlo hladiny oleje na vaně motoru.
Tak stejně mě to dělalo, a po výměně čidla je to ok.
Nikde není napsáno, že nové čidlo musí být 100% kvalitní.
Mám dojem, že jsem tam dal čidlo z Ford Galaxi - je stejné a jiné čidlo nebylo po ruce.

Zdravím pánové. Můžete někdo popsat jak a čím provést proplach motoru?
Nechal jsem si dovést z Německa Multivan 111kw od pana Koukola (auto-auta) a chtěl jsem servisované auto. Olej podle posledního zápisu měněn v 2019 a je tam víc než 32000km takže výplach by asi byl na místě. Krom toho je hladina oleje cca 1 cm nad max. Tak snad to nebude prú..r. Jinak v servisce poslední záznam v 2006, pak 11 let servisní pauza a od 2017 si to psal majitel sám a nálepka v motoru o druhu oleje je v azbuce. Hlavně, že podle dovozce má auto úplnou servisní historii.

Udělej kapkový test , jestli je to jen olej , nebo je v něm i něco jiného. Návod , jak na to , najdeš myslím na googlu . Jinak 1cm nad max je strašně moc. Výplach jakýmkoli výplachem , osobně mám rád od TECu . Drahý , ale dobrý. Pokud bude motor v cajku , a je to jen olej , ne mix s naftou , udělej standartní výměnu , najeď pár kilometrů , a preventivně bych olej vyměnil znovu , kdyby náhodou ještě někde zůstali usazeniny . Každopádně si ani nechci představovat stav zbylého " spotřebního" zboží na autě , když předchozí majitel zanedbával i takovou banální věc , jako je olej .... přeji ti hodně štěstí , snad bude vše v pořádku a nekoupil jsis jen kasičku
Rozhodně bych v tvém případě našel servis znalý t4 ve tvém okolí , prostě někoho kdo tomu opravdu rozumí , a nechal auto kompletně zkontrolovat , ať víš , co jsi vlastně koupil . Jinak základní vstupní investice - rozvody, oleje , filtry , řemeny je standard , zbytek už bude o tom , co jsi koupil.....
Dopiš si ještě odkud jsi , myslim že se ve tvém okolí určitě najde někdo , kdo by ti to okouknul

za dobrý tip s kapkovým testem. Udělat jsem test u všech strojů co mám a rozdíly jsou obrovské. Jen pro zajímavost, nejlépe vypadal olej v Octavia 1,6 LPG a to po 21000km - otázka je co mazací schopnosti.
V Multivanu byl olej opravdu velmi dlouho, takže provedu proplach. Původní majitel tam lil nějaký Avto Maclo 10w40 tak koupím asi olej stejné kategorie. Bojím se, že by řidší olej mohl někde prosakovat.
A ještě dotaz na závěr. Neměla by při zapnutému zapalování svítit kontrolka mazání? Rozsvítí se mi jen žhavení, dobíjení a ruční brzda (je to rok 2000, 111kw). Dovozce se na netu prezentuje jako specialista na T4 tak snad by nepřehlédl takovou vadu.

Hlavně že to dobře dopadlo , a je to opravdu jen olej . Tak šup s ním ven , ať si motor zas chrochtá . Nalil bych tam to , co tam bylo ( 10w40) , experimentovat můžeš časem , až budeš mít jistotu , že je vse v pořádku . Jakou značku , těžko říct , zjistil jsem , že 100 lidí , 100 olejů . Osobně používám 16 let castrol magnatec , a neměnil bych . I když mi jeden zdejší člen vysvětlil , že castrol nemá svou rafinerii , olej prý kupuje a obohacuje ho nějakým svým know how . ... těžko říct. K těm kontrolkám - mě po zapnutí klíče (před startováním) svítí : žhavení , dobíjení , mazání, chlazení a ručka .
A teď trochu mimo téma - 21tkm na olej u lpg ? Člověče neblázni , lpg je oproti benzínu suché , a i když máš systém s přimazáváním ventilů (magic 4 atd) , tak se doporučuje zkrácený interval výměny oleje .

Já do 111kW AHY leju už asi 10 let Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 vždy na 1 rok (vejdu se do 15 000 km) a doteď jsem měl pocit, že je s ním motor maximálně spokojený.

Při poslední výměně před Vánoci mi olej přišel světlejší, než dřív a po přečtení článku www.auto.cz/test-oleju-vw-502-00-ktery-maze-nejlepe-142902 už vím proč.

Snad těmi aditivy zajistili stále dobré mazání, ale říkám si, jestli nedat příště Shell Helix HX7, resp. jiný, který splňuje normu 505.01...

Btw, kdo máte stále původní olejový chladič, tak švagrovi se stalo, že prooxidoval skrz a dostal se olej do chladícího okruhu. Pravda, asi po 20 letech, ale já jsem posledně dal preventivně nový Pierburg. Na AHY hrozný boj se spodní hadicí, doporučuju kleště na spony s aretací (už je mám ).

A ještě k čidlu stavu oleje - to jsem posledně měnil taky. Nejdřív sporadicky oranžová kontrolka za jízdy na dálnici, pak to bylo častějc a na diagnostice chyba čidla, zkrat. Koupil jsem Hella, přesně podle čísla na originálním za zlomek ceny a přesně, kde jsou na původním výsostné znaky VW, AUDI, tak byly vybroušené.
Čidlo měří i teplotu oleje, tak pokud je nové KO, mělo by být na měřených hodnotách vidět, že něco není v pořádku...