Téma: T4 - MOTOROVÝ OLEJ

ahoj chlapi
tak se vam pochlubim jak jsem dopadl s vymenou oleje #-o
po precteni tohoto vlakna jsem se jal provest vymenu vlastnimi silami
problem nastal pri povolovani filtru, nesel ani za boha! a to uz jsem se zacal rosit s vidinou
zkur....ho vymeniku . no musel jsem pokracovat a po dlouhem boji jsem filtr sundal =D> .
vypustil jsem i prevodak vse zaspuntoval nalil olej do spajsky(najeto 400 000 tis.) dal filtr nandal susplech nalil olej ,pohoda hotovo .
hever dolu natocit kontrola hladiny vse cajk tak sup z dilny :drunken:
zaparkuju jdu zpatky a cummim na zem na snih a olejova cesticka :-k D:_)7 !
rikam vymenik v pr...i !
no nevim jestli jsem si to tu spatne precet ale jak jsem povolil filtr tak jsem samo povolil i tu matku co drzi vymenik a jiz nedotahl bo jsem nevedel #-o . tak vse znova a uz je to lepsi sem tam kapne tak uvidim rano jestli jeste bude kapat( vypada to ze se to zatahlo ) a jestli ne tak budu doufat ze je to jen tesneni pod vymenikem :-k D-
tak pro ostatni nezkuseny

Vždycky se vyplatí natočit motor a zkouknout to ještě před nandáním šusplechů. Kdysi mi nový filtr sákl nahoře v tom pertlování :-k

Cau hosi,
chci se zeptat, kdyz otevru haubnu, tak mezi svetlama na stitku je napsano pouzivat olej specifikace VW506 00. Je to mozne pro motor ACV 2,5 TDi 75kW rv97 : Bylo to tukly na predek, tak jestli tam neni jina ta pricka s tema samolepama...

mám ten samý motor a specifikace oleje na nálepce je WV 500.00 a 505.00

Taky mám motor ACV 2,5 TDI rok 2000 a norma na štítku VW 506 00 a na olejové vaně snímač.

ahoj kluci potřebuju poradit, začala mi problikávat kontrolka mazáni ale jen na volnoběch přitom olej je mezi ryskama a mam na něm najetejch teď 10 000 km tak sem litr dolil ale furt to blika čim to muže bejt poradí mi někdo :-k . ale přidemi žeto blika divně jako by byl špatnej kontak ale kde

Snímač tlaku oleje, teoreticky u těchto aut by měl pasovat z čehokoliv, ale většinou je vypadlý konektor a brnká o kostru motoru nebo prodřený drát. Vím, že u straších Passatů to myslím pasovalo z Favorita a tak nějak.

Vejnys podívej se na kabely a čidla jsou tam dvě a je možné že jedno odešlo a potom řeš čerpadlo :-k

Vejnys prvne bych asi vymenil ten olej a zkusil vycistit cidlo, muze byt KO ale muze to delat i to olejove cerpadlo.
Dela ti to za tepla i za studena nebo porad?

Jaký mám zvolit olej pro VW T4 2,4D 55Kw r.v.99 ? 10w-40 nebo 5w-40 , VW 505.00 ? , API ?? - to mi nejvíc dělá v tom bordel,protože najdu olej např. 10w-40 s normou VW 505.00 a různým API
:help

Dóóbřéé ale 5W 40 taky neuškodí

Ahoj já dávám 10W40 cat a v pohodě to stačí

630 tis.km na motoru 75kw posledních 200tis.km na 15w40 a motor chodí v poho-jen v zimě to chce opatrně.... výměny po 6 až 8tisících...

Zdar, má smysl dělat při výměně oleje za ten samý (Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40) výplach motoru? Motor AHY r. v. 1999. Říkám si, jestli v motoru nebudou zbytky "rozpouštědla" spíš na závadu...? Díky.

při vyměně ti stejně ve vaně zustane min. 2dcl stareho, dalši deci maš v olejovem vyměniku, něco ti zustane v hlavě a tak se to posčita na skoro 0,5 litru bordelu. Neřeš to. vypust a nalej novej. poznaš to když dělaš koplet přetěsneni nebo generalku že tam daš o pul litru vic oleje a po 10km je olej pořad žluty.po vyměně běžne je hned jak uhel. ale maže stejně. d:_(