Téma: T4, 2.5TDI, 75kW - VAG nekomunikuje s RJ a nastaveni vstrikovani.

Ahoj vsem,,

koupil jsem si dlasiho transportera T4, pred odjezdem na dovcu dal sjem ho do servisu na vymenu rozvodu.
Vcera tam ale zjistili, ze zadna diagnostika nekomunikuje s ridici jednotkou, aby se mohlo nastavit vstrikovani. A uz vcera jsme meli odjizdet.
Problem je, ze v pondeli a utery jsou statni svatky, sice rekli, ze zkusi zajistit nahradni dily i pres ty svatky,
ale bojim se ale, ze auto mozna budeme mit az ve stredu, coz je pro nas velky problem.

Proto dotaz na vsechny tady, jesli mate s tim zkusenosti, co s tim muze byt (konektroy, rele nebo jine veci), kde pripadne sehnat v statni svatek nahradni dily. Vrakoviste,
nadseny fanousek do transporteru, nejaky kutil.... Jsem z Prahy.

Diky moc za pripadnou pomoc

Ono dost záleží na tom, co jim VAG píše... Nejni někde jen upadenej kabílek od zásuvky OBD? Kdyby nekomunikovala jednotka, auto by nejelo... Popřípadě pouze v nouzáku. Ale spíš vůbec..

ono se to vubec k RJ nepripoji. Koroze na kabelech a tistaku mezi OBD a RJ
Ted mi volali, ze to nejak nastavi rucne, aby to jelo co nejlepe, ale po dovolene je potreba to spravit a nastavit presne.
Rikali, ze ted to bude treba neco vic spalovat, nebo nepojede to tak dobre jakby melo.
Premejslim, jestli nam to behem dalsich 3 tydnu neudela nejaky problem, chteli jsme to projet alpama po vysokich sedlech cestou do Francje,
Kdyz to vstrikovani neni na 100% nastavene presne, muze hrozit nejake prehrati motoru, nebo neco jineho?

Přehřátí bych se nebál . Ale oxidace v řídící jednotce ? Když ti odejde někde v Alpách tišťák v jednotce , tak jsi dojel. To na koleni neopravíš . Nehledě na to , v jakém stavu je zbytek elektriky . Pokud jsi to risknul , a už jsi na cestě , tak přeji hodně štěstí a klidnou jízdu

Kup jinou jednotku. Popripade znam typka co cipuje a urco bude mit nejakou na sklade.