Téma: Pomooooooc vw t4 2.5tdi 75kw ACV 1998

Ahoj . Potřebuji poradit bando . Nedávno jsem vyměnil vzduchový filtr a a podtlakove hadice od ventilů N75 a N18 pak jsem vyměnil hadici z intercooleru co vede do EGR ventilů. U N75 se mi podařilo zlomit plast na co se dávají hadičky tak jsem koupil kompletně nový N75 a auto stále jede v nouzaku . Podle vagu vaha vzduchu dává 850 hodnoty . Kontroloval jsem napětí konektoru od n75 je tam 7v pak do čidla sání je 4v a do n18 je 12v . Kontroloval jsem pojistky všechno cajk . Přikládám fotku chyb Vagu . Je tam toho víc . Děkuji za všechny rady .

Ahoj, zkusil si třeba odpojit baterku auta? Ventil je podle stejné značky jako původní, cos tam měl? Já jsem třeba měnil váhu vzduchu a i když seděla, a podle dat dávala správný objemy, auto jelo pořád v nouzáku. Až zakoupením váhy od Pierburgu auto táhne jako raketa.

Ahoj no já právě si taky myslím že to bude ta váha. Akorát nevím jak to otestovat ? Baterku jsem taky zkoušel na několikrát odpojit a zapojit a ten ventil jsem koupil original byl dráhy jako prase . 3700 jsem za něj dal je to přímo origo taková ta kostička

Ještě vím že auto docela kourilo a teď vůbec nic prostě nic žádný dým myslíš že by to bylo tou váhou? Já jsem fakt koukal na hadičky asi 10x zda jsou v cajku . Ještě když jedu tak tam jde slyšet takový hluboký turbo efekt jak hlasite odfouknuti ale to bude tím že to turbo jede v nouzaku .

www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-v...er-t4-1995-2003.html

My máme myslím tuhle.. stála trošku méně.. zrdažování no. Auto nám předtím jelo tak nějak.. ale žádný výkon to nemělo. A turbo vysloveně houkalo jako sova..
Myslel jsem, že je po něm, ale s touhle váhou to je uplně jiný auto. 160km/h není problem. I když jsme předtím koupili váhu vzduchu přesně pro naše auto T41999, 2.5TDI 75kW , ACV, neměla proti tomuhle žádnou šanci. Když to nebude váhou, tak jí holt vrátíš a budeš mít jasněji.
Byli jsme nešťastní jak to nejelo, a teď jsme moc šťastní, jak to hrabe

Jdik moc zkusím to objednat akorát tam mám bosh váhu vzduchu myslíš že to tam půjde narvat ? Já jsem to čidlo zkoušel i čistit ale vůbec nic . Jdik za typ já to zkusím koupit a uvidíme. Pak napíšu . Možná jsem ji opravdu dodrbal když jsem měnil ten vzduchový filtr .

Tahle věcička se nesmí čistit jinak než chemicky. Než to vezmeš, tak si zkontroluj typ motoru a vhodnost toho měřiče, a konektor( tvar a počet pinů). Pro jistotu. Ale jinak si myslím,že to bude sedět a poletí to.

Takže update , auto šlo do servisu první co je v háji je vakuová pumpa a zaškrcena hadička u řídící jednotky . Další update dám později. Servisak říkal že je možný že to může být I váha vzduchu ale první je třeba udělat tu vakuovku kvůli tlakům a dal se uvidí.

Tak držím palce. Podtlaky, to je zlo snad všude.

Taaaak bando . Takže update . Auto zas fici jak má. Váha vzduchu to byla i když ukazovala skvělé hodnoty byla k.o takže , servis byl takový, první vakuová pumpa která klepala po té se našel power box na řidiči jednotce který šel hned do koše, hadička podtlakova do řidiči jednotky byla trošičku přiškrcena, nová vaha vzduchu od boshe ,vyhozeny vzduchový nekvalitní filtr a nahrazeny novým kvalitnějším a na konec zalepeni egr ventilů. Auto jede jak za mlada .

Tak paráda, bohužel se opět potvrdilo , že největším nepřítelem auta je sám jeho majitel , nebo předchozí majitel . Každopádně ať slouží a dlouho jezdí