Téma: T4 111kw AHY Jake srouby na klice?

OK, moc díky za cenné info. Promyslím to s těma uloženíma. Ještě se zeptám, ty ložiskové pánve asi doporučuješ pokud možno originál ? Mě to našlo nějaký KOLBENSCHMIDT, pod číslem 034 198 491 D VAG.
Ale předpokládám, že ty pánve budou určitě v různých rozměrových řadách asi, nebo alespoň na peugeotu 306 jsem to tak měl.

Ano , podle opotřebení . Jestli máš motor v pořádku ,tak bych se do něj určitě "preventivně" nešťoural , protože tady stoprocentně funguje zákon akce a reakce , a taky by nakonec auto mohlo strávit dovolenou v servisu. Nech si změřit tlak oleje , ať víš , zkoukni opotřebení řemenu na altíku a klimakompresoru , a užívej si 111kw . Jinak kolbeny jsou normální druhovýroba, nic tím nezkazíš , ale pokud se dá sehnat originál , tak vem originál. I když bude stát asi 3x tolik....

Kdyz uz jsi to mel takhle strasne rozebrany tak jsi mel udelat kliku... hlavne prelestit osazeni simerinku. jo a ty loziska s 12,9 sroubama
se utahuji jinak nez original a i jinak nez ARL / shodli jsme se na tom vsichni co to delaj/

Ahoj, přemýšlím nad preventivní výměnou ojničních šroubů na AHY a originál by měly být 028105425N. V motoru jsou s 12-hranem, tak by měly jít povolit i utáhnout (30 Nm + 90°) bez demontáže krajních ložisek klikovky. Měl jsem představu vyměnit jen šrouby kus za kus, jeden po druhém, bez těch ložisek...

Máte někdo zkušenost se značkou ENGINETEAM www.lkq.cz/Product/ET-BS0019VR1/13219902 ? Možná jen v LKQ použili pro originální šroub obrázek ET šroubu, je fakt úplně stejnej ( www.lkq.cz/Product/VAG-028105425N/9455446 ).

Moc díky za názor nebo zkušenost!

Do motoru druhovýroba nepatří ! Pokud chceš prevenci , kup origo , ať máš klid.