Téma: T4 - ŘEMENY / ŘEMENICE / KLADKY / KLIKOVKA

Ta jednička bude gufero, nebo unašeč olejového čerpadla. Prd na to z mobilu vidím. :-/
Jestli vše utáhl jak měl, tak už bych to nechal a další rozvody udělal dřív, třeba už v 80-90tis. Podložka fixuje spoj hl.řemenice s klikovkou. U starších motorů ani nebyla.

Tapatalk: Odesláno z Nokia Lumia 1020 black D:_)18

Jj, možná ta jednička je bude gufero klikovky a to se měnilo, protože teklo..

Díky moc za informaci, tak už jsem trochu klidnější.. je to dotaženo na předepsaný moment dle Autodat a ještě pod lepidlem (snad to nevadí?)

Nechám to tedy asi "dojet" a udělám dřív výměnu celé rozv. sady po těch 80tkm.. načatou velkou řemenici bych asi taky poznal na chodu motoru ne? (nějaké vibrace z nerovnoměrného chodu, nebo bouchání?)

Je ale masakr, že výměnu tý malý řemenice společně s rozvody snad nedoporučuje ani výrobce.. nevím jak D:_)1 ale Volvo ne (a to by měli, když je to takovýhle "slabý místo")

..až se divím, že to u nás na Volvo fóru ještě nikomu neudělalo paseku.. a to máme nájezdy i hodně nad 500tkm... přitom stejný motor.

http://translate.google.com/translate?h ... &sandbox=1
Kluci jak ten řemen má být správně? Předpokládám, že podle žluté čáry. Já ho mám podle červené čáry, tak jsem to již koupil. Může být nějaký problém, když je řemen takhle natažený? Díky za odpověď.

Žlutá je dobře. ale vodu to honí i obráceně

Tapatalk: Odesláno z Nokia Lumia 1020 black D:_)18

Děkuju za odpověď, jsem si to myslel hned jak jsem ten obrázek viděl, chystám se na rozvody, tak to předělám.

kajo napsal: Áno, šlo, veď je to len 15 milimetrov rozdiel.
Napínacia kladka má veľký chod.
Ja som mal problém, že keď tam bol dlhší remeň, preklzovala remenica servo čerpadla.

mohu se tě ještě zeptat....před výměnou řemene si měnil napínák? já si právě nejsem jistý zdali výměnou za ještě kratší řemen to vyřeším, napínák funguje...jen nevím zdali má dost velkou sílu

Napínak tam (na zadnej strane) vôbec nebol.
Kúpil som napínak aj s konzolou z 2.5 TDI.
Domontovával som totiž klímu a auto bez klímy má napínak spredu, ten sa už nedal použiť.

trochu sem se v tom zapomat

ty máš tdi, nebo ne?
Já ano, tdi s klimou a napínák mám tedy na zadní straně motoru.
Jde mi vpodstatě o to zjistit zdali napínák má dostatečnou sílu...jinak řečeno zdali s rozměrem řemenu, který je tam předepsaný od výroby(tuším 6PK2213) je řemen dostatečně napnutý, aby neprokluzovalo při stání na místě servo a řemen tam sebou tak nemrskal

Borci,nemáte někdo obrázek napínací kladky řemenu příslušenství a jejího uchycení na motoru...2,5 tdi-75KW s Climatronicem,ACV,rok 2000...při každém dešti mi pohvyzduje řemen,tak bych to rád povyměňoval...díky

Ahoj prosím o radu. Vyměnil jsem napínací kladku i s hokejkou (komplet) , ale pořád mi to drbalo. Tak jsem to znova rozdělal a zjistil jsem, že mám vůli ve futrech na odlitku. Koukal jsem, že tam jsou futra který by se mohli dát vyměnit. Mohli by jste mi poradit, kouknout do etky zda je to možné koupit nové, nebo je mám vymontovat a udělat bronzové futra na soustruhu. Díky

Vytlouk jsem futra a jak jinak trefil jsem na obouch i čísla, ale myslím že to je W 028 903 313. Prosím, mohli by jste mi to někdo skouknout jestli to tak je a jestli se to dá koupit jako náhradní díl. Díky

Nevíte nikdo?

Ahoj já bych je raději udělal z bronzu pokud umíš budou pak věčný

Snad jeste umim. V sobotu jsem to vyndal a zitra bych to na soustruhu udelal. Jen jsem si rikal kdyby byli original mel bych o praci min:-D

Mělo by to jít objednat. Je to pozice č.7 a jmenuje se to krytky protiprachová. Ale asi je to ono a číslo je 028 903 310 a stojí lehounce přes 100,-/kus