Téma: T4 - ŘEMENY / ŘEMENICE / KLADKY / KLIKOVKA

Jestli už jsi to dal do kupy a chodí to, tak to tak nechej a klidně spi . .

JJ, dává to smysl, jen mi není jasný, jak podložka mezi "tlumičem kmitů" (tzn. řemenicí na klíňáky) a řemenicí na klikovku může zabránit prokluzu řemenice klikovky a samotné klikové hřídele? Nebo sem někde dával špatně pozor?
Každopádně děkuji za informace, tyto cenné rady se blbě shání..
R d:_( d:_(

Marek MINDL napsal: Hlavně nezapomeň dát mezi klikovku a malou řemenici novou diamantovou podložku !!!

Špatně jsi dával pozor . . Přečti si to znovu

Aha, díky.
Du to hledat, ty gufera už sem si vyETKOval:)
R d:_( d:_(

Marku, kde si tu podložku sehnal? Koukám na katalogy Elitu a AutoKelly, a nemůžu nic najít. A popravdě ani v etce se mi to nepodařilo najít, abych to sehnal třeba u VW.
Díky a tip
R

Předpokládám, že máš motor naftu, 5 válec, 2.4D nebo 2.5 TDi. Podložku koupíš pouze ve VW, většinou ji větší prodejci dílů mají skladem, eventuelně bývá do 24 hodin u dealera ze skladu v Ml. Boleslavi, a objednací číslo je 074 105 193. Cena je cca 200-300,- Kč, před nasazením podložku a styčné plochy dokonale odmastit!!! :ugeek:

Robe tady to máš http://www.uni-max.cz/remenovy-treci-klic/d/
bez problému to udrží že se klika nehne ani o desetinu a vychází to krásně do pravé ruky třecí klíč a do levé rázový utahovák

jo takhle, já myslel, že to byla vlastnoruč výroba z prasklýho rozvoďáku

akorát teďka prozměnu nemůžu sehnat nikoho s utahovákem ani tak velkým momenťákem:) Ani žádnou půjčovnu v Brně

Snad někde budu mít štěstí.

Každopádně dík.
R d:_( d:_(

Tak se dohodni v nějakém pneuservisu zda by ti ten utahovák proti finanční záloze přes večer nepůjčili a jestli nemáš kompresor, tak by bohatě stačilo v kovošrotu koupit starou vzduchovou jímku z náklaďáku, natoč do ní kulový uzávěr s rychlospojkou, jímku si necháš v pneuservisu naplnit na tlak trošku vyšší než 10ATM a na utažení ti to bude bohatě stačit, utažení s 1300Nm utahovákem trvá necelých 5sec. a na kompresoru s nádobou 150l a tlaku 10ATM se ručička na manometru ani nehnula
http://www.uni-max.cz/kulovy-ventil-1-4/d/
http://www.uni-max.cz/rychlospojka-g-1- ... aw13mpx/d/

Zdravíčko

chtěl bych se zeptat. Předevčirem mi rupnul řemen k alternátoru. Mám motor 2,4D 1991 AAB.
přitom jsem tenhle řemen dával nový minulej rok a určitě jsem ho nějak nepřepnul. Jediné co mě zarazilo bylo že altík je hodně od oleje. Nevíte kde to tam může chc... ?
Nic méně chtěl bych dát nové řemeny jak na posilovač tak na altík. Ale potřeboval bych poradit nějakou fintu jak povolit tu napínací kladku na posilovači. Je to tam nějak na imbus a dvě dírky. Nemáte někdo ten klíč s 2 trnama ? nebo neznáte někoho kdo by byl schopnej to prolézt a dát do kupy? (jsem z Prahy 5)

Díky moc Mára

Tomáš (tdiracing) ti to do kupy dá určitě kvalitě.

Ale jinak já tu kladku utahoval velkým plochým šroubovákem a to už mi tady někdo aji poradil. Dáš ho do páky, čili ho o něco opřeš a "páčíš" až se ta potvora vytočí.

Proklínal sem tehdá VW, že tam je takovej naprd systém, kdyby tam místo těch dvou dírek dali radši nějakej imbus nebo navařenej šestihran nebo něco...

R. d:_( d:_(

letsurf napsal: Zdravíčko

chtěl bych se zeptat. Předevčirem mi rupnul řemen k alternátoru. Mám motor 2,4D 1991 AAB.
přitom jsem tenhle řemen dával nový minulej rok a určitě jsem ho nějak nepřepnul. Jediné co mě zarazilo bylo že altík je hodně od oleje. Nevíte kde to tam může chc... ?
Nic méně chtěl bych dát nové řemeny jak na posilovač tak na altík. Ale potřeboval bych poradit nějakou fintu jak povolit tu napínací kladku na posilovači. Je to tam nějak na imbus a dvě dírky. Nemáte někdo ten klíč s 2 trnama ? nebo neznáte někoho kdo by byl schopnej to prolézt a dát do kupy? (jsem z Prahy 5)

Díky moc Mára

Čaute Tčkaři,začal mi pískat řemen na T4 2,5 75kw a chtel bych ho vyměnit. Díval jsem se jak na to ale ta napínací kladka je tam dost schovaná a nevím jak ji povolit abych měl ten řemen volný a mohl ho vyměnit.

napínací kladka je přes péro, řemen měnim tak že za něj rukou zatáhnu mezi klikou a klimou. Jde to v pohodě sundat i nandat. Uvidíš :-"

ahoj
dnes jsem mel trochu volnejc tak ze vymenim klinak protoze sustil
po vymene na nej koukam a hned je mi jasny proc ty zvuky #-o
v lete jsem menil predni okno protoze zatekalo a jak jsem ho vyriz ,ocistil ram tak sama rez a dole v rohu dira.
tak CO2 vyvarit ,vopravit ,hotovo =D>
jenze od toho vareni litaly kulicky no a kam asi ???? :-k
no na ten klinak a pekne se do nej zapekly #-o :goodman:
tak na to dejte pozor klucíííí
[attachment=2:29idq00c]<!-- ia2 -->remen 004.jpg<!-- ia2 -->[/attachment:29idq00c][attachment=1:29idq00c]<!-- ia1 -->remen 001.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:29idq00c][attachment=0:29idq00c]<!-- ia0 -->remen 002.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:29idq00c]

Zdravíčko, nedávno jsem pořídil Multivitamína r.v.99 a mám netradiční dotaz. Kamarád měl u stejného auta ( r.v.97 ) problém se šroubama na klice. Přesněji se šroubama který drží ojnice. Dva se mu natáhly, povolilz a následně utrhly. při výměně motoru se rojily teorie že je to běžná problém pětiválců TDI. čili chci se zeptat jestli je na tom něco pravdy a mám radši nechat šrouby vyměnit. příští týden budu mít vozítko v servisu a bude se toho dělat spousta ( rozvody, spojka, žhavičky atd. ) tak jestli máme sundat i vanu a zkouknout to?