Téma: T4 - VIBRACE / CUKÁNÍ MOTORU

jj mohl se ti tam dostat vzduch kvuli malemu mnozstvi paliva...

Pročetl jsem hodně témat a zjistil, že problém se "zakopávajícím" motorem při chodu na volnoběh se vyskytuje poměrně často. Motor jede normálně, jen se zahřátý, při vypnutých spotřebičích chová, jako by vynechávaly válce. Zapne se kompresor klimatizace a jede OK.
Mám stejný problém. Motor ACV 2,5l TDi v VW T4.
Motor po rozvodech, kontrole vstřiků. Snímače teplot zkontrolovány, EGR zaslepen. Zbývá tedy kontrola vstřikovacího čerpadla, tlaků ve válcích a setrvačník.
Nemáte někdo zkušenost, poznatek? Nejená se jen o nějakou "vychytávku"?
Na Vagu se nedá nastavit dávka paliva, je nízká. Ovšem se zapnutím klimatizace se srovná .... chod, i vstřikované množství. V servisu naznačili právě čerpadlo. Ale ono je schpné při stejných otáčkách a vyšším zatížení naftu dodat ... :snoty:
Předem díky za případné rady.

no viděl bych to na ten vag a dávku paliva - ale proč to na tom vagu nejde, to nevím, vag nemám a motor s elektronikou na kterou by se dal napojit taky ne, ale dávka jde nějak seřídit i manuálně, když je hodně mimo hodnoty.
Více info někdo, kdo tomu rozumí
r

Po přečipování se mě perfektně zlepšil kroutící moment,motor šlape jak hodinky.Když však není za jízdy motor zatížen a po rovině jedu s lehkou noho na plynu,projeví se slabá vibrace.Pokud sešlápnu plyn.pedál,okamžitě toto zmizí.Prohlédl jsem silenbloky,avšak všechny jsou v pořádku.Zkuste poradit co s tím.Jedná se o T4 2,5 TDi

Zkus se podivat na napinak na drazkovy remen jestli uz neni horsi, muze to delat on...

2 hmot. setrvačník?

prosim vas, viete mi poradit: chcel by som sa vas spytat, na jeden silentblok na motore. udajne to niesu tie co su po stranach, ale nejaky co je v strede...ze nejaky kus plechu : Neviete mi prosim niekto poradit, ako vyzera? Ja osobne som to totiz nevidel, takze neviem ako vyzera, a v obchode mi ponukli viac moznosti, takze neviem teraz vybrat. Ide o to, ze auto za jazdy ked pustim plyn trochu sklbne. Tak som to dal do servisu nech mi zistia co to moze byt. A vraj je ten silentblok vymlateny. Ak mate predstavu, mohli by ste sem niekto hodit obrazok toho silentbloku?
Vdaka za pomoc

na spodku auta máš spojenou převodovku s nápravnicí. Jeden silentblok je nalisovaný v převodovce, druhá je i s plechovou vzpěrou. Ale protože na přesné určení je potřeba minimálně znát motor a rok výroby, tak ti teď víc neporadím. D:_)3

r.v. 97, kod motora ACU - 81kw benzin syncro

snad takhle..

vdaka pan kocka

Ahoj, po studeném startu na volnoběh je slyšet z motoru dost velké klepání. Když je motor ohřátý tak to není skoro slyšet. A jen na volnoběh. pokud vymáčknu spojku, brzdu . žádná změna. Nemůže to být tlumič kmitů na plochém řemenu? Díky za radu vašek

nehamik : ahoj prosimta čo si s tým mal? mne to začalo robit to isté, po naštartovani stud. motoru pri rozjazde to zašklbe, a ako sa trochu ohreje tak to prestane, na volnobeh ide pekne žiadne divné zvuky nepočut.

mate niekto skusenosti s takymto problemom?
nasadnem, nastartujem svoje Tecko, zaradim 1 a rozbehnem sa. rozbeh je v pohode, plynuly, ziadny problem. Ked ale nalozim do auta viac ludi a zatazim ho nastava problem. Zaradim 1 pustam pomaly spojku a auto sa zacne cele triast! robi to len na 1kvalte pri rozbehu. Potom aj ked vsetci vystupia a znovu sa rozbieham, cele auto sa zas trase - teda aj ked neni zatazene...ked ho necham stat a o niekolko hodin znova chcem ist, uz je to v poriadku - ako som pisal na zaciatku. Spojku som menil pred cca 40000km, tak hadam by to nemala byt :-k Dedukciou som vylucil motor, prevodovku a teda aj spojku.. ostava nieco medzi prevodovkou a kolesami, spravne? :

mirkokos napsal: nehamik : ahoj prosimta čo si s tým mal? mne to začalo robit to isté, po naštartovani stud. motoru pri rozjazde to zašklbe, a ako sa trochu ohreje tak to prestane, na volnobeh ide pekne žiadne divné zvuky nepočut.

ahoj
u mě to byl spatny setrvak
takze komplet novej spojkovej set aje klidek