Téma: T4 - PROBLÉMY PŘI STARTOVÁNÍ !!!

JaM napsal:

verny napsal: Nedávno (jak se ochladilo) jsem taky nemohl nastartovat. Dříve vše OK. Kontrolka žhavení svítila a zhasínala stále po přibližně stejně dlouhé době (tím se snad vyloučila závada relé). Točil jsem to a týral i několik minut než to chytlo. Z výfuku šel kouř, ale chytit to nechtělo. Když to po několika minutách chytlo tak už to startovalo normálně.
Žhavící svíčky šly ven a tři byly špatné. Po výměně to chytá na první škrtnutí.

Nedávno jsem řešil naprosto stejný problém, také při teplotách pod 5st.C.Radu jsem hledal jinde, než mě Aleš odkázal na toto vlákno, za což mu děkuji. Teď mám vyměněny žhavičky, zkontrolovanou baterii a dobíjení a čekám až se zase ochladí
Teď to chytá napoprvé \/

Minulý týden v Praze mrzlo, jak psal Lada. Chytlo to na první otočení \/

koupil sem si VW multivan rok vyroby 1994,50kw 1.9.TD auto pěkně startovalo bylo vše v pohodě těd jak byly mrazy tak sem to nemohl za boha nastartovat prostě sem žhavil i 3krát a nic .Baterka je nova takze ta je v pohodě vyhodil sem žhavicí svíčky a ty jsou taky oka ,pak sem ze známym zjistil že kontrolka žhaveni mi svíti ,ale vubec do žhaviču nejde elektrika ,divali sme se na pojisty jsou taky oka ,.mužete mi poradit?Já nejsem vubec tech typ ,ale potřebuji aby to auto jelo hlavně v zime ,předem děkuji za rady .

Zkus se podivat na zhavici rele, kdyz to tu prohledas a najdes si treba slovo NESTARTUJE tak tam se dozvis odpoved

Tak koukám že sme tu dva s podobnym problémem u stejnýho auta....na´fórech už prohledávám dva dny a nic.Dokonce sem si nadělil knížku Jak na to a taky z toho nejsem moc moudrej. Tak že já koupil auto zhruba před měsícem T4 1.9TD r.v95.....auto normálně žhavilo a startovalo na první otočení motoru.Jednou jsem takhle přijel a když jsem asi po hodině chtěl zajet do garáže tak se mi nerozsvítila kontrolka žhavení ale auto naskočilo tak sem to zatim neřešil...No teď prostě už nastartovat nejde.....Kontrolka při žhavení nesvítí a vlastně ani nežhaví....relátko se zdá bejt dobrý ale prej je u 1.9DT nějaký žhavení přez dveře u řidiče ale nějak sem nepochopil smysl tohodle zařízení.Když sepnu žhav.relátko rukou tak žhaviče fungujou ale motor stejně nenaskočí....nevim ale příjde mi že neotvírá ventil na čerpadle protože když zapnu klíček tak v něm nic necvaká.....Jinak mi k němu vedou dva dráty ale jen jeden je zapojenej na ten ventil a dtuhej je volnej...Má bejt taky někde zapojenej?....Asi bych to spíš potřeboval konzultovat po telefonu s někým kdo do se v tomhle autě vyzná a ví kam kterej kabel vede a jak tohle žhavení funguje....Zatim díky

Napis spis odkud jsi mozna by se ti na to nekdo podival, bude to spis nejaka elektricka zavada...

Jo to by bylo taky asi nejlepší...Hora Svatý Kateřiny...Je to v horách nad Litvínovem...ale kdyby se tu někde v okolí znalec nacházel tak ho rád přivezu a odvezu...a samozřejmě i občerstvím a případně i odměním....

Tak 1,9TD mame taky doma a taky chyta jako kdyz nechce jak je mraz tak uz skoro vubec a na predstavec nebojak se tomu říka sotva chyti uz to bylo u moře servisaku a nic moc to neni a dokud neni dobře ohřátá tak pěkně houpe.

Komprese.

No jo...ale mě v zhruba +5 chytala s představcem na první otočení a to i když to třeba tejden stálo...A po nastartování se dá říct že motor hned běžel uplně v klidu....Já vidim ten problém v tom že to prostě nežhaví a ani to neotevře ventil nafty do čerpadla...a Je mi divný že se mi vůbec nerozsvítí kontrolka žhavení......

a nemáš jen spálenou pojistku ke svíčkám,je to takový plechový plíšek v krabičce na levém podběhu nad baterkou

Trcek napsal: Zkus se podivat na zhavici rele, kdyz to tu prohledas a najdes si treba slovo NESTARTUJE tak tam se dozvis odpoved

ahoj ted jak se oteplilo auto chytlo sice ne hned na poprve ,ale chytlo .Skontroloval sem pojistku pod tym podběhem a je oka,ale stále nemužu nebo spíše nevím které je to žhavicí relátko je jich tam vice nevim které to je ,je nějaké schéma nebo tak něco.nebo foto .vazne nevim chci ho skontrolovat.

LADISLAV BOUŠKA napsal: a nemáš jen spálenou pojistku ke svíčkám,je to takový plechový plíšek v krabičce na levém podběhu nad baterkou

To ne...kontroloval jsem všechny pojistky....mě prostě nejde už ovládací proud do žhav.relátka.....když ho sepnu na tvrdo tak jde el. až k žhavičům...Podle mě bude chyba už někde v tý jednotce co je ovládaná spínačem od dveří....asi

Danler napsal:

Trcek napsal: Zkus se podivat na zhavici rele, kdyz to tu prohledas a najdes si treba slovo NESTARTUJE tak tam se dozvis odpoved

ahoj ted jak se oteplilo auto chytlo sice ne hned na poprve ,ale chytlo .Skontroloval sem pojistku pod tym podběhem a je oka,ale stále nemužu nebo spíše nevím které je to žhavicí relátko je jich tam vice nevim které to je ,je nějaké schéma nebo tak něco.nebo foto .vazne nevim chci ho skontrolovat.

No jestli to máš stejně jako já tak je to číslo 104..na desce vpravo dole...Když si na něj položíš prst a zapneš klíček tak by mělo cvaknout.....ale u tebe bych to viděl na žhaviče nebo blbou kompresi....asi

žhaviše byly venku a jsou oka ,pak sem skoušel tu tepelnou sondu nebo co to je taka mala blbos modra a ta je taky oka ,prostě do toho nejde alektrika do zhavicek

Tak se mi to po tejdnu povedlo konečně natočit....Propojil sem plus na ten ventil na čerpadle,na chvilku ručně zažhavil a motor naskočil na první škytnutí.Co mě trošku překvapilo bylo že spousta drátů v motorovym prostoru má prošoupanou nebo popraskanou izolaci...nevim jestli je to u VW normální ale s tak nekvalitní izolací na drátech sem se ještě nesetkal....No a tak podle mě to vypadá na chybku v tý jednotce co má na starosti žhavení přes dveře protože i do ní vede drát z ventilu na čerpadle kterej taky nefunguje....