Téma: T4 - MOTOR 2.5TDI (AJT-65kW/88PS)

Zkusím to pohledat ,ale myslím že v sekci ředvstřik, nastavení,seřízení , mi někdo psal jak se šteluje na 2.5tdi . O zub nedělej,to je vážně už moc . Ovlivňuje to právě ta kladka . Já naštěstí hýbu jen čerpadlem , ale rád jsem se o tom nechal poučit. Jinak jestli jsi na horní hranici tdi grafu , tak motor má hrubší zvuk , ale zas malinko líp jede , a míň žere...

Zdarec,
tak jsem zkontroval nastavení čerpadla podle rysek, které tam byly udělány , když se dělaly rozvody - v současnosti už páté.
Jiné tam nejsou. Sedí to. Ale předvstřik je stále mimo zobrazení. Příliš brzo. cca 255. Na kladce seřídím max na 221.Nastartuje na brnk.
Takže nezbude nic jiného, neš to někomu svěřit, aby to posunul na kole vačkovky. Na to si netroufám.
Zarážející na tom je, že už jsou to páté měněné rozvody a nikdo to neřešil - nikdo s tím autem nic nedělal - jen se měnily ty rozvody,
to vím, mám tu káru přes 20let - jsem první majitel. Že by se to kolo na vačkovce samo posunulo ? Tomu nevěřím. Značka taky sedí.
Tak nevím, to už mě hlava nebere.

Ještě mě napada jedna věc.
Před nedávnem jsem si nechal vyměnit řemenici s tlumičem kmitů.Byla už načatá - guma měla trhliny.
Možná se jim to povedlo trošku rozhodit - dneska bych to ještě chtěl zkontrolovat -
Poraď te, jak na to co nejjednodušeji. Ryska na setrváku ?? Má to ozubené kolo klínek nebo ne ?
Dík.

Abych nezakládal další téma, tak si odpovím tady.
Ozubené rozvodové kolo na klikovce má klínek, tak že, výměna řemenice s tím nemá nic společného.
Dělám to po chvilkách když mám čas - prostě si s tím hraju.
Ještě chci zkontrolovat, jestli opravdu sedí nula na klikovce s nulou na čerpadle
Ti Mimoni co dělali rozvody, to nikdy nedali na nulu na klikovce a udělali rysky tak, jak to zastavilo.
To prostě hlava nebere, je to samej odborník a specialista.

Tak jsme se konečně s kolegem rozhoupali a čerpadlo dali o zub zpět, a potom kolo na vačkové hřídeli pootočili
o půl zubu dopředu ve směru otáčení.
Předvstřik se potom dal zadní kladkou seřídit na požadovanou hodnotu.
Když už jsme se v tom hrabali, tak jsme vyměnili i vstřikovače, které jsem měl už měsíc nachystané.
Motor jen vrní, nekouří, a lépe akceleruje - jede jak má.
Za mě na jedničku