Téma: T4 - HLAVA MOTORU obecně

no už sem se lekl, když sem viděl napsáno těch 236tis.

No právě opravu spočítali na 15 tis. , svaření sedel mezi ventily, praskliny kolem komůrek... Takže asi objednávám v Praze novou, sice náhradu, ale vyjde na cca 11 tis. Nic lepšího mne nenapadá.

zkus se zeptat ještě jinde, třeba ti to spočítají líp:)

No právě, že toto už byly druhá firma, protože té první jsem nevěřil. Do třetice bych se na to vykvákl , ale díky za radu

Pánové potřebuji, dobrou radu. :help Dávám na lunochoda jinou hlavu a potřeboval bych poradit jaké tam dát těsnění. Pod starou bylo třídírkové, co bylo pod tou "novou" netuším.

Take se s vami o neco podelim.T4 jsem chtel moooc dlouho tak jsem jednu koupil ve SPANELSKU.
Auto jelo krasne pak se zastavilo nastartoval jsem a ujel tak 100 metru a znova.Nechal jsem to odtahnout motor rozebral a nestacil se divit
Samozrejme odesla hlava ale tose neni cemu divit nebyla tam tesneni.....
jen cerny silikon ci co #-o holt opravari ve spanelsku jsou moooc pohodlni.
Ale je zajimave ze jsem s tim byl dvakrat v cecha a zadny problem jen pri ceste zpet to zacalo tlakovat hadice.....par oparav na silnici ve Francii a hura d:_( dojeli jsme ale o chlup
druhy den jsem najel asi dva kilometry motor uz to nedal na pocitadle tachometru mi to ukazuje 270000. :snoty:

#-o

Zdravim,

chtěl bych se zeptat odkud se maže vačka?
Mě lítá volej na vačku odsud:
http://4komar.rajce.idnes.cz/Jurda_a_ce ... lt_AAB.jpg
Jakoby kolem osičky k vakuové pumpě. Přijde mi zvláštní že se Vačka a hydra mažou ze středu. Že to není třeba jako tady:
http://www.youtube.com/watch?v=dH37Pf_D ... re=related
Mám 2.4D AAB

bud klidny tva vačka je mazana v každem ložiskovem domku. ten valeček je jen mechanicky převodnik pohybu mezi vačkou a vyvěvou.

No mě právě kolem tohodle válečku doslova stříká hafo oleje.
Můžu to kdyžtak natočit jak to vypadá když je to nastartovaný.

Však se ten váleček musí nějak namazat... bez víka to nestartuj, olej by byl všude D:_) Na jaký jezdíš olej? Máš tam docela humus

To není můj motor to je z T4 wiki. Ale bez víka už jsem to startoval. Právě protože jsem v olejové vaně našel ocelovou kuličku průměru 4,8mm. A tak jsem hledal odkud se vzala. Jezdim 10W 40. Jde mi o to jak moc má nahoru do vačky motor mazat. Jelikož to kolem toho podtlakového ventilu maže teda pekelně jak ze stříkačka tam lítá oleje. Auto mi začlo žrát olej tak řešim jestli moc nemaže na Vačku a pak olej padá kolem Hydra a ventily do motoru.

kolem dříků ventilů se toho moc neztratí, chce to juknout na pístní kroužky, začít tlakama válců a tam kde bude nejmín juknout na kroužky :-k
vykopat ven píst a samotnej kroužek vložit do válce...
a hned uvidíš jak na tom jsou...

Tak tlaky mam 1:21 2:20 3:21 4:23 5:21 prvni cislo je valec brano zleva podle knizky maj bejt tlaky kolem 23
http://t4-wiki.de/wiki/AAB

tlaky jsou super a co jde z vyfuku za jizdy když přidaš? kolik se ztraci toho oleje na km?