Téma: T4 - MOTOR 2.5TDI (ACV,AUF,AXL,AYC, - 75kW/102PS)

Zřejmě ti to padá do nouzovýho režimu. Vetšinou regulace plnícího tlaku je buď nedosažena a nebo překročena. Těch příčin pak může být mnoho. Doporučuju to nejdřív nechat načíst na diagnostice a podle vypsané závady postupovat dále. Takhle je toho fakt moc co to může způsobovat a tak bez diagnostiky to nemá cenu ani dál psát.

ale na přístrojovce to žádnou chybu nehází.. Aspoň u Hondy to mam tak, že když mi šla do nouzovýho režimu, tak se mi rozsvítila žlutá kontrolka motoru.

Nevíte o servisu v Ústí nad Labem nebo blízkém okolí co uměj dobře T4? Mám to teď nový a nevim kam s tim jet.

zdarec
Prosim nema nekdo nahodou el.schema zapojeni ridici jednotky motoru 2.5tdi (75kw) rv 97 konektor 68pin?

Potřebuješ vnitřní zapojení jednotky, nebo připojení k vozu? jaký máš kod motoru?

Potrebuji pripojeni k vozu. Zvlast mne zajima kam je pripojen snimac pedalu plynu..kod motoru mam ACV.

Mohlo by to být toto. Zkus kouknout na dráty. Pedál je G79

mockrat dik

Rádo se stalo. Snad to bude ono.

Ahoj Pánové,
Potřeboval bych pomoct nevíte náhodou kde bych sehnal řídící jednotku ??
Minulý týden mi podala pac D:_)14
Rok mam 98.

Chlapy prosim poradite mi nekdo ? asi pred mesicem se mi povolil šroub na řemenici-ustřihl klínek a "kapánek" se mi hnuly rozvody a motor mi udelal v pulce D1 pá pá D:_)23 ... zakoupil jsem novy-resp jiny a probehla vymena.Udajne ma najeto 140tis a bezi teda fakt hezky a tise :-" .ALE- velky problem se startem D:_)10 ... tocim jak blazen a dlouho nic a pak prd škit tralala zahuli bilej mrak a pak jakš takš se rozmysli a postupne naskoči =D> .Prez den pak v poho.Zvetsovali jsme predstřik-ale jen od oka.Zatim zadna zmena .Pri znatelné akceleraci zahuli černě #-o .Potreboval bych kdo vi hodnotu dinamickeho predstřiku !!!!!- dále graf předstřiku v zavislosti na teplote nafty D:_)18 .Abych si to doladil na VAG. nutne k tomu však dodat info kde najdu tuto hodnotu tabulka-pozice atd....Dekuji moc..nevim si s tim uz rady :help ... cela sranda me zatim vysla na 45.000,- :geek: dale vi nekdo zapojeni spínače na klimu? jsou tam 4 PINy abych si mohl zmerit proc nespina a kde je problem,Tlak tam asi nejakej je a nebeha. Dekuji moc... předem chválím ochotneho těčkaře a rad pozvu na pívo :drunken:

Když máš VAG tak TDi graf a bod mezi čáry a máš to nastavené jak nejlíp to jde, pozor nastavit správný typ motorizace, v pravo vedle grafu.
Pokud zapneš ten TDi graf, tak se deaktivuje automatický předvstřik a nastavuješ právě to správné, aniž by ti do toho kecala automatika.
Po odpojení se už o vše ostatní stará automatika.

Taky zkontroluj žhavičky.

Nepadá ti nafta? :-k ...mrkni na přepadové hadičky na vstřikách a měděné podložky na čerpadle na přívodu paliva.

Ahoj busaři, mám problém s ohřátým motorem do dvou tisíc normálně tahá a přes dva tisíce pocukává a nechce se vytočit.VAG nic nepíše udělal jsem naftový filtr a ventil N75, regulace turba funguje volně.Napadá vás co by to mohlo být? Díky