Téma: T4 - MOTOR 2.5i (AAF,ACU-81kW/110PS-AET,APL,AVT-85kW/115PS)

Ale to by asi hlasila diagnostika ne?

Ne, múže poukazovat chybu na šktíci klapku,váhu vzduchu ale skús odpojit nebo skontrolovat káblik lambda sondy a uvidíš, Když se otáčky nezmení tj.budou kolisat i nadale máš vadnou sondu.Když motor po chvilce zhasne je v pořadku.A potom můžeš hledat chybu na snímači otáček na vačce.

Zdravím, mám dotaz. Nestartuje mi auto, různě to blblo, špatně startovalo až nyní nestartuje vůbec. Jiskra je, tlak paliva taky, ale na konektoru vstřiků se nyní nic neděje. Nějaký nápad co s tím? Diagnostika není v dosahu a auto nejede. Díky moc za jakýkoliv nápad.

snimac otacok? hodila by sa ti diagnostika, napriklad felicia ked nema signal od snimaca otacok tak vstrekovace nejdu

Ahoj , mám prosbu - není tady někdo od Ostravy a okolí kdo má bezínové syncro a byl by ochoten mi dát svézt? Rád bych měl srovnáním protože mám dojem že moje benzínová T4 nejede uplně tak jak má. Díky

Ahoj.
Koupil jsem polorozpadlou 2.5i 85kw AET.
Rád bych ji dal dohromady a nejdříve bych začal s motorem.
Je to neskutečný hadičkový bastl - přestřiháno a zaslepeno snad vše, co přestřihnout a zaslepit šlo.
Něco jsem již popropojoval - začala se chovat trošku lépe.
Stále se bohužel nechová dobře, myslím že má slabý výkon a u některých hadiček netuším, jak a kam je zapojit.

Byl by tu prosím někdo s AET motorem, kdo by byl ochotný dát k nahlédnutí svůj motor, případně se projet s tím mým vozem a řekl by, co si o tom myslí? (Je pojizdná, dojedu, kam bude potřeba.)

Dopředu díky za ochotu.

Odesláno z mého Nexus 6P pomocí Tapatalk

Zdar, ja mám AET, ale momemtálne som imobilný (spadol mi 4metrový hliníkový rebrík na čelné sklo ) maximálne ti viem spraviť nejaké fotky, ideálne keby si povedal čo konkrétne chceš odfotiť

To bys mi fakt pomohl.
Potřeboval bych zapojení EGR ventilu včetně ovládání, kam vede která hadička.
A případně zapojení nádobky na aktivním uhlí.
Díky moc.

Nádobka na aktívne uhlie je tá čierna valcovitá sranda za nádržkou chladiacej kvapaliny_?

Žiju v tom, že to je ona.
Na diag hlásí chybu, proto ji potřebují z také zkontrolovat.
EGR byl komplet přestříhaný a zaslepený.
I odvětrání hlavy bylo na jedné straně zalepené a na druhé volně otevřené (to byl za jízdy smrad. ).

vždy prvá fotka je origo, druhá tá istá len označená, lebo je tam toho toľko že to poriadne nevidno čo kam ide Na každej fotke je na konkrétnu hadičku/kábel použitá vždy tá istá farba nech v tom neni bordel

a ešte pokračovanie:


















toť asi vše

No super. Děkuji! Moc jsi mi pomohl.

Jak koukám na ten obrázek, kde je ovládání EGR a to zelené kulaté zakončení (které jsi označil žlutou barvou)... Je toto zakončení důležité? Mám tam jen hadičku do "L" bez ničeho.

za málo ale to už je na mňa moc ťažká otázka podľa môjho skromného odhadu v tej najväčšej dierke mi pripadá ako keby bol vnútri molitan alebo niečo podobné a tipoval by som že by to mohlo slúžiť ako filter (?) neviem čoho, čiže by to šlo dočasne nahradiť kúskom molitanu a elektrikárskou zdrhovačkou ale to je len môj logický sedliacky názor a radšej treba hľadať pomoc u niekoho viac skúseného každopádne tu máš detail aj s nejakým označením

Skvělá práce. Číselné označení a strýček google potvrdi, že to je jen filtr.
www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/037133843...-vedeni-oe-9959.html

Díky.