Téma: T4 - ROZVODY 1.9D / 1.9TD / 2.4D / 2.5TDI

Aha jak říkam neviděl sem je osobně ale jukni na obrázek a řekni která to je? mě se zdaj všechny jako samodopínací.Ale nechci se dohadovat ber to spíš jako dotaz.Protože se mi taky zdá divný že takhle moc odešla ale i tak sem koupil opět SKF :-"

INA - to je výrobce pro originál a řemen Gates.Jsou to dobré věci na rozvody? :

Přeji dobrý večer. Chci se podělit o zážitek z jedné cesty z Německa s naloženým vlekem.
Cca 950 km pohoda jízda, přijedu na parkoviště, protáhnu se a znovu startuji a on se mu nechce. Zkusím znovu a bez problémů jedu. V Dráždanech se se stavím v ATU a to ,už se mu moc nechtělo startovat, ale nechal se přemluvit. Chvíly bílý kouř a nic moc výkon a chvíly dobrý. V Ústí to už nejelo, takže dvojitý odtah. V servisu překvapení , já se domníval, že se posunus malý rozvod na čerpadle-už se mi to jednou stalo. Vše jinam na hlavním rozvodovém řemenu chybělo cca 40% zubů. Ventily to přežily, ale cvakají hydroštely-adost.
Tedy doufám , že to bude jen tohle. Máte někdo podobnou zkušenost.
Ada.

No a info o rozvodech?Origo materiál nebo jaký?Co vodní pumpa?Možná to způsobila právě ona.Kolik měli ty rozvody najeto od výměny?Už jsem to viděl.Řemen bez zubů a ty zuby se dole u kliky nahromadily a když už se to nemohlo vejít tak ten řemen začal hořet a zákazník s tím k nám přijel.Když jsem to oddekloval,tak zbylá šíře řemene byla cca max.1cm.Takže za pět dvanáct.Vše to bylo způsobeno vadnou pumpou,kterou někdo při rozvodech neměnil...

Rozvody byly QH , měnil jsem - rozvody, všechny simeringy, vodní pumpu, spodní rozvodové kolo+šroub. Najeto bylo 90000 km, za 20000 km jsem chtěl jet na výměnu. Když vyměním hydroštely- budou nové od firmy INA, bude to v poho, nebo mě může ještě něco potrápit.
Motor má najeto 400000 km + komplet. oprava převodovky. Jo a ještě z jiných sudů: nezávislé topení příšerně kouří a někdy vypíná - topí a netopí a topí...... . A ještě DOT diplay vidím , že nic nevidím je to opravitelné, nebo výměna..
Moc dík za odpověd Ada.

Nezavisle topeni muze byt horsi svicka, sitko atd. To ze se vypina muzes mit i horsi baterku ktera nedava dostatek napeti.

Polodot jde opravit vymenou displaye...

Jj,to topení jak píše Trček.S tím display:Jestliže některé segmenty nejdou vůbec(nejlépe na diagnostice zvolit test segmentů)tak je to na výměnu displaye.Jestliže po delší jiždě začíná display pouze míň a míň svítit až je skoro pak nečitelnej,tak poté lze provést pouze opravu,nebo-li výměnu částí mezi displayem a tištěným spojem.V případě takové opravy jsou náklady na opravu podstatně levnější a display ukazuje zase jako nový.Takhle to opravuje můj kámoš tady u nás...sám jsem to podstoupil. \/

Tranporteráku díky za info. Dot dřív svítil docela dobře , jak se ohřál motor bylo to horší. Ted je to horší i za studena, je to čitelné celé, ale velmi špatně. Je možné poskytnout kontakt na tvého opraváře a co to asi stojí. K nezávislému - žhavku jsem měnil, takže asi to sítko , nevím tedy kde ho tam najdu. A ještě návrat k rozvodum. Dnes u mě byl kamarád a říká , že to nebudou jen hydroštely, ale že je asi nakopnutý ventil. Co vy na to. Jsem z toho smutný začíná mě multáček zlobit.
Zatím zdarec a díky za rady. Ada.

Na cenu se ho zejtra zeptám.Já ji nevím,protože to bylo za protislužbu Jinak odkud jsi?Musí se tam vyměnit takový jako gumičky nebo co to je.Hodím ti pak info do SZ.

Jsem z Přelouče je to u Pardubic.

ada napsal: Rozvody byly QH , měnil jsem - rozvody, všechny simeringy, vodní pumpu, spodní rozvodové kolo+šroub. Najeto bylo 90000 km, za 20000 km jsem chtěl jet na výměnu. Když vyměním hydroštely- budou nové od firmy INA, bude to v poho, nebo mě může ještě něco potrápit.
Motor má najeto 400000 km + komplet. oprava převodovky. Jo a ještě z jiných sudů: nezávislé topení příšerně kouří a někdy vypíná - topí a netopí a topí...... . A ještě DOT diplay vidím , že nic nevidím je to opravitelné, nebo výměna..
Moc dík za odpověd Ada.

Ahoj,rozvody QH bych nedával,dej řemen Gates nebo Contitech a kladky ina-je to original od VW,samozřejmě šroub a pumpu jsem ja daval SKF,byla draha jak svině,ale snad OK.Pri vymene se dela predvstřik na pocitaci,to musi byt!!! Hydrostely INA-super,jine nedavej. Ja u nezavislyho mel to samy a delal to ridici jednotka,ten silikon kterym je zalita, tak se odloupnul lehoucce a pak uz prestalo topit uplne. Muze to byt i cokoliv jinyho,je tam takovy sitko,nebo dmychadlo atd. Display si myslim, ze umime opravit, zalezi na vyrobci budiku, nejaky jdou nejaky ne, u T4 to po me jeste nikdo nechtel,ale 80% se da udelat. Kdybys neco potreboval-777858155 Pepa

ada napsal: Tranporteráku díky za info. Dot dřív svítil docela dobře , jak se ohřál motor bylo to horší. Ted je to horší i za studena, je to čitelné celé, ale velmi špatně. Je možné poskytnout kontakt na tvého opraváře a co to asi stojí. K nezávislému - žhavku jsem měnil, takže asi to sítko , nevím tedy kde ho tam najdu. A ještě návrat k rozvodum. Dnes u mě byl kamarád a říká , že to nebudou jen hydroštely, ale že je asi nakopnutý ventil. Co vy na to. Jsem z toho smutný začíná mě multáček zlobit.
Zatím zdarec a díky za rady. Ada.

Jojo, ventil taky muze byt, takze musis zmerit tlaky

Vím, že už to tady bylo, ale kluci poraďte, momentálně hoří každá koruna ale téčko už o rozvody fňuká. Kde koupit nebo kde vyměnit. Dík

Už delší dobu sleduji na VW clubu prodejce co prodává značkové rozvody za dobré ceny a má docela dobrý ohlasy.Tak zkus hodit oko sem
http://www.hamar.cz/sady-rozvodu/232-sa ... 01270.html
nebo
http://www.hamar.cz/sady-rozvodu-rozvod ... 01270.html

Super, díky za tip. Zkusím se proklikat, jestli poznám , která sada je na moje auto.