Téma: T4 - ROZVODY 1.9D / 1.9TD / 2.4D / 2.5TDI

Jsem to psal pro pobavení!
Ale to je vlastně jedno, rozebírat to nechcu, bo tomu tolik nerozumím. D:_)3

mašlo napsal: možna jsem Vas častečně mistifikoval ale kladky jsou značka MEYLE jen jsem je napsal jak se o nich mluvi. A nezdaji se mi jako ždimačky ani kvalitou a už vubec cenou

Neber to osobně, já to tak nemyslel. MEYLE fakt neznám, ale MIELE gomu docela dobře, protože tuhle hlášku jsem slyšel často od mé bývalé než jsem šel pali. Kde byl kus kachle tam ukazovala pastelkou a hlásila MIELE. Musel jsem jí vysvětlit, že jsem se neogrilčil proto, abych po hokně u kontíku čoroval zazobaným pasrům fára a že za ty love bych si mohl nechat každej den vozit na prígl tágem basu gambáčů a mladou koc. A už jsem letěl jak čížek z oltecu. :drunken:

Prosím nemáte někdo schéma nastavení rozvodů na toto auto. Vždy si to označím a pak je to v pohodě, ale kamarád to dotáhl již rozebrané a já nějak nikde nemůžu najít značky. Poraďte prosím. Díky

Na klice (resp. na setrvaku) mas rysku, vacku do HU (zarez do roviny) a cerpadlo ma take rysku...

Díky zkusím to ještě prohlednou. Na setrváku jsem to našel, ale na čerpadle a vačce NE.

dneska jsem to dělal. Na vačce na straně čerpadla si dáš vačku na překlad vodorovně s hlavou a na čerpadle je ryska na přední straně držáku čerpadla nebo dáš 11ctku oříšek z malý goly do díry v čerpadle zhruba v poloze 8 hodin

Snaake pokut máš na vačce kolečko tak nic není vidět a ani není kam vložit přípravek.Když je kolečko dole nejde to přehlédnout[attachment=0:1sf4lm2z]<!-- ia0 -->Vazn.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:1sf4lm2z]

zdravim vsechny
vcera sem nastavil rozvody a predstrik ale bohuzel mi nejak nesedi na strane cerpadla remen na ozubenem kole na vacce a jemne se dre o remenici na cerpadle...zkousel sem ho vice posunout doprava ale vzdy se pak vrati je nemacklej na remenici cerpadla.....mate stim nekdo zkusensti?predem diky za kazde info

jeste jednou vsechny zdravim
po vymene rozvodu mi to sezralo pulku rozvodaku na cerpadle mate nekdo poneti cim to muze byt?diky vsem za jakoukoliv radu...

#-o Houdaasku hod tu i tu druhou fotku co jsi mi poslal at je každemu jasne D:_)1 o co jde
a ja vim že už to podruhe neudelaš kluku jeden maš štesti že jsi to zrobyl na svojem chybička se vloudi tak pa pa D:_)12

jo jo prikladam a dekuji maslo klobouk dolu kdykoliv cokoliv s usmevem je mazec!!!respekt!!!

ahoj,
jak moc ti ten olej tekl? ja kdyz zastavim, tak mi par (desitek) kapek z motoru vykape a zespodu je vana taky od oleje. Mechanik utahl filtr, rikal, ze byl mozna malo utazeny, ale dnes (po dvou dnech) jsem se dival a zase to kape. Navic pri jizde na dalnici mam zadni dvere lehce od oleje.
Spotreba je zhruba 1cm oleje (na olejove rysce) na 5tis km.

jinak to mam jako ty, zadny zvlastni zvuk motor nedela.

dikec

Janp napsal: Jinak to,že je prasklé pero na kladce jsem zjistil náhodou..
Rozvody jsem tam měl 2 měsíce ale tekl mi olej z motoru,po rozebrání se zjistilo že je prasklá kladka ale podle zvuku motoru předtím,nebylo poznat nic.

Dobrý den, kamarád dává do kupy svojí T4 rv. 2000 dělá rozvody a nejde mu povolit šroub na klice , prosím o radu jaký je technický postup ?

děkuji za Vaše odpověďi

S pozdravem
Jantanen
Offroad Design
Brandýs nad Labem
733 652 417

Poradí mi někdo, jak zkontrolovat nastavení vstřikovacího čerpadla? Po rozvodech na volnoběh motor zní, jako by vynechával. Po zvýšení otáček volnoběhu na cca 840 se sklidní ...
Vag hlasí chybný vstřik. Motor je po rozvodech, rád bych si ověřil, zda není chyba ve špatném nastavení, než jim to povezu nazpět ....

jantanen napsal: Dobrý den, kamarád dává do kupy svojí T4 rv. 2000 dělá rozvody a nejde mu povolit šroub na klice , prosím o radu jaký je technický postup ?

děkuji za Vaše odpověďi

S pozdravem
Jantanen
Offroad Design
Brandýs nad Labem
733 652 417

nejsem zastance pokud si nekdo dela rozvody doma a už stoji na zakladnim problemu jak povolit šroub na klice.Ale každy je strujcem sveho štesti blokni setvak bezi motorem a převodovkou ze spodu dlouhym prodlouženim.musiš najit misto kde je v setrvaku toto misto a pak dlouhy trhak nebo lešenovku a hruba sila.Při sundavani řemenice pozor na plech kolem řemene at ho nedeformuješ špatně se pak rovna do origo stavu jinak nekde přečuhuje a pak piska řemen nebo se stava že ho někdy za par km sežere sundej kolo z rozvodu bacha na podložku bude se hodit pokud tam vubec byla jinak si ji kup stoji cca 250kč. rovnou vymen gufero na klice a pokud teče olej kolem prs tak rovnou cele kovove těsnění.A pamatuj na rozvodech nešetři a vyměn minimalně 9 dilu nekdy 11 gufera na vačce.Ja pro klid měnim už i multiřemen plus kladky plus napinač.Je to jistota ale zustat na sardinii s namotanym řemenem na napinasi kladce ktera tak trocu po 200 000 zhořela a nechat se dotahnout domu #-o tak tomu řikam opravdu přepich :-k