Téma: T4 - ROZVODY 1.9D / 1.9TD / 2.4D / 2.5TDI

Ahoj,

rozvody u VW 1,9TD ve 125000km mám to vyzkoušené akorád když odejde starter a musíš suknout z kopce odečetl jsem 20000km pro jistotu . A u toho to motoru pozor !!!!!!!! musí se vyměnit vše a hlavně řemenice na klice za novou s příbalem šroub a dorvat na moment a šroub zalepit. Jak tohle váš mechanik neudělá nebo vy tak se to povolí a přeskočí a potká se to . Příznaky jsou v malých otáčkách houpe a kouří bíle protože se jinak časuje čerpadlo. Mám to z vlastní zkušenosti pak nezbyde nic jiného než přebrousit kužel na klice a vše jde jak má zase dál. Pokud už má někdo tento problém mám dve čísla na chlapi co maji přípravek a vše se pořídi za super penize na aute. Žádná demontáž kliky z motoru vše na aute a cca půl dne práce.JInak když je tato asi jediná patalie na tomto motoru udělaná jak má tak je to pracant na kterého je fak velký zpoleh.

Ahoj,
Na motoru ABL, 1,9 TD mi přeskočily rozvody o jeden zub. Ventily se lehce kleply s pístama.
Motor jel dál, ale bylo slyšet jak to o sebe klepe a nemělo to žádný výkon a z výfuku černo. Pochopitelně.
Prosím o radu, na co všechno se zaměřit při opravě. Hlavu s ventilama dávám automaticky na opravu, ale spíš mě zajímá, jestli pak třeba vyměnit i hydroštely, případně jestli se mohly ohnout ojnice, klika nebo vačka.

Díky za tip.

klika by mohla být dobrá, ale pro jistotu bych zkontroloval přesahy pístů, jestli jsou všechny cca stejný.

Ahoj t4 111kw nechal jsem si udělat komplet
Rozvody a první start hrozný kouří to jak liazka
Modrej kouř, a kolisave otáčky,ale jen při prvním
Startu pak dobrý tak nevím jestli je vše dobře
Nastavene,před rozvodama to nekourilo

To rozhodne dobre neni. Menilo se i kolecko na klice?

Zdar panové , koupil jsem multivana s motorem AAB 2,4D , byla prasklá hlava tak jsem dal měnit hlavu,pumpu rozvody po opravě se mi zda že auto tahne hůř jak před tím , je to takové tupé , ma nékdo pořadný postup na seřizení rozvodů a čerpadla , nebo je tu někdo z okolí Brna co to umí zaručeně dobře doladit? Dik

Máte někdo nějaký zaručený způsob, jak dostat tu řemenici dolů? Už druhý den na tom visím a nemůžu s tím pohnout.
Je to T4 Caravelle, 2,4D 57 kW

Přečti si příspěvky od začátku a zjistíš jak to kdo dělal. Někdo silným rázovým utahovákem, někdo pákou přes 5 ku . Chce to zabrat a jde to.

Na povolení řemenice je celkem jednoduchý přípravek. Stačí silnější trubku vyříznout a přivařit na páku kterou se řemenice podrží.
Montpáka do setrváku dokáže ulomit zub setrváku a rázový utahovák by to neměl povolit když je řemenice správně utažená, navíc hrozí přeskočení řemenu.

Řemenici jsem nakonec zdárně sundal až po žašprajcování setrváku.
Ale něco se nepovedlo, a nevím co. Poradí někdo?
Musel jsem vyměnit vodní pumpu. Nechtěl jsem kolem toho ale měnit nic jiného, protože velký servis včetně rozvodů a přetěsnění motoru budu dělat zanedlouho, a hlavně teď se mi do toho fakt nechtělo, když venku mrzlo a chumelilo.
Jediné co je na motoru jinak než bylo, tak je teda ta vodní pumpa. Jinak všecko jsem použil staré a poskládal jsem to přesně jak to bylo. Předtím to chytalo celkem dobře a motor měl pravidelný chod. Teď to po startu vynechává, kouří a na volnoběh to zdychá.
Pěkný chod jako dřív to má až když vytáhnu přesuvník vstřiku úplně na doraz k sobě. Jsem si 100% jistý, že rozvody jsem poskládal jak byly. Na straně čerpadla jsem do toho nehrabal vůbec.

Panove,
prosim, jestli budete mit nekdo z vas naladu a cas kouknete se na to jestli to mam vsechno a spravne...? Hledal jsem to podle seznamu a navrhu tady z vlakna.
Melo by to byt vsechno na vymenu rozvodu u motoru 2,5tdi, AXG, 111kw, rok 2002
Predem moc dekuji....
diamantova podlozka FEBI (FB31815)
drazkovy remen GATES (GT GPK2168)
napinaci kladka (zebrovany klinovy remen) SNR (GA 354.06) 2ks
napinaci kladka (zebrovany klionovy remen) SNR (GA 357.07) 1ks
ozubene kolo (klikovy hridel) FEBI (FB 25172)
???remenice klikove hridele FEBI (FB26834) pocet zeber 5, sirka 37,5mm nevim jestli je to tahle
???remenice klikove hridele SNR (DPF 357.06) pocet zeber 6, sirka 58mm nebo jestli je to tahle
sada rozvodoveho remene s vodni pumpou SKF (VKMC 01258-1)
sada sroubu remenice klikovy hridel CORTECO 80001243
??? gufera klikovy hridel 1ks bohuzel jsem nenasel, nevim jaky typ to ma byt
??? gufera vackovy hridel 2ks bohuzel jsem nenasel, nevim jaky typ to ma byt
??? tlumic vibraci (napinak) INA (IN 533002010) nekde jsem nasel, ze by se mel take vymenit, co si o tom myslite ?

Ahoj, prosím o info. T4 2,4 D motor AAB rozvody - kolko to stojí (kvalitný materiál + práca) a ako dlho to trvá pre prípad, že by som si to dal urobiť niekde ďaleko od domova. Ďakujem

To nikto nemá 2,4D ???? resp. nikto si nedával meniť rozvody ?

Ale to víš, že nechal, ale cenu ti neřeknu, jelikož mi dělali krom rozvodů i vyfuk a silentblok motoru a nějaké cepy, oleje všude i v prevodovce a všechny filtry, bratru 26000,- nemám teď u sebe fakturu, pokud bys chtěl podrobnosti tak se doma podívám.

Ďakujem za odpoveď. Kúpil som si T4 2,4D a pomaly si ju chystám k obrazu svojmu. Bývalý majitel mi povedal, že rozvody boli robené a nejak sa mi to nezdá a nerád by som riešil problémy niekde v Normadii. Prečítal som si príspevky tu na fóre a zistil som, že rozvody sa dajú aj odfláknuť. Preto sa pýtam v predstihu na čo sa pripraviť. Keby si sa pozrel na tú faktúru bol by som rád. A ešte ten čas - keď si to dám robiť niekde ďalej od domova aby som vedel zariadiť. Dík moc. Lerry