Téma: T4 - MOTOR 2.4D (AJA-55kW/75PS / AAB-57kW/78PS) + 2.4TD !!!

jasně, jak píše kocour, tuhle řemenici ne, ale to ozubený kolo na klice, stojí cca 400,-.. Je to spíše preventivně, aby nepřekousla řemen, měl bys po motoru. Když ti z nějakého důvodu prasknou klíňáky, tak jde o houby, já z Brna dojel s prasklým řemenem na altíku až do Jeseníků

Ahoj, mám zajímavou nabídku na Caravellu 2,4(2370) tdi-intercooler, 94. Nic jsem o tom nenašel a nevim, jestli to neni nějaká pitomost. Tak prosim o radu, jestli do toho jít. Z vrchu to vypadá pěkně. Dík.

Ahoj,je tam jen dodelane turbo plus IC.Origo je to jen 2,4D,ale jestli je to precizne udelane a auti vypada na pohodu tak proc ne.Sposta lidi si to tak predelava a jsou spokojeni.Za me,ja bych do toho sel...

No me by docela zajimalo jak lita 2.4D +Turbo + trebas koler ze 111tky
Ale to "I" ma znamenat co? Interkoler?

nejspis ano,zadna jednotka tam asi nebude leda tak nejaka elektronika v radiu nebo v navigacce

Aha, díky. HM. Kolik to může asi tak žrát? Někdo měl 2,4 TD v práci a prej to nejede a žere.

2,4 td s coolerem je velkej atyp, spotřebu ti nikdo neřekne. Jak se píse víše, turbo a cooler jsou tam dodelany

Sent from my iPad using Tapatalk HD

tak spotreba zalezi jak s tim pojedes a asi vis jak to chodi se sluzebnimi auty,stridaj se na tom lidi ktery tomu davaj cocku a servis jen to nejnutnejsi ,takze tim bych se asi neridil
..ja mel 2,4D ale 2,7m vysokou obytku a chorvatsko jsem jel kolem 7l
..zadnej zavodnik to samozrejme nebyl,ale s tim turbem by to mohlo i jet a ten cooler tomu taky prida a myslim ze na spotrebe by to nemelo byt moc znat...davali jsme cooler do passata a spotreba dokonce lehce klesla
...tak snad se najde nekdo s timto motorem,nebo nekdo zkusenejsi,ale jestli auto vypada udrzovane tak bych se toho nebal,nechal poradne seridit a musi to byt o.k.
...ten 2,4 motor je nesmrtelnej a bude s tim min starosti nez s elektronikou tak preju mnoho zdaru

díky. Jen pro doplnění, má to 79 kW, automat a bylo to snad dělaný na zakázku v Německu v salónu. Ale je r.v. 94. TAkže jde o to, že když se to to, aby na to byly díly.

94...bacha na plechy, zinkovat se začalo až 96
automat :-k navíc :-k
to je samej špek

turbo a chladic vzduchu budou pravdepodobne s 2,5TDi.Na tvem miste bych se radeji zajimal o ten automat,jestli radi tak jak ma a jestli nekdo provadel vymenu oleje i s filtrem.Automat musi radit plynule ,kdyz ne tak ma nejakej problem a tim padem ruce pryc od takoveho auta-je to docela draha sranda
Tech plechu bych se tak moc nebal,jestli neni rezavej tak pohoda,nektere novejsi auta maj pozink a vypadaj hur nez nepozinkovana auta.Jde jen o to jak se oto kdo staral...

tak ze to je automat jsem netusil... :-k
ja kdybych mel radit treba kamaradovi tak bych do toho nesel,kdyz se to vysere tak se to bude asi blbe shanet a taky asi spotreba bude horsi,pac nemas takovy moznosti ji ovlivnit no a taky v zime je ten automat takovej jalovej
jinak ten vykon je slibnej d:_(
ale je to jen nazor a asi taky ovlivnenej tim ze automat primo by se dalo rict...nemam rad

jedno 2.4TD jsem kdysi dělal a jezdilo to super a ve vleku bylo beskonkurenční rychlost tak 140 ale ten tah to stálo za to daly sme tam turbo z75 i s IC

vyprd bych se na to - kvůli tomu automatu, u nás se blbě shání.

automat se da Vagem prispusobit tvejm potrebam.Musis jen hlidat olej i s filtrem a pak je to na pohodicku...Met tu moznost a finance tak bych do toho sel... V nejhorsim pripade se to da prekopat na manual...