Téma: T4 - MOTOR 2.4D (AJA-55kW/75PS / AAB-57kW/78PS) + 2.4TD !!!

LADISLAV BOUŠKA napsal: EXPANZNÍ nádobka je ta kulatá kam se nalévá voda a i na studeném motoru by tam měl být přetlak.Co se týče toho přehřívaní mohlo by to být to odvzdušnování hlavy ,nedávno jsem to na dílně řešil,majitel opravoval unik vody nějakým přípravkem co se sype do vody a ten prevít fungoval tak dobře že utěsnil i to odvzdušnění a TO FAK DODŘE. :-k

Já bych za tyhle přípravky ruce lámal.Nadělá to víc škody než úžitku.V létě auto nechladí v zimě netopí ...zasere to celý systém a o zábavu je postaráno

Mám naprosto jinou zkušenost- použil jsem přípravek Alumasel již několikrát v různých autech (prvně v r.95) a vždy zabral tam, kde měl. Žádné další problémy a vedlejší účinky mně nepostihly. D:_)5

ještě jeden malinkej dotaz..když chci nastartovat,v první poloze klíčku/při žhavení/mi kontrolka oleje jen blikne,je to normální,nebo vám svítí a zhasne až po nastartování..do zatáček mi pípala a broblikávala kontrolka mazání,tak jsem koupil litr oleje a koukám,na měrce oleje nebylo ani na špičce..tak nevím,v čem je chyba..jestli v čidlu,nebo měrka z jiného auta..díky

Benesaku co k dotazu přidat více info Co třeba napsat jestli při výměně oleje (do 2,4D přijde +-4,5l) oleje hladina na měrku dosáhla a nebo třeba vyfotit a změřit měrku oleje aby ti někdo mohl říct jestli tam máš tu správnou či nikoliv :-"

měrku změřim,přišel jsem na to včera večer..pro olej samozřejmně vyrážim hned teď,ale jde mi o tu kontrolku a také o to,že jsem nechal udělat výměnu filtrů i oleje,hladina dle rysek v mírně pod polovinou/dvakrát hlava dole kvůli problému viz výše/ale přesto jsem to kontroloval a oleje bylo stále téměř mezi min a max..když to pípalo jen do prudké zatáčky,chtěl jsem jen dolít/po cestě litřík kvůli penězům/ale zjistil jsem,že tam není téměř nic,naštěstí skoro u baráku,nejezdím s tím dálky..ale od posledního měření jsem nenajel ani 300km,takže motor to snad sežrat nemohl,za tak krátko a do vody to nejde a ani neteče pod auto..spíš mě překvapilo,že mě to neupozornilo/kontrolka/ :-k podle mě by měla řvát už při poklesu pod min,nebo se mýlim?díky

rekapitulace:zajímá mě,jak to máte s tou kontrolkou,aby mě někde nevypekla na delší cestě/jízda v domění,že oleje dost a fyzicky nula/díky D:_)12 d:_(

tdiracing napsal: do 5tiválce 4,5 L oleje????????????????no tak to je sakra málo ideálně je 6,5 L

Ano cca 6,5L OK! Jsi to mohl napsat místo plkání o klice,nebo k tomu Ale na tu napsanou pikačovinu se 4,5L jses chytnul =D> Sakra změň už trošku ten svůj přístup .


Benešáku:Jestli jsi při výměně nalil přibližně těch 6,5l oleje a bylo to pod horní rýskou tak měrka by měla být OK.Těžko říct kolik se vycamralo oleje při těch rozborkách a jestli jsi to po každém poskládání bedlivě sledoval.
Když tak dolij,sleduj.Když doliješ 1L než natočíš 1000km tak je zle.Kuhy,guferka na ventilech....

proč je ideálně 6,5l ???? D:_)3

Jak tak koukám,s tou zas...ou kontrolkou mi tu asi neporadíte,co? D:_)10 Zajímalo by mě,zda je to kontrolka mazání,nebo hladiny oleje..jinak jsem dolil neskutečné 3 litry,hned je to mnohem tišší,ale přísahal bych,že tam olej byl..tak uvidim,no,jestli bude mizet..jinak gufera na ventilech apod jsem nechával dělat při té hlavě,vše by mělo být ok..měrka je správná,tak už jen pochopit tu kontrolku,jak funguje :-k díky všem,nebýt tohoto fora,už by šel tranďák z baráku,snad se to povede vše vychytat,jako auto super,ale motor zatím jen problémy...

Benešáku a tlaky ten motor má?Nebylo by to poprvé co by šly po udělané hlavě kroužky do kytek.

Tak to bohužel nevím,ani nevím jak to poznat,zda-li to můžu poznat..nikde v servisu je neměřili,takže popravdě nevím....jestli se to dá nějak vypozorovat,určitě to zkusím..je to muj první vw a diesel také,takže jsem v tomto uplně mimo ale budu rád za jakýkoliv tip=)
nemáte s výměnou kroužků zkušenosti,tedy na kolik plus minus autobus by mohla vyjít výměna vč materialu v neznačkovém?díky

tdiracing napsal: Jak tak koukám,s tou zas...ou kontrolkou mi tu asi neporadíte,co? Kontrolku Hladiny 2,4 D nemá ,má pouze tlakové čidlo,a na kroužky to nevypadá poněvač kdyby to tak žralo olej,tak by to nemělo tlaky a to by si tu svoji 2,4 nenatočil

Tak to on zas chytá na poprvé a řekl bych že až super..jede taky dobře,tak budu sledovat a uvidím..jinak díky za tu kontrolku,už jsem myslel,že je to nějaké tajemství :shock:
Alespoň že jsem to nezadrb,díky moc

tdiracing napsal: No to si měl docela štístko,ona je 2,4 háklivá na spodek a když máš málo oleje,první co odejde je klika,tak proto sem napsal že by ti mohla klika podat ruku

no ona mazala,jen do hodně prudké točny to na vteřinku píplo,tak jsem nalil litr,šup dom a druhý den hned dolil,ale prostě tam bylo málo,nechápu..jede to teď lépe,je to potiché,jen kdyby to vydrželo=)ona má 45Otis najeto,no,poctivé dřiny,ale já to mám na výletky a na novou není,tak jsem ji moc chtěl,tak se musim otáčet..ale koupil jsem ji za 15tis tak jsem s tím musel počítat=)

co to je milion km...to jsou pořádné motory teprve zajeté OK! d:_( \/

Schimanski napsal:
Já měl opici hodněkrát, ale nikdy jsem k tomu banány nepotřeboval. :-k

My u nás pálíme raději švestky
:drunken:

omlouvám se že to nebude k tématu...kdysi jsem jezdil na zelenině kde měli dozravárnu banánů a jednou se něco nepovedlo a pár set kg jich přezrálo a zbylo...bananář jako správný hospodář je naložil a vypálil...nedalo se to pít ani s rumovou trestí...tak jsme to v zimě dávali do ostřikovačů...jak smrděla Ávie asi nemusím psát OK!
Takže banány jen se šlehačkou nebo v čokoládě D-

Zdarec,borci mám problém,jedu z ničeho nic zarachotilo v motoře a konec,. Zkoušel jsem potočit motorem a je to jak kdyby byly vytažený svíčky-točí strašně lehce.... Motor je pravidelně servisován,akorad poslední měsic začala hrozně klepat vývěva,. Nemá někdo zkušenost?