Téma: T4 - SPOJKA / DVOUHMOTNOSNÍ SETRVAČNÍK

Off topič : Tome, ty už máš zase T4? Že by jsi nám ji ukázal?

Odesláno z mého GT-I9195 pomocí Tapatalk

Valeo nebude s dvouhmotou, ale pevným setrvákem.
Prodává se to, montuje se to, ale do svého auta bych to nedal. D:_)3

666 napsal: Krásný sobotní den přeju.
Teď sem přelouskal celé vlákno, odpověď na mou otázku je díky tomu zřejmě vyřešena, ale přeci jenom...

T4 Transporter r.v. 2000, 2.5 TDI ACV poctivích 302 000km.
Dovezeno před 1000km z německa.
Při zkušební jízdě bylo vše v pohodě.

Při studeném až vlažném motoru při rozjezdu auto opravdu dost škube.
Při řazení nahoru lehce klouzne spojka a ta zabírá až za druhou polovinou chodu, takže dost na hoře.

Jinak vše maká v pohodě až na 1. věc.
Rozjetá pětka (v záběru), třeba na dálnici, pustím plyn, brzdim, chci podřadit na 4 ale to nejde (spojku mačkám ).5 je prostě zaseklá.
Podřadim až když buďto lehce přidám se sešláplou spojkou, nebo řadičku přitlačim víc do pětky (zařazená 5 a já páku dám jakoby víc dopředu).

Podle všeho je v háji spojka že?
Když budu řešit výměnu, tak určitě komplet i se setrvákem.
Vyřeší to i onen problém se řazením, teda spíš podřazením?
Jo, takhle to blbne jen u tý pětky.
Brzdovka měněna po dovezení sem.

Díky za rady a názory.

Nikdo neporadí?

to že nikdo neradí nejspíš znamená,že nikdo neví...spojku máš asi jasnou-ta je na výměnu....a to řazení-nejdříve zkontroluj náplň,popřípadě ji vyměň a uvidíš....

kunec napsal: Off topič : Tome, ty už máš zase T4? Že by jsi nám ji ukázal?

Odesláno z mého GT-I9195 pomocí Tapatalk

Ahoj,jj mám,ukážu,o víkendu vyblejsknu
zítra měním komplet spojku, dvouhmotový setrvák,přítlačák,lamelu a ložisko \/
takže bude snad na pár KM klid

Zdravim mam dotaz
T4 2.D rok 1998 spojka puvodne dvouhmota dali sme novou celou sadu VALEO jednohmota ale pri nasazeni sme zjistili ze je kratky chod spojky ovladaci tycka spojky(mechanicky s lankem) nedosahne ke spojka provizorne jen na zkousku sme tycku prodlouzili a spojka funguje ale nelibi se mi to a dalsi vec je ze nejdou nastavit rozvody ryska co je na jednohmotnostnim setrvaku tak podle ni kdyz se t nastavi je to spatne kde je problem??diky moc

caute budem len pokracovat v mojom predoslom prispevku.a poprosim ooo nejake prispebky. to nieco co tam bolo pocut bola zla poloos u sofera. tak prevodovke okrem toho loziska nebolo nic. teraz nmam otazku nakolko mi ten clovek co robi prevodovky povedal ze zotrvacnik je dobry nemam ten pocit ze by bol dobry, prejavuje sa to na volnobeznych otackach ale iba niekdy asi z 10 krat 5 krat. auto ako keby islo na dva valce. ale auto nedymi necmudi a po troche pridani plynu ide jak benzinak. ma pekny zvuk. a este jedna otazka povedal ze mam otrhnute obidva vrchne silenbloky. motora. moze aj toto sposobovat nepravidelny chod motora. ,? dakujem

Otázka pro znalce-mám po výměně kompletní spojky cca 20-30 tis Km a při rozjezdu se mi zachvěje celý motor...a ještě horší to je při couvání-může to být pouze lamelou a nebo je i dvouhmota v háji....a ještě jeden postřeh-nejhorší je to za studena,čím teplejší je motor,tím to jde lépe...

Může to dělat jen lamela. Nebo jen přítlačák. Na pracantoj máme 500tis a origo dvouhmota. Před cca 300tis jsem dělal jen lamelu s přítlačákem. Škubalo to jak sviňa a začala klouzat spojka. Škubalo to ale jen studené. Klasika, chce to víc otáček na rozjezd.

Taky mi to po výměně komplet spojky mimo dvouhmoty za studena poškube, neřeším to Jak řekl pán v černém, víc plynu a jemnější nohu!!!

Peťo,asi tě to nemine....strašně mi to pije krev,takže až bude čas,tak ti to dovalím a vyměníme lamelu i přítlačák :drunken: ...díky za radu

Caute lidi.nema tu nekdo foto dvouhmoty na ACV -vecko .tak musim vymenit dvouhmotu.nakolko sa neda samostatne kupit tak musim kupit sadu alebo repas zotrvaku. Mal by nekdo zaujem o novou spojku z pritlacakem? Nakolko ju nebudem potrebovat predal by som ju a dal by som ju lacno. Dakujem

Zdravim vsetkych majilov najlepsieho auta na svete .
Rad by som sa opytal na par veci ohladom mojho T4 2.4d syncro ( januar 1996) .
Tak aby som vam trochu priblizil moj problem ... auto kupene september 2013 . najazdene vtedy 125 000 ( tazko povedat ci podctivych alebo nie servisna knizka + EK a STK zaznamy od dovezenia roku 2008 sedeli ) Na aute sa zacalo makat s ideou spolocneho zostarnutia aneb auto tyzden po kupe slo do garaze v ktorej s malou prestavkou bolo az do januara .
Vymenene kvantum veci tak to zrejme ani nebude mat vyznam vsetko menovat ... no a teraz k mojmu znepokojeniu .
Nakolko je druhy prebodovy stupen dostatocne kratky zvykol som sa pohynat nanom ...povacsine pripadov na rovinke nebolo nutne ani pracovat s plynom do uplneho zopnutia spojky . Vcera sa ale ozvali prve vibracie ( cuka cele auto) ... su citelnejsie hlavne so studenym agregatom , ked sa zohreje je to uz lepsie , spojka zabera v druhej polovici , za studena su vibracie rovnake aj ked drzim motor v otackach , robi to az kym spojka nezopne . Problem sa prejavuje aj na a jednotke aj ked samozrejme menej vyrazne . Zatial je to v stadiu kedy sa to da velmi citlivou jazdou celkom chopne riesit avsak rad by som lokalizoval problem .
Po precitani celeho vlakna ma to vediet k otazke spojkoveho zotrvacnika ,vedel by mi prosim niekto povedat nazaklade coho zistim aky typ zotrvaku tam mam ? pripadne co si myslite ze este moze sposobovat problem ?

Vdaka Martin

Pro kód motoru AAB by měla pasovat spojka LUK 600 0012 00

takze ste si isty ze tam mam dvojhmotu ?