Téma: T4 - ÚNIK CHLADÍCÍ KAPALINY

musíš to pořádně odvzdušnit, potom to bude OK

Ahoj,
Tak u my Karamely se mi zacina ztracet chladici kapalina - naposled jsem to testoval - jel jsem z Koutu ze zavodu a za tech cca 250km normalnim tempem mi zmizelo cca 2 deci. V oleji nic nevidno a expazni nadrzka je taky cistounka. Zatim sem nehledal po motoru, jestli to neni nejaky tesneni.

Je nejake extra misto kde to tece casteji, abych to nasel rychleji? Hledani pod intercoolerem neni velka zabava, je tam hovno videt ;(

diky moc.

A co radiator topení(výměník)-také mi začíná propouštět...ještě mrkni na vodní čerpadlo(na rozvodech)-tam to také rádo utíká

Kolem čidel teploty to taky rádo utiká.
A nedělá ti to jako mě dřív, dolil jsem na max a třebas i po 30km to spadlo těsně nad značku minima a tam už to zustalo dalších 10tis km, než jsem zas aktivně dolil?

Když to uniká stále stejně, tak bych to viděl na uník hadicema, pumpou, topením, nebo chladičem. Ale jak by to mělo mizet rychleji když jedeš kudlu, tak bych to viděl na lehce fouklé těsnění. :-k

topeni respektive radiator druheho topeni pod podlhou
mel jsem to same D:_)23

Ahoj, je těžký vyměnit chladič? Potrebuju odjet na dovolenou a v servisu maj plno. Jak se odvzdušňuje chladící soustava? Je v tom naka slozitost? Dekuju.

řekl bych, že na tom nic složitého není, a co se týká odvzdušnění tak to naleješ kapalinu do nádržky, pomáhá tu a tam pomačkat hadice aby se vytlačil vzduch, nastartovat a postit topení a u toho kontrolovat vodu v nádržce

Díky

Jj, výměna chladiče je v poho. A k odvzdušnění máš plastnvé šroubky na hadicích topení při vstupu do kastle, ale bývaj papírové, tak na ně raději nesahej nebo nadělaj víc škody jak užitku. Motor odvzdušni jízdou na výši otáčky motoru s otevřeným topením.

Asi další z mých hloupých dotazů, ale zeptám se... Jak souvisí rozvody s těsněním pod hlavou, jak píše Fuji, že vědět to dřív, tak to nechá udělat? Jsem objednaný na rozvody a taky mi mizí voda, mám teda s těmi razvody počkat až vyřeším vodu? Jo a indikuje kontrolka, co se rozbliká, když je málo vody i to, že je auto přehřáté, nebo to dělá jen ručičkový teploměr? Ten mi totiž nefunguje...

asi tak, že pokud budeš muset sundavat hlavu motoru, tak budeš muset rozvody zase sundat. Takhle to budeš mít za jedny peníze, proto asi ideálně udělat vše při jednom. D:_)3

indikuje to aj kontrolka, mne zacala blikat ked sa mi zohrial motor, nemal som pripojene vetraky na chladici, mozno to aj pipa ako pri oleji, netusim

Prosim o nazor. Utika mi chladici kapalina.dnes sem najel na najezdy a sundal kryt motoru.chcije to z cirkulacniho chladiciho cerpadla.srouby okoli sem dotah.nepomohlo.novy cca 3000.nevite jestli ma cenu ho sundat a pretesnit?jde to?
Diky
Tomas,T4,96,2.4D

starší seženeš okolo 500 Kč,tak bych rovnou měnil za jiné....v inzerci na bazos.cz ho určitě seženeš

Zdravím vás. Mám T4 2,5 TDI 75kw. Na 500km postupně doplňují skoro 2,5 litrů vody. Existuje nějaká přijatelná metoda na zjištění kde je chyba? Doplňující informace: při parkování není pod autem žádná louže, ani kapka. Při výměně oleje, byl stav oleje bez vody. Když nyní juknu na měrku, tak je to také vizuálně v pořádku. Auto nekouří (jen asi tak, jak má). Výkon vozu je dobrý, spotřeba 6,8. Vůz je čerstvě po rozvodech, takže je nová vodní pumpa a při té příležitosti, když byl rozdělaný předek vozu, tak nikde nebyl zjištěn únik vody. Nemáte prosím někdo zkušenosti s tímto problémem? Obávám se nejhoršího = hlava.
Předem díky za každý názor, který by mne posunul dál. Myslel jsem na zadní topení, ale myslím si, že by to muselo být pod vozem na zemí vidět.
torening Turnov