Téma: T4 - ČERPADLO / VSTŘIKY - PŘEDVSTŘIK / NASTAVENÍ

toho už bych se asi bál. každopádně bych ji odvezl nějákému motoráři, který ji posoudí, otlakuje, popř srovná.

Takže problém s nízkým výkonem, kouřivostí a neschopností dostat motor v tahu do otáček jsem vyřešil. Takže pro ty, koho by to třeba zajímalo:
Vyměnil jsem vstřikovací čerpadlo za jiné - tím jsem sice opravil ty otáčky, už to i v tahu šlo nahoru a nemusel jsem jezdit jen 80 km/h jako předtím. Nicméně kořilo to pořád jak dýmovnice a výkon nic moc.
Vyměnil jsem i turbo - a tímto se vyřešila i kouřivost a výkon. Sice to pořád kouří víc, než by mělo, to už ale přisuzuju počtu najetých km, takže to asi jedině GO. Nicméně je to sto a jedna oproti tomu co to dělalo. A i ten výkon je nesrovnatelně větší.
A nejlepší na tom všem je, že i spotřeba spadla z původních 11 litrů někde kolem 8-9 litrů (s naloženým autem)

Ahoj přátelé,

doporučte někoho z Brna či okolí, kdo by poctivě seřídil vstřikování u 2.4D AAB.

Díky

Myslím že pro tvoje účely - Kaktusáček74 - ideální

Teče nafta kolem osičky táhla plynu na čerpadle,a tím padá nafta,asi.Motor aab 2.4d 57kw, sháním to těsněni u této osičky, kde koupit? nebo rozměr případně číslo dílu ? Už se tady na to někdo ptal, ale odpověď jsem nenašel. Předem dík za odpověď.

Měl jsem stejný problém, v tu chvíli jsem to provizorně vyřešil obyčejným gumovým kroužkem z nějaké vodoinstalatérské sady. velikost tak akorát.... kroužek jsem posadil na osičku, mezi táhlo plynu a čerpadlo. No a pak už jsem to neřešil, je tam doteď...

Hlavně si poznač polohu táhla vůči hřídelce

Ahoj všem.Taky jsem zjistil že mi teče čerpadlo. Zatím jsem použil způsob jako DJ_IRK, dal jsem o kroužek mezi táhlo a čerpadlo.
Bylo by asi lepší vyměnit o kroužky na osičce. Nevíte někdo jak ji vyndat??? Pročetl jsem celé téma, ale popis demontáže jsem nenašel.
Osička má docela velkou axiální vůli.To je normální?
Díky za radu.

To se musí sundat celé to víko. A blbě se to dává zpět. Já to dělal na svém, a musel jsem vyšroubovat i šroub na bohatost, aby to tam šlo vrátit. A hlavně si pořádně označit polohu páky na hřídelce. Ale pokud si nejsi jistý, radši to někomu svěř.

Zdravim Vas frajirci Od noveho roku jsem taky majitelem....no a samozrejme to uz zacalo...takze bych se vas rad zeptal na par veci:
1, nechal jsem si udelat (tajny ) vypinac na stop ventil. Nicmene po jeho zapnuti (tj. po odpojeni stop ventilu) to stejne chytne (trochu hur, ale chytne), motor nejde do otacek, da se jet jenom na 1 a ve stoupani do alpskych prusmyku by to hned chciplo, ale proste to furt jede...netesni ten stop ventil? Kdyz ten vypinac vyhodim, protoze je k nicemu a bude to tou netesnosti stop ventilu...bude ta netesnost necemu v budoucnu vadit?
2, probehly rozvody,filtry,pumpa,zhavicky...a serizeni /udajne/ predvstriku tak jsem to jeste nechal zkontrolovat kamarada s diagnostikou (nebyl to VAG) a to cislo u predvstriku litalo od 40 do 68 (tady jsem cetl, ze by melo byt 50-65) Muze to byt (kez by:) tou jinou diagnostikou, treba, napriklad, konkretne
3, ten samy kamos nasel jeste chybu na cidle teploty chlad. kapaliny, pri jizde litala teplota 81,89,92,76...asi je to spatne, ze jo? Takze me ceka vymenit to cidlo (asi to nejmensi z toho vseho:) ?
4, muzou ty posledni 2 veci mit vliv na studeny starty, ktery se mi ted, po tech udelanejch rozvodech, moc nelibi? (chytne na drcnuti, ale trva tak 2-3 sekundy nez se vyladi sametovy chod
Moc Vam dekuji za nazory a rady.
(Jste jediny kdo mi muze poradit a kdyz je nekdo jediny tak...musi

1) neporadim, pokud je to preruseni stavy k nemu, tak nejspis neni uplne vporadku

2) hodnoty predvstriku jsou stejne na jakekoliv diag, pokud to ta diag umi vypsat. Pokud si delal rozvody, delal si s tim i remenice a rozvodovy kolecko na klice? To je dulezity udelat. Predvstrik muze litat v radu jednotek nahoru a dolu, tohle skakani muze zavanet nacnutym ulozenim klika/kolecko.

3) cidlo novy

4) urcite to vliv ma, hlavne ten predvstrik...

Diky moc za odpovedi ShrekuPce...
1, proste ten vypinac vyhodim a dam to do puvodniho stavu.
2, jo jo, ta jeho diagnostika to umela, byly to kolonky pod sebou a bylo to v druhy kolonce od shora...no a litalo to tam.
ja tem servismanum napsal presne co chci, podle zkusenosti a navodu co jsem si tady precetl a meli tam napsany i hlavni remenice a kolecko kliky...jenze na to mi rekli, ze je to raketa a ze jsou dobry a ze to nema cenu at to zase moc neprehanim....takze se na to vykaslali. Nevis nahodou plus minus kolik stoji ta hlavni remenice a to kolecko kliky? Jak je narocny to ted doudelat, nevis, prosim...
3,jo, cidlo bez diskusi vymenim
4, tim je to jasny...umelci, ja to vedel, ze to nebude tak jednoduchy...
Diky.

Hele kolecko na klice stoji se sroubem kolem 500-700,- takze to rozhodne neni polozka k rozmysleni
Remenice je drazsi, presne nevim, ale kdyz kouknes napr na granex.cz, tak tam najdes vetsinou nejlepsi cenu

Bohuzel nekdo, kdo to neservisuje casto, tak ne uplne vi, co je a co neni potreba

...kolecko bez debat, kupuju. Na tu hlavni remenici jsem koukal na tom granexu a do 3.000,- je pekna + srouby. Zitra se jedu domluvit do servisu kde to (neu)delali...a jsem zvedavej jak se jim to bude chtit jeste predelavat...uz to vidim jak se budou kroutit, ze ted uz to nepujde apod... Kazdopadne dekuju za pomoc.

autodily cardo - řemnice za 2029 febi,2454 ina, nedělám reklamu,jen sem si včera objednal komplet rozvody