Téma: T4 - ČERPADLO / VSTŘIKY - PŘEDVSTŘIK / NASTAVENÍ

vyřešili jste někdo ten lítací předvstřik? co takhkle dvouhmotnostní setrvačník,nebo tlumič kmitů na rozvodech :-k nezkoušeli jste ho vyměnit

To VWDriver: auto ZM v brně bosonohách

Potřebuju radu je nejakej rozdil mezi čerpadlem naftovem 65kw nebo 75kw : : : : : : : : :

ad 1. předvstřik pokud je 000 tak je třeba nastavit časovani na čerpadle bud na napinaci kladce nebo pootočenim vačky. to že tam nemaš teplotu oleje neřeš D:_)12
ad 2. litajici předvstřik je zavadou většinou čerpadla pokud ti to lita *- 5 je to pohoda nad 10 to řeš úpokud lita nahoru dolu. ale pokud prava leva tak je čerpadlo KO D:_)12
ad 3.rozdil je a to v davce paliva. D:_)12

jenom v davce paliva?takže by šlo z 65tky do 75tky a přenastavit je? :-k

Zdar tak mam jeden takovej poznatek T4 2.5 TDI 75kw r.v 97 a to že mě začalo autou cukat kouřit jak prase černe tak hned servis ukazalo nam to ze je čerpadlo kaput tak jsem sehnal jine včera jsme to rozhodily a ejhle někdo učenej se vtom hrabal :-AD(A :-AD(A ten nekdo daval čerpadlo z 2000 rv a tam je 10 pinu a ja mam 8 +3 piny konconky rozlamane samej silikon nesedelo tam vubec nic ale jezdilo to tak mě to stalo jedno čerpadlo tak mam jedno volne pokud nekdo budete potřebovat foto sem pak hodim pro zabavu D:_)9 D:_)9

mašlo napsal: ad 1. předvstřik pokud je 000 tak je třeba nastavit časovani na čerpadle bud na napinaci kladce nebo pootočenim vačky. to že tam nemaš teplotu oleje neřeš D:_)12

Mění se šroub řemenice vačkové hřídele při seřizování předvstřiku? Snažil jsem se ho sehnat u 2 VW prodejců (pro AHY - N 904 721 01, šroub s 6hr. hlavou (kombi) M14x1,5x50) a není a prý nikdy nebyl...

Díky.

co ja vim tak ho snad nikdo nikdy neměnil. Ani ja ne a VW taky ne.max lepidlo proti povoleni,nebo vyjety olej funguje to stejně

Dobrý deň , tečie mi naftové čerpadlo , pravdepodobne to bude ovládacia páčka čerpadla . Ako ho mám rozobrať ? Ďakujem

Ahoj,

mám T4 2,4D AAB a potřeboval bych naladit předvstřik (hnout s ním tak o 1mm) Špatně to startuje studené a teplé jen o trochu lépe ale stejně furt špatně. Nemáte někdo nějaký jednoduchý obrazový návod? Potřeboval bych z něčeho pochopit jak to tam maká abych to mohl udělat.

Díky mooc,
Mára

Tekoucí víčko okolo osičky jsem řešil taky. Jde normalně sundat,ale opatrně musíš si seznačit jak tam je ta ovládací páka. A pak jde vymenit ten natrubek a gumička. cca 500,- v boschservisu
A nastavení předvstřiku mi delal pan co tu ladi vw. měl specialní budik a autí chyta škrtnutí.

Prosim vas o radu.Mam t4 2.5 tdi ACV.najazdene 300tkm. po vymene rozvodov asi 5tkm a teraz sa mi zdalo ze auto je pri spodnych otackach akokeby pridusene.Od cca 2000-2300 ot to uz je fajn.Isiel som za kamosom na Pc do VW a chcel mi zmerat predstrek.Pozadovana hodnota je cca 50 a ja som mal predstrek 80.Tak ho znizil a vtedy si vsimol ze predstrek kolise z 50 na 80,potom na 20 a potom zas na 60 a potom ze 0 a vtedy to skapalo.A sem tam to startuje akokeby mi padala nafta.Otacky su uplne pravidelne.Povedal mi ze je mozne ze to je cerpadlo,alebo mozno aj tretia elektronicka tryska.Kamosmi povedal,ze na inom aute tdi opravil tak ze zistil ze mal volu na spodnej remenici na kluke.Tam je ta zarazka.Neviem ci to je pravda.Nemate niekto skusenost co by som mal skontrolovat skor nez sa pustim do kontroly tych zmienovanych "'lacnych'"dielov?Dakujem vopred za radu.Vobec neviem ktorym smerom mam zistovat zavadu.

dělat to může víc věcí, ale mluvíš o výměně rozvodů, tak začni kontrolou rozvodové řemenice. Trošku mi to připomíná ustřižený klínek na klice, takže pokud nechceš měnit motor, tak začni kontrolou rozvodů.
Nechci tě plašit, třeba ti kolega nastavil předvstřik malý, tím pádem auto špatně startuje. A kolísání předvstřiku dělá třeba vůle v setrvačníku. D:_)3

No,moze byt ale uz som menil celu spojku aj s zotrvacnikom asi pred 50 tis km...idem sa objednat na tu kontrolu rozvodov.urcite dam vediet ako to dopadlo s tou spodnou remenicou a s tym klinkom.

Potřeboval bych radu.Pasuje čerpadlo z motoru ACV 2,5 tdi 75Kw do motoru AJT 2,5 tdi 65Kw.Dík za rady.

kobližek napsal: Tekoucí víčko okolo osičky jsem řešil taky. Jde normalně sundat,ale opatrně musíš si seznačit jak tam je ta ovládací páka. A pak jde vymenit ten natrubek a gumička. cca 500,- v boschservisu
A nastavení předvstřiku mi delal pan co tu ladi vw. měl specialní budik a autí chyta škrtnutí.

Můžeš mi prosimtě napsat nějaký označení tý gumičky a nátrubku? Chčije mi to jako prase a v servisu chtěj číslo čerpadla, ale na tom mim ho bohužel nemůžu vyčíst. Ještě se zeptam - je možný aby mi díky této netěsnosti padala nafta takovim způsobem že ráno nemůžu zaboha nastartovat?