Téma: T4 - naftové nezávislé HORKOVZDUŠNÉ topení "BUFÍK" - D2L

Pasovat bude, řezat budeš muset. viz www.transporterclub.cz/forum/22-nadrz-pa...-bufik-d3lc?start=15 Asi 14 příspěvek

Díky Finido.. No tak na to řezání asi nemám odvahu to by musel asi kuchnout někdo místo mě a já bych se otočil nebo zavřel oči

Ono i to dobře vyměřit , když nemáš mustr je celkem opruz

Zkusím trochu oživit tohle "mrtvé" vlákno . Dostal se mi do ruky bufík , tak jsem nejdřív zjišťoval , co to vlastně je , rozebral , začal čistit a brousit , no a pod nánosem bordelu , vosku , bodyšutzu a kdoví čeho všeho ještě jsem objevil i origo štítky . Obal obrousil , odrezil a natřel , vnitřek je vyčištěný , nová svíce , kabely zkontrolovány , ale zasekl jsem se na čerpadle - sice ještě funguje , ale kdoví , jak dlouho ještě bude , je orezlé a označení už dávno zmizelo . Takže kdyby někdo měl origo číslo , bylo by to moc fajn , no a ještě 4 gumové silentbloky , co jej drží , jsou po smrti , z nich čísla mam , ale s jejich nalezením si neví rady ani google . Dekuji za radu , kde to sehnat na tuhle vykopávku

Pokud už jsi nevyřešil, silentbloky kupuju univerzální normál v mototechně (mám vyměněný snad všechny ty malý na černým (cooler, plech pod motor, držák příhřevu..), čerpadlo asi zkus auto-sip.cz, nebo nezavisla-topeni.cz, je uni pro 2-3kW, a pak je silnější pro 5kW a víc.

Silenty už mám, ale to čerpadlo ještě ne. Nerad bych vzal nějaký, co si nebude povídat s jednotkou. Ale jelikož je na téčku pořád co dělat , tak bufík zatím čeká na vhodný čas . U mě , jak se znám, tak až bude venku ideálně -20°C a budou padat sněhuláci , tak na to vlítnu

Čerpadlu je to fuck, ovládá ho jednotka, do čerpadýlka jde je + a -, a spíná si to sama jednotka pošlu ti na Whats app jednoduchou hračku

Mám topení D2L v autě, ale bohužel neběží. Máte tip, kdo by mi ho zrepasoval?

Ahoj , nám tohle topení fungovalo až dokud neodešla svíčka , respektive neurezla . Byla tam celou věčnost , a až když uhnila celá špička s matkou a kabelem , tak topení šlo ven . Pokud jsi šikovný , tak komoru vyčistíš sám , obal obrousit , odrezit a natřít , svíce pár korun a topíš . Kdyžtak napiš lokaci , určitě se v okolí někdo najde . Já vím jen západní čechy , sokolov a okolí ....

Já doufám, že taky bude ještě dlouho fungovat. Dostal jsem ho k autu a neni namontované, tak jsem ho zkusil připojit a na režim pouze chlazení (zelená kontrolka) se rozběhne větrák a fouká. Na režim topení (červená kontrolka) jen topení cvakne, chvilku čeká a pak cvakne znovu a nic. Větrák se neroztočí, čerpadlo necvaká. Zřejmě elektronika vyhodnotí, že je něco špatně a vypne ho. Zatím jsem se v tom moc nevrtal, jen jsem ho otevřel. Svíčku zkusim vyndat a pokusim se mrknout na tu komoru. Je nějaká možnost, jak proměřit čidla či diagnostikovat závadu? Je možný, že je blbá ta elektronika? Jsem z Prahy, ale jezdim často i do Plzně, ta západní čechy když tak dobrý.

Svíčka vypadá dobře.

To , že svíčka vypadá dobře ještě neznamená , že funguje.
Chce to, ji změřit a nebo vyzkoušet.
Na chvilku zapoj na 12V , a uvidíš jestli žhaví.
I když jsem měl v rukách svíčku, která žhavila ale nezapálila.

Zkus kontaktovat tady pana Prokeše (viz odkaz) , já bral u něj svíčku , na tyhle starý topení už ji taky nemají všude . Ví o čem mluví , topení rozumí . Po telefonu ti nejspíš neporadí , ale můžeš se zkusit domluvit na opravě. Každopádně dej vědět jak jsi dopadl , a hodně štěstí. Jinak tyhle topení se montovali do t3 , a do t4 cca do roku 1994 , takže už je to trochu "vykopávka" . Jó a ta svíčka , jak jsi dával foto , nevypadá už moc dobře.


www.prokes-auto.com/en-sekce-kontaktni_informace.html

Osobně bych neváhal a pořídil si novej bufík,
třeba planar a nebo na alině taky najdeš, mám dojem, že i na alze nebo na moll se prodávaly.
Každopádně oprava tě vyjde přinejmenším asi na stejný prachy.

Jasný, vim že je to starej kus, ale to je ta moje T4ka taky a rád bych jí držel v původním stavu. Ale je pravda, že bude lepší aby se na to podíval odborník. Díky za tip.