Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

Není někdo v okolí Mostu kdo by se mi podíval na bufíka u motoru?
Bude asi problem v kabeláži protože bufíka jsem měnil za jiný a čerpadýlko na naftu taky cvaká .
Za případnou radu dík

chloubik napsal: Tak sem včera vyndal bufíka že vyčistím sítko pač docela dost kouří když naskočí a po rozebrání sem zjistil že tam už žádné sítko nemám může to něčemu vadit?

to sitko je jedna z hlavnich soucastek, musi tam byt jinak to snad ani nemuze slapat jak ma, slouzi k zahoreni nafty....

Aha no mě normálně fakčí jen dost hulí než se ohřeje předpokládám že se asi nedá to sítko ňák dodělat co?

Aha ale jak ho tam dám koukal sem že tam má bejt navařené nebo tak neják uchycené.

Pokud máš starší model topení sítko tam být nemusí.
Zkus se podívat sem, jsou tam i schémata a nákresy...
http://www.autosip.cz/autosip/14-EBERSPACHER-HYDRONIC

Janp napsal: Není někdo v okolí Mostu kdo by se mi podíval na bufíka u motoru?
Za případnou radu dík

kdyby byl nekdo poblíž Pardubickyho kraje, kdo by si to chtel vzít u mě nastarost, taky bych byl rad:D chtel jsem se zeptat, jestli kdyz znamej automechanik pripoji pc, tak jestli muze VAG hlasit nejakou chybu, ktera by nam mohla pomoci (v souvislosti s tim predehrevem) nebo jestli se s tim nijak nepohnem a je lepsi rovnou to soupnout cloveku, kterej vi co delat;)

Prubni tohle: http://www.firmy.cz/detail/709212-josef ... tovec.html mají novou velkou dílnu a hlavně tomu fakt rozumí a majímrtě dílu skladem a ofic zastoupení ebru...,diagnostiku mi dělali na počkání a nemáš to zas tak daleko
Koukl bych ti na to ale nemam doma žádné náhr. díly. nebo ho vyndej a podívám se ti na to, dá se jezdit i bez bufa,dáš tam jen hadicovou propojku.

diky moc:) neco mi psal marek ze by se na to kouknul, tak uvidim jak bude mit cas, kdyztak to vyzkousim v tech svitavach:)

Diagnostikou to spojis ale musi byt predehrev zapnuty ale jde to asi jen u D4W s hodinkama myslim, ale najde ti to jen nejake zakladni informace a chyby...

Dobrý den, přidávám se do diskuze protože toto táma také řeším jelikož mě nejede příhřev.
Našel jsem toto: http://translate.google.cz/translate?u= ... s&ie=UTF-8 Já z toho pochopil že by se mělo dát diagnostikovat i D3 WZ , jen je třeba mít diagnostiku na topení a ne vag. Možná se pletu nemám s tím žádnou zkušenost, protože mám caravellu jen půl roku a tak se učím.

Jojo D3 se dá píchnout jedině z mezikusu se spec. diagnostikou, D4 co má trcek šla i vagem,můžu ptvrdit, čučel jsem na to jak tele na nové vrata.... Ale dostat ten mezikus k bufíku u 111kw fakt nic moc :snoty: na moje packy to fakt není :snoty:

Neni to dodelavane, je to original samo te s klimatronikem, bez nej by to nemelo vubec vyznam funkce vytapeni vnitrku...

Ja si myslim ze D4W ktere ti ohriva jak vodu tak ti fouka pomoci klimatroniku teply vzduch dovnitr bez klimatroniku funguje pouze jen jako prihrev motoru ovladany hodinkamy, proto pisu ze to ztraci vyznam funkce vyhrivani interieru...

Ahojky,téčkaři!Mám menší problém s předehřevem motoru. Ve čtvrtek jsem ráno vyrazila do práce a asi po 500m jsem zastavila na křižovatce a začalo se mi hrozně hulit od LP kola a zpodkapoty. :shock: Docela jsem se lekla, vypla motor a šla se podívat ven,co se děje. Až později mi známý vysvětlil,že to byl vlastně předehřev a že je to v pohodě. Jenže mi při tomhle zůstali viset světla (vypnula jsem vypínač,ale nezhasli se), to mi přišlo divný. Druhý den ráno, mi to udělalo zase,ale už bez těch světel, je to fakt hroznej hulán,že to vypadá,že mi hoří auto. Mám docela strach s tím jezdit,aby nebylo něco s elektrikou a abych krabičce ještě nějak neuškodila. Nemáte s tíhle někdo zkušenost? :help

bufika každopádně "zrepásnout",popř. alespoň odpojit aby jsi v křižovatkách nehořela,ale s těmi světly :-k nemáš tam náhodou nějaké denní svícení nebo dodělávané automatické spínání světel? Nebo aby tam fakt nehořela el. instlace? Nevrtal se někdo kolelm bufíka? :-k