Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

Teplovodni s hodinkama D4W je to same jako prihrev D3W akorat je silnejsi a vyhriva ti i kabinu a lze ho nastavovat hodinkamy. Jinak D3W ma funkci klasickeho prihrevu motoru...

Takze ak som to spravne pochopil prihrev ma vo vybave vacsinou kazdy multivan?bud s hodinami alebo bez?

Prihrev by mely mit vsechny tdi podle vybavy.
D4W se vesmes davaly do Multivanu podle vybavy a nebo za priplatek...

Ahoj dovezl jsem z nemecka T4 multaka rv.93 2.4D mam tam Webasto DW 50 nemate nekdo navod?

Moc tem topenim nerozumim,ale jak jsem se docetl zde na foru tak timhle topenim si muzu predehrat motor, ze treba v 8 se to samo nakopne a ja pak sednu do rozehratyho auta.

Ja bych chtel,ale topit celou noc kdyz budu v kare chrupkat.to timhle asi nejde nebo jo? popripade de to nejak predelat ? aby to slo?

Zdravím busíkáře, mam krátce Multivan 2,5tdi 97 a nefunguje mi předehřev Ebersbacher. Zkoušel jsem propojit čidlo v nárazníku a zkontroloval kontakty čerpadla ale nic. Čerpadlo ani necekne. Mam origo malý hodinky ty ale pořád jen blikaj. Může toho být víc, tak sem si řek že nechám opravu odborníkům. Prosím o radu jak topení vymontovat, jestli se musí sundavat předek nebo kryt motoru?

Dál by mě zajímalo jestli má někdo udělanej předehřev na dálku, konkrétně na nějakej dvoucestnej alarm. Pořídil jsem si čínskou obdobu magicaru (wanhua:) co to má ten dálkovej start motoru, což mi přijde zbytečný ale předehřev by byl dobrej.
Předem díky za rady

premyslim, ze by urcite nebylo na skodu, kdybych si obcas mohl pustit prihrev motoru sam (treba pri popojizdeni po meste, kdy se motor hned nezahreje a zaroven teplota neni tak nizka, aby to termostat sepnul). Resil tohle nekdo?
Co takhle napichnout kabliky u cidla v narazniku, vytahnout to na palubku a tam udelat vypinac?

v rohu nad baterkou jsou konektory čidla teploty pro příhřev, stačí když si ten vypínač natáhneš odtud.

Ahoj nemáte někdo fotky nebo schéma jak mají být správně zapojené hadice od vody ?
Díky za pomoc.

snad ti bude stačit tohle_pozor mimo 111kW a 75kW s velkým IC

Já jsem to čidlo pod nárazníkem úplně odpojil a nahradil ručním vypínačem na palubce. Takže si příhřev zapnu jen když potřebuju - může být klidně i tepleji než 5-7 stupňů, a na druhou stranu se mi bufík zbytečně nestartuje, když v mrazech jen kousek popojíždím, nebo přeparkovávám auto.

no to ja asi to cidlo zachovam. Vypinac mas v palubce? Premejslim jestli shanet takovej jako je na vyhrivani zadniho okna, nebo jestli tam dat nejakej obyc.

tak sem se rozhod vyndat,vyčistit a opravit předehřev pač nejevil známky života, motorek na dmychadlo byl totál spálenej. Jde mi ale sítko, žádný sítko sem v topení totiž nenašel ale jako náhradní díl se na D3W prodává, kam teda patří? :-k a pak ještě jek poznám jestli je svíčka v pohodě? Budu vděčnej za každou radu...

Tak to budeš mít starší model bez sítka - viz http://www.autosip.cz/autosip/14-EBERSPACHER-HYDRONIC spodní část textu...

Tak jsem si předělal příhřev na nezávislé topení. Mám z toho o to větší radost, protože do letošního roku jsem ani nevěděl, že něco takového mám. Když jsem to koupil z druhé ruky, nikdo mi neřekl, že tam je příhřev a protože byla spálená pojistka, tak to nefungovalo. zjistil jsem to až ve chvíli, když jsem měnil hadici, která praskla a v servisu mi řekli, že je k příhřevu. Celková přestavba mě vyšla na 1500,-, a to proto, že jsem si sehnal starší čerpadýlko na vodu. Jinak jsem použil jedno vícepólové relé. Našel jsem v dílně starý kávovar, který má hodiny a časovač. Když jsem ho rozdělal, zjistil jsem, že jede na 12V. takže je předemnou další výzva - namotnovat ho tam.

to Jarouš: minulej tejden jsem to taky řešil,čidlo jsem zachoval,jen si ho můžu vyblokovat.
Origo vypínač jsem neměl,pořídil jsem podsvícenej,jenže byl tak dobře dělanej,že nešel
použít na přerušení -pólu.Takže jsem tam naimplantoval obyč.