Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

naposledy když me jel příhřev tak to zahulilo bíle celej dvur a auto se stratilo v bílém kouři-nespálena nafta?A druhej den už nenaskočil,jaká je nejpravděpodobnější varianta proč nejede?po nastartování je ticho,nefouká z vyfuku teplej ani studenej,po propojení čidla dole v nárazníku taky nic,kontakty na čerpadle ok,pomuže třeba odpojení od baterie? :-k Je to T4,r.v.2002 caravelle.dík moc za každej nápad :help

Za sebe bych to viděl na žhavící svíčku

po dvou letech nefunkčnosti předehřevu jsem usoudil, že dozrál čas na opravu. vymontoval jsem ho odvezl do firmy a bylo mi sděleno že je v :-AD(A jednotka a žhavička a cena kolem 9 litrů. Tak asi něco našetřim a pořídim už 5 Kw- atovýho

Docela drahá oprava??? Je řídicí jednotka opravdu v háji???
<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=356 ">viewtopic.php?f=7&t=356<!-- l -->
http://www.adusservis.cz/d3w-z/zhavici- ... 00-226-340

měl jem to v autorizovanym Eberspracher servisu a řekli mi tohle, zkusily tam dát svojí zkušební jednotku a ta moje je na 100 % v kelu

Zdravim, muzu se zeptat jak poznam, zda mam bufika 3W nebo 5W aniz bych ho vyndaval z auta. Mam T4 z listopadu 2000.

je na něm štítek a po menšim pátráni v motorovém prostoru ho najdeš v rohu před převodovkou úúúplně dole... jen to chce nějakou svítilnu

Diky za tip, zkusim ho najit, pokud bude citelny

Čau chlapi, stal jsem se majitelem Multíka, a taky mám problém s nezávislým topením. Vůbec nechodilo, a zjistil jsem že je KO oběhové čerpadlo, tak jsem vyměnil uhlíky a naskočil příhřev po propojení teplotního čidla. Ale když to zapnu jako nezávislý topení přes hodiny, tak naskočí, rozjede se a vypne ale bez dochlazování,na diagnostice je zhasnutí plamene. Proč na příhřev maká v pohodě a na nezávislý chcípne??

dělá vá to vadná druhá baterie

Tak nevím proč, ale najednou už šel, aniž bych něco udělal :

Ahoj, nemohl by mi někdo napsat, jak se programuje nezávislé, nebo poslat naskenovanej návod , je to teplovodní, a jak ho mám zapnout, aby topilo celou noc, tedy pokud vydrzi baterka?? Děkuji

vica napsal: měl jem to v autorizovanym Eberspracher servisu a řekli mi tohle, zkusily tam dát svojí zkušební jednotku a ta moje je na 100 % v kelu

Řekl bych že v Eberspacheru řeší nefunkční bufík z jakéhokoli důvodu jedinou opravou, pardon, výměnou řídící jednotky. Zatím jsem od nich neslyšel jiný problém nebo diagnozu než "vadná řídící jednotka"

Jak píšu v tématu "nezavislé horkovzdušné topení"

Popř. bych o 5kw D5WZ věděl za rozumný peníz, jetý, a mohl bych udělat i repas.

D3WZ je slabota a typově zastaralé.

Zdravím Vás,

nevěděl by někdo, jaké má přijít dávkovací čerpadýlko k topení Eberspacher Hydronic D5WZ? mám 3 čerpadla, jedno bylo původní v T4 a to je takový velký macek a zásobovalo původní D3WZ a je na něm štítek VW AUDI 251261467A a pod tím 25149447 , druhé je nejspíše od horkovzduchu má nálepku s číslem 25 1830 45 a je na něm 1kw-3KW, a poslední nemá na sobě nic protože už se na něm podepsal čas-to je čerpadlo které dle člověka od kterého jsem kupoval D5WZ je pro tohle topení určené. OVŠEM na čerpadlo od pána (bez označení) se bufík rozjede chvílí hoří pěkně z výfuku jde jen horký vzduch a po chvíli začne smrdět jako prase a začne kouřit (myslím že špatná dávka nafty), tohle samé dělá když ho zaměním za původního macka co v T4 byl pro D3WZ, pak když jsem ze zoufalství zkoušel poslední 1kw-3Kw tak už bufík ani nenajel, doufám že se nezablokovala řídící jednotka.

Bufík má keramickou svíčku, všechny nové těsnění a sítko a je komplet vyčištěné.

Takže chybu bych asi viděl v dávce paliva?! na horkovzduchu D3LC 3,2kw mám čerpadýlko stejné jako ty dvě "menší" pumpičky a tam po rozjetí nekouří nic jde jen kráně horký vzduch.

Omlouvám se za popisy macek a menší atd ovšem po pátem neuspěšném pokusu o vložení fotky jsem to vzdal...

Tak pred mesicem jsem rochodil bufik, ale nebyl jsem si jistej jestli facha cidlo. ted v zime jsem ho chtel pustit vyndanim cidla a propojenim a nic! Cerpadilko facha (jen nevim jestli nemam prehozene draty.) Svicka nova, sitko, tesneni. Jak odblokuju ř.j. ? zablokuje se pri prehozeni dratu na cerpadle? A je nejakej postup jak spojit ten konektor? Trebe ze motor musi nejprve bezet a tak ? Diky

Jinak vadi kdyz tam dam sitko a nemelo tam byt ? Nasel jsem tu odkaz jak to poznat a zdalo s mi ze tam byt ma.