Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

Jo ták. Čidlo tam můžeš nechat, ale bude ti to spínat automaticky pod 5'. Já bych ho vyndal a konektor vymázl vazelínou! Hlavně žádnou propojku! To by ti běžel stále s motorem! Jinak by měl v 90' přejít na poloviční výkon a v cca 110' vypne. "Záleží na rv bufu a jde o teplotu na výstupu z bufa, né o teplotu motoru!"

matthew1200 napsal:

Mad_Boxs napsal: Aby ti samo naskočilo musíš zapojit ještě jeden pin od topení na +12V.

Nic jsem upravovat nemusel.......vypojil jsem čidlo a v kabíně zapl vypínač......... a příhřev naskočil i když je 15 nad nulou..........motor se ohřál v cukuletu........jen chcu vědět, vypne li se příhřev po této úpravě sám nebo bude fučet než ho zas tím vypínačem nevypnu ???

Myslel jsem, že to chceš spouštět nezávisle na spuštěném motoru........

Nene, chci přihřívat na krátké vzdálenosti.....

Maršoun napsal: Jo ták. Čidlo tam můžeš nechat, ale bude ti to spínat automaticky pod 5'. Já bych ho vyndal a konektor vymázl vazelínou! Hlavně žádnou propojku! To by ti běžel stále s motorem! Jinak by měl v 90' přejít na poloviční výkon a v cca 110' vypne. "Záleží na rv bufu a jde o teplotu na výstupu z bufa, né o teplotu motoru!"

Maršoune když tam nebude čidlo, tak příhřev nenaskočí
Musím tam dát nějakej kus drátu aby to roužlo........ teď jsem to zkusil.
Vypínač mám nataženej od toho konektoru co je za předním světlem u baterky.....

Tak teď tě nechápu! Ty potřebuješ ty dva fousy co vedou od konektoru u baterky k čidlu spojovat tim vypinačem! Stejně tak je spojuje čidlo když mrzne! Tím že tam dáš propojku, spojíš okruh a bufik pojede stále!
Že ty jsi fiknul jen jeden drát a ten spojuješ tim vypínačem?

Nooo.....a to je špatně ? #-o

a já to měl rozepsaný, ale pak jsem si říkal, že je to tak jednoduché, že to asi nebude zrovna tenhle případ. Tak jsem to smazal

Tak takhle: vypínačem na jednom drátu přerušíš pouze okruh termospínače. Takže pokud už je taková zima, že by příhřev běžel, tak tímto mu to znemožníš.
Pokud chceš ale spínat příhřev samostatně, tak musíš tím vypínačem oba dráty propojit. Tím vlastně simuluješ funkci toho teplotního čidla!
Takže buď v klidu, dva vypínače nejsou na škodu D:_)3

Ahoj a já blbec jsem si říkal, jak jsem šikovnej
A co teď s tím......lajcky a pro blbý........umím jen zachraňovat lidi,
drátky moc nemusím

Ty musíš tim vypinačem nahradit to čidlo! Takže nafikni i ten druhej drát a navzájem je spojuj vypínačem! Proto jsem psal, že nejšetrnější cesta je napíchnout se dvoulinkou přímo z konektoru čidla. Nebo to chceš namalovat?

Raději ano, ale myslím že vím..........

Našel jsem tohle a maličko doplnil... ty řeš tu červenou cestu a nic nestřihej... Jen si vypoj čidlo, když nebudeš chtít využívat automatiku. Osobně ji mám odpojenou, stejně je jen pro zlost...

Jinak toto schéma je asi to nej, když chce člověk zachovat automatiku s možností vypnutí a manálního zapnutí PŘÍHŘEVU s běžicím motorem!!!

Ano, to je ono.............děkuju !!!

Maršoun napsal: Ty musíš tim vypinačem nahradit to čidlo! Takže nafikni i ten druhej drát a navzájem je spojuj vypínačem! Proto jsem psal, že nejšetrnější cesta je napíchnout se dvoulinkou přímo z konektoru čidla. Nebo to chceš namalovat?

Hotovo, vyzkoušeno, vše funguje jak mám
Díky páni........

Zdarec kluci,potreboval bych poradit. Mam v aute nezavisle topeni, ale nemam druhou baterii. Chci se zeptat jestli je nutna k tomu aby mi topeni fungovalo a popripade po jake baterii se mam podivat. Predem moc dekuji za odpovedi.