Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

tak diagnoza neřekla nic....uplně mrtvo-řj nekomunikuje D:_)14

A máš pořádně zacvaklej konektor uvnitř bufa??? Nepřelomil se Ti drát u konektoru, co je napájení?? Někdy tam odhnije! co pojistka??

Lewis napsal: Ahoj, prosim o radu. Precetl jsem snad cely obsah fora, ale stejne si nevim rady.
Prvni otazka zni: je toto nezavisle topeni nebo jen prihrev?
Druha :potrebuji k tomu aby toto zarizeni fungovalo, druhou baterii?
Treti: Vycetl jsem ze jsou ve predu pod naraznikem nejake teplotni cidla a hle ja tam mam jen jedno. Asi zavada co?
Prosim o rady, chtel bych to nejak zprovoznit, ale opravdu nevim jak,diagnostika napsala ze je vse bez zavad. Prikladam nejake fota. Predem moc dekuji

ahoj,
tak na první fotce máš odpor k saharám a ne čidlo k bufiku ( to vím od pana učitele Maršouna OK! ) a koukám že ti jeden chybí a nebo visí. čidlo je u prave mlhovky zevnitř...
na druhé fotce je zadní vodní topení...
na třeti fotce máš hodiny k příhřevu, předehřevu( nezávislé vodní topení) to mám od pana kantora FINIDI D:_)18 a baterku pod sedadlem šoféra máš? právě stama je více méně napájen bufík

ogaři( maršoun and finida) řek sem to dobře... :-k nevadí že vám do toho fušuji? pokud ano #-o tak se omlouvám.

D:_)18 D:_)18

Diky moc za info(jsi jediny),baterku pod sedadlem ridice nemam, ale neni tam ani zadny slot na ni. U spolujezdce neco takoveho je, ale konektor mi prijde spise jak od nejake autodrahy. Muzu to nafotit abys byl v obraze.

tyto informace jsem vyčetl tady nebo cituji machry přes to to téma ( maršoun, finida a další)
:-k nejsem si jist jestli by bufik mohl fungovat zároveň na baterku ke startum ( za jízdy snad, ale bez nastartovaného motoru asi ne bo bys pak nenastartoval.. má to dost velký odběr)
určitě bych si pročetl toto téma od začátku a pak i téma k baterkám ( zadej hledat ve fóru slovo které potřebuješ a určitě najdeš vše) vždy hledej topic k danému tématu a tam se ptej. D:_) taky jsem tak začínal a taky sem dělal chyby. hodně štěstí
fotku zašli tady do tohoto topicu viz níže a podívej se a pročti si tento topic...
<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...3%A1+baterie#p131007 ">viewtopic.php?f=29&t=273&p=131007&hilit=druh%C3%A1+baterie#p131007<!-- l -->
určitě i napiš co máš za motorizaci a jaký máš rok

Finida napsal: A máš pořádně zacvaklej konektor uvnitř bufa??? Nepřelomil se Ti drát u konektoru, co je napájení?? Někdy tam odhnije! co pojistka??

právě,že vše vypadá o.k....jak konektor,kabely také v poho.....a pojistku myslíš jakou? Pokud se jedná o napájení,tak vše do konektoru jde(plu,mínus,signál z altíku a od teplotního čidla také)

Mar10 D:_)18 =D> máš u mě kofolu :drunken:

Jinak jen doplním, Lewis tam má na 99,9% příhřev překopanej na nez.topení a může to dupat jen na motorovou baterii.

i přesto že je to vodník? no teď dává smysl proč říkal že nemá slot pro druho baterii pod sedadlem řidiče, ale pokud to je překopané tak by pod sedadlem mněly zůstat aspoň zaizolované káble, nebo si myslíš že byly vyndány? :-k

Maršounku, obdivuji, že to dokážeš pořád dokola číst a psát, číst a psát..... =D> D:_)3

Borci fakt moc dekuji za infa. Ted uz aspon vim kde zacit. Jdu na to a info budu prubezne podavat.
JO jinak mam 2,5TDI 111KW rok 2000

Mar10:
jj, když použiješ přestavbovou sadu,"hodinky jsou součástí přestavbové sady", nebo dotáhneš dva kablíky k příhřevu, tak ho celkem jednoduše překopáš na nez.topení a s druhou baterkou to nemá nic společného. Ale je samozřejmě lepší domontovat druhou baterku a přepojit překopaný příhřev na ni. D:_)18
To že tam už druha baterie je, nebo byla. neznamená že na ní byl vodouch napojen.
To až originální nez.topení je seriově napojené na druhou baterku.

Kočka:
Peťo, neni snad dne, abych si neříkal, že se na to už :-AD(A :-k

Lewis:
Začni kontrolou konektorrů bufika a podávacího čerpadla. Když budou ok. Tak buf ven a sčíhnout stav svíčky, dmychadla... atd atd... jak zde ve vlákně milionkrát zaznělo.
Bufik je ta hliníková krabice na začátku výfuku co kouká u levého předního kola.

to Maršoun: diky moc chlape

Maršoune to nemyslíš vážně, že tě napadají takové myšlenky že se na to :-AD(A D:_)7 D:_)7 s koho pak budu tahat vědomosti a infa... opovaž se ogare a právě jsem ti přidělal práci :-k sorry D:_)23

Hosi zdravim, mam auto prvu zimu mam v nom aj teplovzdusne aj vodne nezavisle kurenie, ked nastartujem motor vodne sa mi cca pod +5C zopne - zatial vsetko OK, ale v zasade sa uz nevypne bezi stale na vagu mam teplotu okolo 76C iba na plny korol ju dostanem na 81C ... Potom zas padne na 76 az 78 C. myslite ze zly termostat?

Druha vec ked si zapnem teplovodne aby sa mi zohrial motor a necham ho bezat cca 30 az 40 min tak motor je studeny ale z ventilatoru mi ide horuci vzduch ! Cez leto mi menili pomocne obehove cerpadlo lebo mi stare zhorelo, moze byt problem v tom ze by ho zapojili zle? Nevyznam sa v tom...

Vdaka za rady
Erik