Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

Zdravím,)chci se zeptat,mám v autě předehřev a bufika.Na palubovce hodinky na bufika. Lze nějak sepnout předehřev ručně?Jde mi o to abych si mohl buď nastavit čas kdy sepne a nebo alespoň cvaknout ručně hodku před startováním. Případně jak to co nejlevněji vyřešit/předělat aby to tak šlapalo?

popis předělání je v tomto vlákně. pročti si ho a odpověď jistě najdeš

tak pročítám vlákno od 1 stránky jsem po hodině a pul na 12 straně. Jen malou radu bych teď potřeboval.Chci vědět jak poznám jaký tip toho předehřevu,nebo příhřevu či jak to mam nazvat mám. Mám bufika,dohřev,baterku pod sedačkou,na palubce hodinky s modr. podsvícením s kolečkem.Manualní klima 111kw AHY r.v. 98 caravelle.Příhřev nefunguje,budu ho vyndávat,při tom jsem chtěl pořešit to abych si mohl jednoduše cvaknout knofl před startem v zimě a ohřát motor,nic jiného.Nyní se po nastartování spustí dohřev(tedy tuším,nikdy mi nešel a ani nejde).Jak sem pochopil/nepochopil z vlákna některé tipy příhřevů mají v sobě čerpadlo na cirkulaci vody v krátkém okruhu,některe to nemají,jak poznám co mám?

Mas d4w pokud mas hodinky na palubce bez kolecka

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

trčku, ale on psal že má hodinky s kolečkem... to by znamenalo že má i horkovzduch? nebo to není pravidlem.

Mám hodinky s kolečkem na palubce,ovládají horkovzduch.Mohu s nima nějakým způsobem ovládat i příhřev motoru,který v autě mám?

kolečkem nastavuješ teplotu horkovzduchu. příhřev pracuje automaticky, když spadne venkovní teplota pod 5 stupňů a pak je tu předehřev který si nastavíš na hodinkách, kdy chceš aby se ti zapnul bufík. tady máš odkaz na hodinky k jednotlivým rokům téček a různých typů ... pokud jsem napsal něco chybně, tak ogaři mně opraví. http://translate.google.cz/translate?hl ... Vorwahluhr

nebo majitel těchto ogarek

Othon, je tu sekce "jak na to" a tam je popsáno ,jak namontovat spínací tlačítko na příhřev motoru .pokut to nenajdeš tak odkaz: <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewforum.php?f=75 ">viewforum.php?f=75<!-- l --> . zkus to vyfotit. D:_)12

převeliké díky pane OK! A vyfotit konkrétně co?

To kolecko jsem prehledl
Kazdopadne na tom prihrevu mas na stitku typ.

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

Vodní topení/příhřev pro T4 v sobě oběhovku pro vodu neměl. Ta se musí řešit externě. Kdyby si chtěl ušetřit, tak hodinkama s kolečkem pro horkovzduch můžeš ovládat i vodní topení/předehřev motoru. Stačí nějaký inteligentní přepínač, který dáš do volné krytky mezi origo vypínači. Řešit další hodinky je zbytečnost.

Tapatalk: Odesláno z Nokia Lumia 1020 black D:_)18

No v podstatě bych hodinky ani nepotřeboval,ale musel bych si tam vždy když pojedu dojit dřiv a cvaknout.Když nad tím přemýšlím,bylo by asi fajn si to nastavit den předem,aby se po ránu sepnul automaticky V podstatě jak říkáš,dát tam přepínač,který by uměl přepnout hodinky na horkovzduch(které tam jsou nyní) mezi horkovzduch/předehřev ?Rozumím správně? Jaké čerpadýlko dát k předehřevu? Je nějaké origo,nebo se musí dát jiné (třeba nějakou UPSku )

Jj.rozumíš správně. Čerpadýlko můžeš využít origo dochlazovaci co máš pod chladičem. Ale u něj celkem dost záleží na stavu. Nebo na vstup do bufa přidělat jiné. Jukni na http://www.adusservis.cz


Tapatalk: Odesláno z Nokia Lumia 1020 black D:_)18

Přicházím s dotazem :

Mám D3WZ. Mám přepojené hadice, takže mi přídavné čerpadýlko tlačí vodu přímo do D3WZ. Zapínání čerpadýlka mám na nezávislý spínač. Čidlo venkovní teploty mám odpojeno. Napětí na pin od tohoto čidla a na pin od alternátoru přivádím přes vlastní spínač. Mám vyřešeno i zvýšení napětí na sepnutí na cca 13,5 V. Mám i danou diodu mezi drátky k naftovému čerpadlu, takže bliká zároveň se cvakáním čerpadla (zároveň dělá kontrolu zapnutí D3WZ, protože jednou problikne při zapnutí jak kontroluje D3WZ obvody).

A teď problém.
Někdy se D3WZ po zapnutí naprosto normální sekvencí rozjede a valí. A někdy jen trošku pohne ventilátorem v sobě a ozkouší čerpadlo nafty - a pak už nic. Takto třeba i 10 zapnutí po sobě nijak víc nereaguje. Z toho pak zkusím zapnout třeba další den a zase jakoby nic se normálně rozjede. (Nafty vždy nad polovinu nádrže.)

Čím to může být, že to tak hapruje? Není třeba nějaká minimální teplota vody, kdy je ochoten zapnout?

Díky :-k