Téma: T4 - naftové TEPLOVODNÍ topení/příhřev/předehřev D3WZ/D4WS

Prepinac poresen,jeste jednou diky Honzisovi!

Nemas zac

Nemáte náhodou někdo příhřev na stole? Potřebuju vědět jaký je tam průměr hadic na vodu.
Chystám se ho vytáhnout z auta,ale potřebuju, aby zůstalo auto pojízdné, tak to chci propojit trubkou, ale nevím průměr.

na stole ne, ale pod skrini jo. Trubky na vodu maj vnitrni prumer 18, prumer pres osazeni na hadici cca 22, trubka za osazenim cca 20. Nemam tady supleru, takze presnej to nedam. Ale je to urcite na 20tku hadici...

Díky.

Ahoj, chtěl bych poradit. Chtěl bych udělat něco podobnýho jako tu psal Bobrix, chtěl bych přihřev motoru zapojit na hodiny abych si mohl příhřev spínat sám třeba ještě před startem. Nechci to jako bufik, jen aby mi to předehřálo trošku motor. ( stačilo by vypojit to tep. čidlo co spíná ten příhřev, a místo toho napojit hodiny.? ) Díky za radu

K tomu, aby ti fungovalo bez zapnutyho motoru, musis dopojit obehovy cerpadlo, samotny "zapnuti" prihrevu ti nepomuze. Jsou tu navody

ok,díky..

Na některých je to jednoduchý. Na předehřátí motoru by mělo stačit, jestli tam máš dochlazovací čerpadlo - vepředu pod chladičema. Pokud jo, tak přestavba na předehřev je o přepojení pár drátů.

Včera mě pan Dins předělal topení, které jsem už z Německa přivezl v autě namontované přes hodinky jako nezávislé topení. Doposud to fungovalo tak, že po zapnutí, (ručně, nebo předvolbou na hodinkách) začal bufik ohřívat vodu, ta šla přes termostat do kabinového výměníku a topilo to. (po nahřátí to začalo přihřívat i motor) Bufík i kabinový ventilátor je napájený z motorové baterie. Teď to navíc funguje tak, že si mohu zapnout i zadní ventilátor, který se přes relátko přepne na napájení z druhé baterie. Takže mě to fouká hezky k posteli a vzduch se jen přihřívá, netahá se zvenku studený a nevycucne to startovací baterii (pokud nezapomenu vypnout kabinový ventilátor - mimochodem jsme změřili odběr zadního ventilátoru, na 1je to zhruba 2A, na dvojku 3A a na 3 cca 5,6A) .

Tak dnes jsem přijel ze servisu A mam v háji řídící jednotku Na D3WZ. Nová stojí ranec. Netušíte kde jí sehnat levněji. Dík

Ještě doplňuju obrazovou dokumentací:
hodinky


nastavení na ráno před odjezdem do práce, když mrzne pod -5st tak aspoň 20min. dopředu


nastavení na spaní

Zdravím, mám problém s bufíkem, při koupi auta byl nefunkční. Snažím se ho zprovoznit, vyměnil jsem naftové čerpadlo, sítko pod svíčku a přídavnou vodní čerpadlo . S tím je ale problém, jde do něj proud na přímo, ale nemá kostru. Bufík už chodí, ale vyhřeje v sobě vodu na 80 a vypne, protože čerpadlo nesepne. Nevíte někdo co tu kostru sepne? Snad by to mělo být ňáke rozpínací čidlo na motoru. Díky za odpověď Karel

Caute. Dneska mi prestal fungovat prihrev i predehrev. Zkusil jsem omrknout pojistky.na hodinu odpojil + na baterii a nic. Uplne mrtvy. Kdyz zapnu dalkou nebo tlacitkem s vypnutym motorem tak nabehne climatronic, fukar fuci ale topeni ani nenazhavi. Proste nulova reakce. Kdyz nastartuju tak se taky sam nesepne. Posledni servis byl v roce 2009. A to komplet repas za 9tisic. Nevite co s tim? Davat 9 kuli se mi nechce.

Mohla by to být žhavička, čidla, nebo řídící jednotka. Nejlepší budeš mít, když to napíchneš na diagnostiku.