Téma: T4 - PALIVOVÁ SOUSTAVA - FILTR/NAFTA "PROBLÉMY"

Mickey1.9td napsal: Dnes jsem měnil palivový filtr,hadici k čerpadlu a zpátečku,a znepokojilo mě zjištění, že palivák byl jen vsazen do kastle,bez jakéhokoli uchycení nebo držáku. Je to normální, nebo mi tam něco chybí?
.....

Nic ti tam nechybí - je to tak OK

Ahoj.

Aké hadice si dával? Pozeral som na tie moje a tiež už toho majú dosť za sebou.
Stačí zohnať gumené palivové potrubie a zameniť to alebo kovové a napertlovat to?

Ďakujem

Přívod z filtru do čerpadla - klasická gumová palivová hadice , myslím že 8mm , vracečka - ta modrá "plastová" - tu jsem jen o kousek zkrátil , a na ní nasunul taky gumovou ,zajistil svorkou a drží . Přepady mezi vstřiky mají být 3,5mm , já dávám dvouvrstvou s vnitřním opletem , od comtinentalu ,průměr 3,2mm , hůř se nasazují , ale drží jak přibité. Ty s látkovým opletem se mi moc neosvědčili , po nějaké době se jim začali drobit okraje. Hold už to není origo, a ta druhovýroba není prostě ono. Hlavně vyměnit i těsnění/o kroužek pod plastovým téčkem na palivovém filtru. Rádo to tam pak podsává vzduch.

Mickey1.9td napsal: Hlavně vyměnit i těsnění/o kroužek pod plastovým téčkem na palivovém filtru. Rádo to tam pak podsává vzduch.

Ahoj, prosimta moze to kvoli tomuto problemu robit problemy aj ked by som mal nafty v nadrzi na "cca jednu palicku nafty"? (cca 10-15l)
Lebo sa potykam s tym, ze ked to necham "zajst" jednu palicku nad razervu, tak cca 200m po nastartovani motor strati tah a zhasne. Potom mi chvilu trva kym ho znovu nakopnem,
ale po cca 20sekundach kedy sa snazim startovat zase nabehne a potom uz ale ide. A znovu sa stane to iste ked nedotankujem, moze to byt tesnenim alebo prasklinkou v palivovej hadicke v nadrzi?
Idem zaniest auto mechanikovi kvoli presakujucemu oleju a vymene zhavicov, tak by som mu dal aj toto rovno spravit.
Dik.

V nádrži je plovák , a celý ten "komponent" má železnou trubku místo hadice . Spíš jestli se někde něco nezlomilo. Já například našel při čištění nádrže kus plastu z plováku (někdo kdysi dával nový) , a hubici z kanystru . Byla tam minimálně 6 let , protože já z kanystru netankoval. Každopádně pokud ti to dělá jen od určité hladiny , tak bych šel po plováku. Nový nestojí majlant , a minimálně vyčistit jej jednou za čas je potřeba

Ten plavák, to je len to na druhej fotke hej? Nejake som našiel, nové ale stoja cez 100€ :-x
Našiel som ale použité z vrakoviska, jedno z týchto by mohlo byt?
www.tacho-airbag.sk/Plavak-palivovej-nad...01919183B-d19506.htm
www.tacho-airbag.sk/Plavak-palivovej-nad...01919051J-d13585.htm

Tvoj problem vyzera skor na O kruzok v plavaku. Mal som aj ja. Pri nizkej hladine ti cez ten O kruzok prisava vzduch. Oprava za 3 centy.

Toto riesenie by sa mi viac pacilo Ostatne, 2 okruzky som musel teraz menit aj v motore, boli stvrdnute uz a pretekal mi olej cez ne