Téma: T4 - KLIMATIZACE - MANUÁLNÍ KLIMATIZACE / CLIMATRONIC

jerrykx:
Někdo to tam napastil neorigo, takže je těžké radit. Dej to šikovném autoelektrikáří aby to podle schématu prošel.

Warwick:
I pod 10° musí sepnout, teda když je v cajku.

ahoj ve spolek,
mám problém s ventilátorem klimatizace (přední).... minulý týden prostě přestal foukat ( již dříve občas pískal) a manželka říkala že něco cítila jakoby se něco spálilo. tak jsem ho vyměnil ( přístup jak cí... ) a dle návodu Maršouna se povedlo a zato mu i děkuji, ale problém přetrvává a po kontrole relé 140 a jiných pojistek, které jsou ok. prostě climartonic bliká,ventilátor se netočí a po výměně jsem zjistil že starý ventilátor funguje #-o ( steně pískal tak dřív či pozdějš by stejně šel vyměnit a nelituji toho). prosím tedy o pomoc, protože se blíží zima a přední sklo se bude mlžit a co nejhorší je že zmazlem D:_)1 rozváží děti do školy manželka a proto potřebuji co nejdřív to dát do pořádku ( přes týden jsem mimo domov).
jo a na vagu to psalo "vnitřní ventilátor", tak a teď babo raď...
předem děkuji za veškeré nápady a rady
multivan 2,5 tdi 111 kw 2001

Regulátor otáček jsi procházel? Jde k němu napětí?

to je ta červená krabička od které jdou káble k ventilátoru? viz foto

Ano!
Vem si multimetr a začni u ventilátoru!
K ventilátoru vedou 2fousy + a -. Obě cesty jsou nějak regulované, či spínané.
Zapni klíčky a climatronic a změř multimetrem napětí na plusu ventilátoru, plus měř vůči kostře auta, NE ventilátoru. A podobně měř i minus ventilátoru. Tj.mínus měř proti stálému plus,třeba v zásuvce! NEměř ho vůči plusu ventilátoru!
Takhle zjistíš na které z cest je problém! Když ventilátor nebude mít plus, tak je problém na relátku nebo pojistkách! Když ventilátor nebude mít kostru, tak je problém na regulátoru, nebo v samotném climatronicku! Když bude problém na straně regulátoru, tak proměř tuším pin 1 kde by mělo být řídicí napětí. Když tam nic nenaměříš, tak pak už jedině závada v samotném climatronicu.
Regulátor je celkem spolehlivá součástka, takže se zaměř hlavně na plusovou větev napájení ventilátoru! Rele 140 se může tvářit jako ok, ale rádo se vyhřívá a praskaj kontakty podobně jako ve žhavícím.

tady máš ten regulátor:
http://translate.googleusercontent.com/ ... V9MGSgDilQ

a relé 140:
http://translate.googleusercontent.com/ ... W_KCm1oDTA

tak nakonec vypadá že to je relé(viz obrazek) je na něm rozteklý a zapečený plast a nejde rozpojit a i na druhe straně je deska tmavší a jeden letovaný spoj vyhřátý. dle tchána je v háji... ja takovým věcem nehoduji a elektrika je pro mně španělská vesnice. ale napadá mně proč jde zadní ventilátor i když je rele v háji. prosím o tvuj názor.

Zadní ventilátor ovládá jiné relé. Zadní a spodní ovládá relátko co je za climatronicem.
Hele chlape, tobě těžko radit, když v jednom příspěvku píšeš, že je relé 140 ok a v dalším přidáš fotky jeho mrtvoly!

Kontakty přeletuj a zkus ho dat zpět! Dej ho zpět bez krytky "krabičky" a po zapnutí klíčku a climatronicu sleduj zda se sepne!

vím že jsem psal že vypadá ok a omlouvám se, ale přišli jsme na to až po podrobné analíze. #-o myslíš že je dobré to letovat, když vypadá že je zapečený? abych neudělal ještě víc škody. jo a vypadá právě pořád seplé

Na ochranu tam jsou pojistky, neboj! Nafoť na makro režim kontakty relátka a dej to sem. To že to je zapečené vzniklo právě tím přechoďákem. Nahrň tam pořádnej kopec cínu a musí to být ok! Rozteklé plasty opatrně ořízni.

dobrá já to tedy vyzkouším a dám potom vědět.

tak i přes naletování cínu na poškozený spoj to stále nejde... je zapečené v místě kde sepíná kontakty a je to milimetrové mezeře mezi plasty, tak je nemožné se tam dostat. v pondělí pořídím nové.... stačí pirát nebo rači origoš?
Maršoune moc díky D:_)10 za rady a návody jak pokračovat. pak dám vědět jak sem dopadl. dnes už toho mám plné kecky bo včera jsem na tom strávil od 18:00 do 1:00 druhého dne :confused: D:_)23

Obávám se, že tohle relé v replice neženeš. Takže origo. Rozhodně ho nevyhazuj a vem ho někdy na sraz. Rád bych na něj juknul.

Maršoun napsal: Obávám se, že tohle relé v replice neženeš. Takže origo. Rozhodně ho nevyhazuj a vem ho někdy na sraz. Rád bych na něj juknul.

tak problém vyřešen :wrench: ... bylo to relátko 140... \/ pro jistotu jsem vyhřátý kontakt zaletoval znovu. díky D:_)10

Tak to vypadá, že v zimě v téčku nezmrzneš.

D:_) P.S. Nepoužívej citaci, když reaguješ na poslední příspěvek ve vlákně.